F-16 savaş uçakları gelecek yıla kadar Ukrayna’ya teslim edilmeyecek, ancak bu, Cumhurbaşkanı Volodimir Zelenskyy’nin geçen hafta Hollanda’da bir savaş uçağına binmesine engel olmadı; bu, savaş uçağını bağışlama sözü almak için Avrupa turuna bir duraklamaydı. mümkün olan en kısa sürede elde etmek.
Oradayken Danimarka’daydı ve 19 jet gönderme sözü vererek “Ukrayna’nın yenilmez olmasına yardım ettiği” için hükümete övgüde bulundu. Atina’da kendisi, Yunanistan’ın Ukraynalı pilotları eğitme teklifinin “özgürlüğümüz için savaşmamıza yardımcı olacağını” söyledi. Kiev’e döndükten birkaç gün sonra Bay Zelenskyi, yarım düzine ülkeden ya jetleri (potansiyel olarak 60’tan fazla) bağışlama ya da pilotlara ve destek personeline eğitim verme sözü aldı.
Norveç Başbakanı Jonas Gahr Store, Kiev’de Bay Zelenskyj’e “Bu önemli ve gerekli” dedi ve hükümetinin gelecekte belirsiz sayıda (muhtemelen 10 veya daha az) jet konuşlandıracağını duyurdu.
Bu, Ukrayna savunma bakanının bile önümüzdeki bahara kadar operasyonel hale gelme ihtimalinin düşük olduğunu kabul ettiği ileri teknolojiye sahip bir saldırı uçağı için kayda değer bir zafer turuydu – ve bu da yalnızca onu uçuracak kadar iyi İngilizce konuşabilen birkaç pilot için geçerliydi. Ukrayna’nın karşı saldırısı bu yaz yavaş ilerlerken, Bay Zelenskyy’nin F-16’nın güvence altına alınmasına ilişkin kibirli açıklamaları, Ukrayna’daki 18 ay süren savaşın muhtemelen önümüzdeki yıllarda da devam edeceğinin üstü kapalı bir itirafının sinyalini veriyor.
Bunlar aynı zamanda Bay Zelenskyy’nin mevcut Ukrayna uçaklarından daha hızlı, daha güçlü ve daha çok yönlü bir savaş uçağına odaklandığının somut bir işaretiydi; ancak bu, bunun Kiev’in acil savaş çabalarını ne kadar önemli ölçüde ilerletebileceği konusunda tartışmayı ateşledi. F-16’nın hem saldırı hem de savunma yetenekleri var; dakikalar içinde fırlatılabiliyor ve gelen füzeleri ve düşman uçaklarını vurabilme kapasitesine sahip.
Ukrayna, uçakların önemli bir fark yaratacağı konusunda ısrarcı bir şekilde ısrar etti, ancak Amerikalı yetkililer tankların, mühimmatın ve en önemlisi iyi eğitimli kara kuvvetlerinin, şu anda esas olarak kara savaşında çok daha önemli olduğunu uzun süredir savunuyorlar. Batılı savaş uçakları pahalıdır ve yeterli yakın hava desteğini sağlayacak kadar pilotun eğitilmesi ve sahaya sürülmesi yıllar alabilir.
Kiev ve Washington’daki mevcut ve eski yetkililer, Ukrayna’nın savaş uçakları için baskı yaparken aynı zamanda siyasi saatin de çalıştığını hissettiğini söyledi. Zelenskyy, Avrupa ve ABD’deki seçimler öncesinde mümkün olduğu kadar çok F-16 teslim etmeye istekli görünüyor ki bu da uçak sözü veren hükümetlerin fikrini değiştirebilir.
Örneğin Hollanda, Ukrayna’ya hava kuvvetlerinden çıkarılması için 42’ye kadar F-16 sağlama sözü verdi; Bu yıl kasım ayında burada parlamento seçimleri yapılacak.
