semaver
Active member
Ulaştırma Bakanlığı’nın bütçesi kur tartışmalarıyla görüşüldü TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda geçiş garantili köprüler ve otoyollarla gündeme gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe görüşmeleri, döviz kurundaki yükselişe ait tartışmalarla başladı. HDP’li Garo Paylan kurdaki artış niçiniyle bütçenin yenilenmesi gerektiğini belirterek “Ulaştırma Bakanlığı’nın bütçesi çökmüştür” dedi.
Ulaştırma Bakanlığı’nın 2022 yılı bütçe görüşmeleri tartışmalarla başladı. GÜZEL Parti’li Erhan Usta, dövizdeki yükselişin görüşülecek bütçeyi de etkilediğine dikkat çekerek “Bu bütçe bu koşullar altında görüşülmemelidir zira büsbütün makroekonomik çerçevesini yitirmiştir. O günden bugüne buradan görülen kurda yüzde 30 kayıp vardır. Bu bir kriz idaresi gerektirir. Buna göre bence bütçe görüşmelerinin bu çerçevede yeniden kıymetlendirilmesi gerekir” teklifini getirdi. Usta’nın akabinde kelam alan HDP’li Paylan da bütçenin görüşülmemesi gerektiğini belirterek “Ulaştırma Bakanlığımız, gelecek yıl yapacağı köprü ve otoyol garanti ödemeleri üzerine bir var iseyım yapıp bütçesini hazırlamıştı ve bütçede 2022 yılı var iseyımı, 9 lira 27 kuruştu. Bu sabah dolar 10 lira 95 kuruşu gördü. Ulaştırma Bakanlığı’nın bütçesi şu anda çökmüştür. Yeni var iseyıma bakılırsa bütçenin bir daha ele alınması gerekir” dedi. Kurul Lideri Cevdet Yılmaz ise, bu tekliflerin içerikle ilgili tenkitler olduğunu söyleyerek bütçe görüşmelerini başlattı.
USULSÜZLÜKLERE KARŞILIK YOK
Sunumuna başlayan Bakan Adil Karaismailoğlu, en kıymetli projelerinden birinin Kanal İstanbul olduğunu belirterek “Tamamlandığında başta İstanbul Boğazı ve etrafındaki vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini sağlaması ve boğazın tarihi ve kültürel dokusunu muhafazasının yanı sıra İstanbul Boğazı’nın trafik yükünü hafifçeletecek. Kanal İstanbul’la ülkemiz, memleketler arası ulaştırma ve lojistik koridorlarından daha fazla hisse alacak” dedi.
Tenkit konusu olan kamu özel işbirliği projelerini de öven Karaismailoğlu, “KÖİ modelini son derece aktif kullanan Fransa’dan daha sonra Avrupa’nın en âlâ performans sağlayan üçüncü ülkesi Türkiye’dir. KÖİ modeliyle yapılan yatırımlar incelendiğinde 2024 yılında gelir masraf istikrarı başa baş noktaya gelecektir. 2025 yılından itibaren elde edeceğimiz gelirler yapacağımız ödemelerin üzerinde olacaktır” savunmasını yaptı. Karaismailoğlu’nun sunumunda Sayıştay’ın tespit ettiği usulsüzlüklere cevap vermemesi de tartışma konusu oldu. Vekiller bakana reaksiyon gösterirken Karaismailoğlu, tüm bulgulara “gün yetmeyeceğini” söylemiş oldu. Tartışmalar uzayınca oturuma orta verildi.
ÇORLU’YA ‘DİYARBAKIR’ CEVABI
HDP’li Garo Paylan’ın, Çorlu tren faciasında hayatını yitirenlere ait bir fotoğraf göstermesi üzerine Karaismailoğlu, “Diyarbakır Anneleri…” diyerek karşılık verdi. Karaismailoğlu’nu bölen Paylan, “Sayın Bakan, sen sus” dedi. Tartışmaların büyümesi üzerine oturuma yeniden orta verildi.
‘BOĞAZ KÖPRÜSÜ’NÜ BİZ YAPTIK’
DÜZGÜN Partili Erhan Usta yurttaşların telefonlarını reklam hedefiyle arayan bireyler olduğuna dikkat çekerek “Telefon numaramız nasıl milletin eline geçiyor?” diye sordu. Karaismailoğlu ise “Bize niçin söylüyorsunuz ki?” karşılığını verdi. Usta da Bilgi Teknolojileri ve İrtibat Kurumu’nun Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı olduğunu anımsatarak reaksiyon gösterdi. Bu ortada oturumda AKP’li Uğur Aydemir de Süleyman Demirel devrinde yapılan Boğaz Köprüsü’nü kendilerinin yaptığını savundu.