Ancak daha büyük endişe verici olan, Cumhuriyetçilerin Ukrayna’ya on milyarlarca dolar yardım sağlamaya yönelik desteğinin azaldığı ABD’dir. Cumhuriyetçilerin adaylığı için ön sıralarda yer alan eski Başkan Donald J. Trump, temmuz ayında Bay Zelenskyy’yi barış anlaşmalarına doğru iteceğini ve ona “Artık yok, bir anlaşma yapmak zorundasın” dediğini söyledi.
Geçen hafta Ukrayna cumhurbaşkanı F-16 turundan dönerken Kiev’de Bay Zelenskyy ile buluşan Connecticut Demokratlarından Senatör Richard Blumenthal, “ABD’deki siyasi belirsizlikler Ukraynalılar ve Avrupa genelinde büyük endişe yaratıyor” dedi. “Açıkçası, buradaki hedeflerden biri taahhütleri mümkün olduğunca açık ve net bir şekilde ortaya koymaktır.”
Kendisi, Intercontinental Hotel’in bodrumunda düzenlenen ve Güney Carolina’dan Cumhuriyetçi Senatörler Lindsey Graham ve Massachusetts’ten Demokrat Elizabeth Warren’ın da katıldığı toplantıda Bay Zelenskyy’nin gelecek yıl ABD seçimlerinin yapılmadığını söyledi. Kiev’de doğrudan hava saldırısı alarmı tartışıldı. Ancak bir telefon görüşmesinde, Kasım 2024’ten önce ne kadar çok şey teslim edilebilirse, “Amerikan siyasetinin kaprisleri nedeniyle hava desteğinin o kadar az tehlikeye gireceğini” söyledi.
Biden yönetimi, geçen hafta eylül ayından itibaren Teksas ve Arizona’daki hava üslerinde pilot eğitimine başlayacağını duyurmasına rağmen şu ana kadar kendi filosundan Ukrayna’ya F-16 gönderme taahhüdünde bulunmadı.
Ukraynalı pilotların alışık olduklarından daha gelişmiş uçaklar ve kullanmaya alışık olmadıkları taktik ve silahlar konusunda eğitilmelerinin en az dört ay sürmesi bekleniyor. Onlara eğitim kılavuzlarını anlayacak ve hava trafik kontrolörleri ve eğitmenleriyle iletişim kurabilecek kadar İngilizce öğretmek daha da uzun sürebilir. Uçaklardaki aviyonikler, tuşlar da dahil olmak üzere İngilizcedir.
Uçakların teslimat planlarında bir katlama daha var. Diğer ülkelerin Ukrayna’ya ABD yapımı jetler gönderebilmesi için önce ABD’nin onay vermesi gerekiyor. ABD’li bir yetkili, Biden yönetiminin Danimarka, Norveç ve Hollanda’ya transferlere izin vereceğinin sinyalini verdiğini, ancak teslimatın beklemede olması durumunda yeni başkanın bu duruma göre yapılan anlaşmaları tersine çevirebileceğini söyledi.
Bu makalede adı geçen birçok yetkili, konuyu kamuya açık olarak tartışmaya yetkili olmadıklarını söyleyerek isimlerini açıklamadılar.
Biden yönetiminden eski bir üst düzey yetkili, Zelensky’nin F-16 duyurularının aynı zamanda yavaş bir karşı saldırının müttefikler arasındaki siyasi desteği aşındırması durumunda Batı’nın taahhütlerini güvence altına almayı amaçladığını söyledi.
Bay Zelensky’nin aciliyet duygusu açıkça ortadaydı. Diplomatik saçmalıklarına ek olarak, Ağustos ayında gece geç saatlerde yaptığı konuşmalarda F-16’dan en az sekiz kez bahsetti ve onların Ukrayna semalarındaki varlığının Rus kuvvetlerini yenilgiye uğratacağını öngördü. Kiev’deki yetkililer, Ukrayna’nın kazanmak için Jets’e ihtiyacı olduğunu vurgulamak için ünlü pilotlarından birinin geçen hafta bir eğitim kazasında ölmesini bile kullandı.
Jetlerin çekiciliğinin bir kısmı da bol olmalarıdır. Pek çok Avrupa hava kuvvetinin F-16’ları var ve bunları aşamalı olarak daha gelişmiş F-35’lere bırakacak. Bu nedenle çok sayıdalar ve gelecekte de onları desteklemeye devam edebilecek entegre bir Batılı onarım ve tedarik zincirine ve eğitim programlarına sahipler.
Ancak, vaat edilen F-16’ların konuşlandırılmasının önündeki acil engel, gerçek jetler değil, onları uçuracak ve bakımını yapacak eğitimli İngilizce konuşan Ukraynalı pilotların ve destek ekiplerinin eksikliğidir.
Eski bir üst düzey ABD Hava Kuvvetleri subayı, her bir F-16’nın bakımı, yakıt ikmali ve desteklenmesinin, jetlerin kaç üsten çalıştığına bağlı olarak 8 ila 14 arasında yardımcı personel gerektirdiğini söyledi. Yetkili, destek ekiplerinin eğitiminin pilotların eğitimi ile hemen hemen aynı süreyi alacağını söyledi.
ABD’li yetkililere göre şu ana kadar yalnızca sekiz Ukraynalı pilot akıcı İngilizce konuşuyor ve Danimarka’da F-16 eğitimine başlamak için savaş uçağı uçurma deneyimine sahip. En az 20 pilot daha İngiltere’de İngilizce derslerine başlıyor.
Kiev’in mevcut filosunun çoğunu oluşturan Sovyet dönemi MiG-29 jetlerini uçurma deneyimine sahip Ukraynalı pilotların bile ABD F-16’nın “uygulamalı gaz kolu ve sopa” veya “HOTAS” teknolojisini nasıl kullanacaklarını öğrenmeleri gerekecek. kalp ameliyati; Bu onların ellerini kontrollerden ayırmadan yer hedeflerini bombalamaktan hava muharebesine geçmelerini sağlayacak bir sistem.
Sistem, iki hedef arasında gezinmeyi MiG-29’a göre daha kolay hale getiriyor ancak öğrenmesi yine de zaman alıyor.
ABD’nin Avrupa’daki en üst düzey hava komutanı General James B. Hecker, 13 Ağustos’ta George Washington Üniversitesi Savunma Yazarları Grubu’nda gazetecilere verdiği demeçte, “Bunların hepsi zaman alacak ve muhtemelen yıl sonundan önce gerçekleşmeyecek” dedi. . 18
ABD’li bir danışman, pilotların bir dizi savunma ve saldırı muharebe görevlerinde uçma sertifikası almasının ardından Ukrayna’nın muhtemelen ilk F-16’ları sahaya çıkaracağını söyledi. Danışman, F-16’ların taşıyacağı gelişmiş silahlar göz önüne alındığında, niş bir rolde bile olsa sadece konuşlandırılmalarının Rusya’yı bu savaş uçaklarını izlemeye ve bunlara karşı koymaya değerli kaynaklar ayırmaya zorlayabileceğini söyledi.
Ancak bunların etkinliği, Rus hava savunmaları ve F-16 gibi NATO uçaklarıyla savaşmak için özel olarak tasarlanmış gelişmiş savaş uçakları nedeniyle sınırlı olmaya devam edecek.
General Hecker, “Kısa vadede biraz yardımcı olacaklar ama bu her derde deva değil” dedi.
ABD’li yetkililer F-16’ların başka nedenlerden dolayı önemli olduğunu söylüyor. Onların gelişi Ukrayna’nın moralini yükseltecek ve Ukrayna Hava Kuvvetlerinin NATO kalibresinde bir filoya geçiş sinyali verecek. ABD’li yetkililer, bunun Rusya’nın savaş sona erdiğinde Moskova’dan gelecek saldırıları savuşturması açısından önemli ve tüyler ürpertici bir sinyal olduğunu söylüyor.
ABD’li yetkililer defalarca Ukrayna’ya F-16 tedarikinin bugünden çok gelecekle ilgili olduğunu söyledi.
Blumenthal, “Açıkçası, Putin’in stratejisi Amerika’dan daha uzun süre dayanmak ya da bekleyip devam edecek iradeye ya da silahlara sahip olmadığına güvenmek.” dedi.