Ulaştırma Bakanlığı’nın 2022 yılı bütçe görüşmeleri tartışmalarla başladı. GÜZEL Parti’li Erhan Usta, dövizdeki yükselişin görüşülecek bütçeyi de etkilediğine dikkat çekerek “Bu bütçe bu koşullar altında görüşülmemelidir zira büsbütün makroekonomik çerçevesini yitirmiştir. O günden bugüne buradan görülen kurda yüzde 30 kayıp vardır. Bu bir kriz idaresi gerektirir. Buna göre bence bütçe görüşmelerinin bu çerçevede yeniden kıymetlendirilmesi gerekir” teklifini getirdi. Usta’nın akabinde kelam alan HDP’li Paylan da bütçenin görüşülmemesi gerektiğini belirterek “Ulaştırma Bakanlığımız, gelecek yıl yapacağı köprü ve otoyol garanti ödemeleri üzerine bir var iseyım yapıp bütçesini hazırlamıştı ve bütçede 2022 yılı var iseyımı, 9 lira 27 kuruştu. Bu sabah dolar 10 lira 95 kuruşu gördü. Ulaştırma Bakanlığı’nın bütçesi şu anda çökmüştür. Yeni var iseyıma bakılırsa bütçenin bir daha ele alınması gerekir” dedi. Kurul Lideri Cevdet Yılmaz ise, bu tekliflerin içerikle ilgili tenkitler olduğunu söyleyerek bütçe görüşmelerini başlattı.
USULSÜZLÜKLERE KARŞILIK YOK
Sunumuna başlayan Bakan Adil Karaismailoğlu, en kıymetli projelerinden birinin Kanal İstanbul olduğunu belirterek “Tamamlandığında başta İstanbul Boğazı ve etrafındaki vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini sağlaması ve boğazın tarihi ve kültürel dokusunu muhafazasının yanı sıra İstanbul Boğazı’nın trafik yükünü hafifçeletecek. Kanal İstanbul’la ülkemiz, memleketler arası ulaştırma ve lojistik koridorlarından daha fazla hisse alacak” dedi.
Tenkit konusu olan kamu özel işbirliği projelerini de öven Karaismailoğlu, “KÖİ modelini son derece aktif kullanan Fransa’dan daha sonra Avrupa’nın en âlâ performans sağlayan üçüncü ülkesi Türkiye’dir. KÖİ modeliyle yapılan yatırımlar incelendiğinde 2024 yılında gelir masraf istikrarı başa baş noktaya gelecektir. 2025 yılından itibaren elde edeceğimiz gelirler yapacağımız ödemelerin üzerinde olacaktır” savunmasını yaptı. Karaismailoğlu’nun sunumunda Sayıştay’ın tespit ettiği usulsüzlüklere cevap vermemesi de tartışma konusu oldu. Vekiller bakana reaksiyon gösterirken Karaismailoğlu, tüm bulgulara “gün yetmeyeceğini” söylemiş oldu. Tartışmalar uzayınca oturuma orta verildi.
ÇORLU’YA ‘DİYARBAKIR’ CEVABI
HDP’li Garo Paylan’ın, Çorlu tren faciasında hayatını yitirenlere ait bir fotoğraf göstermesi üzerine Karaismailoğlu, “Diyarbakır Anneleri…” diyerek karşılık verdi. Karaismailoğlu’nu bölen Paylan, “Sayın Bakan, sen sus” dedi. Tartışmaların büyümesi üzerine oturuma yeniden orta verildi.
‘BOĞAZ KÖPRÜSÜ’NÜ BİZ YAPTIK’
DÜZGÜN Partili Erhan Usta yurttaşların telefonlarını reklam hedefiyle arayan bireyler olduğuna dikkat çekerek “Telefon numaramız nasıl milletin eline geçiyor?” diye sordu. Karaismailoğlu ise “Bize niçin söylüyorsunuz ki?” karşılığını verdi. Usta da Bilgi Teknolojileri ve İrtibat Kurumu’nun Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı olduğunu anımsatarak reaksiyon gösterdi. Bu ortada oturumda AKP’li Uğur Aydemir de Süleyman Demirel devrinde yapılan Boğaz Köprüsü’nü kendilerinin yaptığını savundu.