“Uçak kabulü ile fiili teslimat arasındaki zafer turu arasında bir çeşit boşluk var” diye ekledi, ancak amaç bu açığı mümkün olduğu kadar çabuk kapatmak ve F-16’ları savaş alanına çıkarmak.”
Oradayken Danimarka’daydı ve 19 jet gönderme sözü vererek “Ukrayna’nın yenilmez olmasına yardım ettiği” için hükümete övgüde bulundu. Atina’da kendisi, Yunanistan’ın Ukraynalı pilotları eğitme teklifinin “özgürlüğümüz için savaşmamıza yardımcı olacağını” söyledi. Kiev’e döndükten birkaç gün sonra Bay Zelenskyi, yarım düzine ülkeden ya jetleri (potansiyel olarak 60’tan fazla) bağışlama ya da pilotlara ve destek personeline eğitim verme sözü aldı.
Norveç Başbakanı Jonas Gahr Store, Kiev’de Bay Zelenskyj’e “Bu önemli ve gerekli” dedi ve hükümetinin gelecekte belirsiz sayıda (muhtemelen 10 veya daha az) jet konuşlandıracağını duyurdu.
Bu, Ukrayna savunma bakanının bile önümüzdeki bahara kadar operasyonel hale gelme ihtimalinin düşük olduğunu kabul ettiği ileri teknolojiye sahip bir saldırı uçağı için kayda değer bir zafer turuydu – ve bu da yalnızca onu uçuracak kadar iyi İngilizce konuşabilen birkaç pilot için geçerliydi. Ukrayna’nın karşı saldırısı bu yaz yavaş ilerlerken, Bay Zelenskyy’nin F-16’nın güvence altına alınmasına ilişkin kibirli açıklamaları, Ukrayna’daki 18 ay süren savaşın muhtemelen önümüzdeki yıllarda da devam edeceğinin üstü kapalı bir itirafının sinyalini veriyor.
Bunlar aynı zamanda Bay Zelenskyy’nin mevcut Ukrayna uçaklarından daha hızlı, daha güçlü ve daha çok yönlü bir savaş uçağına odaklandığının somut bir işaretiydi; ancak bu, bunun Kiev’in acil savaş çabalarını ne kadar önemli ölçüde ilerletebileceği konusunda tartışmayı ateşledi. F-16’nın hem saldırı hem de savunma yetenekleri var; dakikalar içinde fırlatılabiliyor ve gelen füzeleri ve düşman uçaklarını vurabilme kapasitesine sahip.
Ukrayna, uçakların önemli bir fark yaratacağı konusunda ısrarcı bir şekilde ısrar etti, ancak Amerikalı yetkililer tankların, mühimmatın ve en önemlisi iyi eğitimli kara kuvvetlerinin, şu anda esas olarak kara savaşında çok daha önemli olduğunu uzun süredir savunuyorlar. Batılı savaş uçakları pahalıdır ve yeterli yakın hava desteğini sağlayacak kadar pilotun eğitilmesi ve sahaya sürülmesi yıllar alabilir.
Kiev ve Washington’daki mevcut ve eski yetkililer, Ukrayna’nın savaş uçakları için baskı yaparken aynı zamanda siyasi saatin de çalıştığını hissettiğini söyledi. Zelenskyy, Avrupa ve ABD’deki seçimler öncesinde mümkün olduğu kadar çok F-16 teslim etmeye istekli görünüyor ki bu da uçak sözü veren hükümetlerin fikrini değiştirebilir.
Örneğin Hollanda, Ukrayna’ya hava kuvvetlerinden çıkarılması için 42’ye kadar F-16 sağlama sözü verdi; Bu yıl kasım ayında burada parlamento seçimleri yapılacak.
Ancak daha büyük endişe verici olan, Cumhuriyetçilerin Ukrayna’ya on milyarlarca dolar yardım sağlamaya yönelik desteğinin azaldığı ABD’dir. Cumhuriyetçilerin adaylığı için ön sıralarda yer alan eski Başkan Donald J. Trump, temmuz ayında Bay Zelenskyy’yi barış anlaşmalarına doğru iteceğini ve ona “Artık yok, bir anlaşma yapmak zorundasın” dediğini söyledi.
Geçen hafta Ukrayna cumhurbaşkanı F-16 turundan dönerken Kiev’de Bay Zelenskyy ile buluşan Connecticut Demokratlarından Senatör Richard Blumenthal, “ABD’deki siyasi belirsizlikler Ukraynalılar ve Avrupa genelinde büyük endişe yaratıyor” dedi. “Açıkçası, buradaki hedeflerden biri taahhütleri mümkün olduğunca açık ve net bir şekilde ortaya koymaktır.”
Kendisi, Intercontinental Hotel’in bodrumunda düzenlenen ve Güney Carolina’dan Cumhuriyetçi Senatörler Lindsey Graham ve Massachusetts’ten Demokrat Elizabeth Warren’ın da katıldığı toplantıda Bay Zelenskyy’nin gelecek yıl ABD seçimlerinin yapılmadığını söyledi. Kiev’de doğrudan hava saldırısı alarmı tartışıldı. Ancak bir telefon görüşmesinde, Kasım 2024’ten önce ne kadar çok şey teslim edilebilirse, “Amerikan siyasetinin kaprisleri nedeniyle hava desteğinin o kadar az tehlikeye gireceğini” söyledi.
Biden yönetimi, geçen hafta eylül ayından itibaren Teksas ve Arizona’daki hava üslerinde pilot eğitimine başlayacağını duyurmasına rağmen şu ana kadar kendi filosundan Ukrayna’ya F-16 gönderme taahhüdünde bulunmadı.
Ukraynalı pilotların alışık olduklarından daha gelişmiş uçaklar ve kullanmaya alışık olmadıkları taktik ve silahlar konusunda eğitilmelerinin en az dört ay sürmesi bekleniyor. Onlara eğitim kılavuzlarını anlayacak ve hava trafik kontrolörleri ve eğitmenleriyle iletişim kurabilecek kadar İngilizce öğretmek daha da uzun sürebilir. Uçaklardaki aviyonikler, tuşlar da dahil olmak üzere İngilizcedir.
Uçakların teslimat planlarında bir katlama daha var. Diğer ülkelerin Ukrayna’ya ABD yapımı jetler gönderebilmesi için önce ABD’nin onay vermesi gerekiyor. ABD’li bir yetkili, Biden yönetiminin Danimarka, Norveç ve Hollanda’ya transferlere izin vereceğinin sinyalini verdiğini, ancak teslimatın beklemede olması durumunda yeni başkanın bu duruma göre yapılan anlaşmaları tersine çevirebileceğini söyledi.
Bu makalede adı geçen birçok yetkili, konuyu kamuya açık olarak tartışmaya yetkili olmadıklarını söyleyerek isimlerini açıklamadılar.
Biden yönetiminden eski bir üst düzey yetkili, Zelensky’nin F-16 duyurularının aynı zamanda yavaş bir karşı saldırının müttefikler arasındaki siyasi desteği aşındırması durumunda Batı’nın taahhütlerini güvence altına almayı amaçladığını söyledi.
Bay Zelensky’nin aciliyet duygusu açıkça ortadaydı. Diplomatik saçmalıklarına ek olarak, Ağustos ayında gece geç saatlerde yaptığı konuşmalarda F-16’dan en az sekiz kez bahsetti ve onların Ukrayna semalarındaki varlığının Rus kuvvetlerini yenilgiye uğratacağını öngördü. Kiev’deki yetkililer, Ukrayna’nın kazanmak için Jets’e ihtiyacı olduğunu vurgulamak için ünlü pilotlarından birinin geçen hafta bir eğitim kazasında ölmesini bile kullandı.
Jetlerin çekiciliğinin bir kısmı da bol olmalarıdır. Pek çok Avrupa hava kuvvetinin F-16’ları var ve bunları aşamalı olarak daha gelişmiş F-35’lere bırakacak. Bu nedenle çok sayıdalar ve gelecekte de onları desteklemeye devam edebilecek entegre bir Batılı onarım ve tedarik zincirine ve eğitim programlarına sahipler.
Ancak, vaat edilen F-16’ların konuşlandırılmasının önündeki acil engel, gerçek jetler değil, onları uçuracak ve bakımını yapacak eğitimli İngilizce konuşan Ukraynalı pilotların ve destek ekiplerinin eksikliğidir.
Eski bir üst düzey ABD Hava Kuvvetleri subayı, her bir F-16’nın bakımı, yakıt ikmali ve desteklenmesinin, jetlerin kaç üsten çalıştığına bağlı olarak 8 ila 14 arasında yardımcı personel gerektirdiğini söyledi. Yetkili, destek ekiplerinin eğitiminin pilotların eğitimi ile hemen hemen aynı süreyi alacağını söyledi.
ABD’li yetkililere göre şu ana kadar yalnızca sekiz Ukraynalı pilot akıcı İngilizce konuşuyor ve Danimarka’da F-16 eğitimine başlamak için savaş uçağı uçurma deneyimine sahip. En az 20 pilot daha İngiltere’de İngilizce derslerine başlıyor.
Kiev’in mevcut filosunun çoğunu oluşturan Sovyet dönemi MiG-29 jetlerini uçurma deneyimine sahip Ukraynalı pilotların bile ABD F-16’nın “uygulamalı gaz kolu ve sopa” veya “HOTAS” teknolojisini nasıl kullanacaklarını öğrenmeleri gerekecek. kalp ameliyati; Bu onların ellerini kontrollerden ayırmadan yer hedeflerini bombalamaktan hava muharebesine geçmelerini sağlayacak bir sistem.
Sistem, iki hedef arasında gezinmeyi MiG-29’a göre daha kolay hale getiriyor ancak öğrenmesi yine de zaman alıyor.
ABD’nin Avrupa’daki en üst düzey hava komutanı General James B. Hecker, 13 Ağustos’ta George Washington Üniversitesi Savunma Yazarları Grubu’nda gazetecilere verdiği demeçte, “Bunların hepsi zaman alacak ve muhtemelen yıl sonundan önce gerçekleşmeyecek” dedi. . 18
ABD’li bir danışman, pilotların bir dizi savunma ve saldırı muharebe görevlerinde uçma sertifikası almasının ardından Ukrayna’nın muhtemelen ilk F-16’ları sahaya çıkaracağını söyledi. Danışman, F-16’ların taşıyacağı gelişmiş silahlar göz önüne alındığında, niş bir rolde bile olsa sadece konuşlandırılmalarının Rusya’yı bu savaş uçaklarını izlemeye ve bunlara karşı koymaya değerli kaynaklar ayırmaya zorlayabileceğini söyledi.
Ancak bunların etkinliği, Rus hava savunmaları ve F-16 gibi NATO uçaklarıyla savaşmak için özel olarak tasarlanmış gelişmiş savaş uçakları nedeniyle sınırlı olmaya devam edecek.
General Hecker, “Kısa vadede biraz yardımcı olacaklar ama bu her derde deva değil” dedi.
ABD’li yetkililer F-16’ların başka nedenlerden dolayı önemli olduğunu söylüyor. Onların gelişi Ukrayna’nın moralini yükseltecek ve Ukrayna Hava Kuvvetlerinin NATO kalibresinde bir filoya geçiş sinyali verecek. ABD’li yetkililer, bunun Rusya’nın savaş sona erdiğinde Moskova’dan gelecek saldırıları savuşturması açısından önemli ve tüyler ürpertici bir sinyal olduğunu söylüyor.
ABD’li yetkililer defalarca Ukrayna’ya F-16 tedarikinin bugünden çok gelecekle ilgili olduğunu söyledi.
Blumenthal, “Açıkçası, Putin’in stratejisi Amerika’dan daha uzun süre dayanmak ya da bekleyip devam edecek iradeye ya da silahlara sahip olmadığına güvenmek.” dedi.
“Uçak kabulü ile fiili teslimat arasındaki zafer turu arasında bir çeşit boşluk var” diye ekledi, ancak amaç bu açığı mümkün olduğu kadar çabuk kapatmak ve F-16’ları savaş alanına çıkarmak.”