Aysel YÜCEL / İSTANBUL
Ukrayna’daki savaşın uzamasıyla, ABD ve AB’nin Rusya’ya yönelik yaptırımları arttı. Fakat Rusya’ya Türkiye üzerinden yapılan ticaretin hızlanması, Batı’yı kızdırdı. Haziranda STK’lara gönderilen ‘mektuptan’ daha sonra, artık de ABD hükümetinden bir heyet evvelki gün Türkiye’ye gelerek Türk iş insanlarını yaptırımlar konusunda uyardı.
DÜNYA’nın edindiği bilgilere göre DEİK’te iş insanlarıyla buluşan heyet, Rus oligarklar ve yüzde 75’i Rus sermayeli olan şirketlerle çalışanlara çeşitli yaptırımlar gelebileceği ihtarında bulundu. Heyetin Ankara’yla da temaslarda bulunduğu öğrenildi. Başka yandan, Rusya’ya mal akışını yavaşlatmak için lojistikte Türk TIR’larına yönelik tarife dışı maniler başladı.
ABD ve AB’nin ambargolarıyla karşı karşıya kalan Rusya’da, hükümetin mart ayı prestijiyle paralel ithalata müsaade vermesi, Türkiye’yi bu ülkeye yönelik “transit hub”a dönüştürdü. Dünyanın farklı ülkelerinden gelen yükler, ambargo taramasının akabinde Türkiye’nin çeşitli limanlarına boşaltılıyor ve mallar millileştirilmeden reexport süreciyle Rusya’ya gidecek gemilere aktarılıyor. Gümrüklü bölgelerde karayolu taşımaları için de benzeri bir yol kullanılıyor. Birfazlaca Rus şirketi kelam konusu paralel ithalatı gerçekleştirebilmek için Türkiye’de temsilcilikler açtı, firma iştirakine gitti. Türkiye’de kurulan Rus sermayeli şirket sayısı da bu yılın birinci 8 ayında yıllık bazda 4’e katlandı. Yılın sekiz ayında Türkiye’de 729 Rus sermayeli şirket kuruldu. Türkiye’den Rusya’ya ihracat da hızlandı. TÜİK datalarına nazaran; bu yılın 9 ayında Rusya’ya ihracat yüzde 43 artarak 5 milyar doları aştı. Rusya’dan Türkiye’ye ithalat ise yüzde 125’e yakın artarak, 45 milyar doları geçti.
Mektupla ikazdan daha sonra fiziki ziyaret
İki ülke içinde artan ticaretin yanı sıra Türk ve Rus hükümetleri içindeki siyasi münasebetler de güçlenince, Batı bir daha Türk iş beşerlerine yönelik ikazlarını artırdı. Ortalarında ABD Maliye Bakanlığı Terör Finansmanı ve Mali Kabahatlerden Sorumlu Müsteşar Elizabeth Rosenberg’in de bulunduğu ABD Dışişleri Bakanlığı ve ABD Hazine Bakanlığı temsilcilerinden oluşan bir heyet, bu hafta Türkiye’ye geldi. Heyet, evvelki gün Dış Ekonomik Münasebetler Kurulu’nda (DEİK) iş insanlarıyla buluştu. Rusya’ya yönelik yaptırımlar konusunda bir sunum yapan heyet, Rus oligarkların şirketleriyle çalışan Türk iş insanlarının yaptırımla karşılaşılabileceği ikazında bulundu. Yaptırımlara maruz kalmamak için bilhassa Rusların yüzde 75’ten çok iştirake sahip olduğu şirketlerle çalışılmaması tavsiye edildi. Sunumun akabinde heyet, Türk iş insanlarının bahisle ilgili sorularını yanıtladı. ABD, daha evvel de mektupla ikaz yapmıştı. Başta TÜSİAD olmak üzere çeşitli iş dünyası örgütlerine gönderilen mektupta, Amerikan Hazine Bakan Yardımcısı Wally Adeyemo, Türk şirket ve bankalarını Rusya ile çalışmamaları konusunda uyarmıştı.
“Lojistik üzerinden bilinmeyen yaptırım”
Diğer yandan, Türkiye’nin Rusya’ya yaptırım konusunda zayıf kaldığına inan Batı, lojistik üzerinde Türkiye’nin ticaretini yavaşlatarak, adeta aba altından sopa gösteriyor. Kimi ihracatçıların, Rusya’ya mal gönderirken bilhassa son günlerde lojistik pürüzlerle karşılaştığı bildirildi. Kimya kesiminde faaliyet gösteren bir iş insanı, “Karşı taraftan bedelini aldığım malı günlerdir Rusya’daki alıcısına gönderemiyorum. Gemi bulamıyorum. Mallar günlerdir depoda bekliyor” dedi. Kimi armatörlerin, yaptırımlar konusunda risk almamak için bölgeye gitmediği belirtilirken, Türkiye’den Rusya’ya tertipli sefer yapan yerli armatörlük şirketlerinden Medkon’un Genel Müdürü Mahmut Işık, Rusya’ya giden transit yükleri taşırken ambargonun delinmemesi konusunda büyük bir hassasiyet gösterdiklerini vurgulayarak, “Şirketimizde bu mevzuyla ilgilenen iki avukatımız var. ötürüsıyla bu mevzuda bir sorun hayatıyoruz” dedi.
Türk TIR’larının sondan geçişi zorlaştı
Karayolunda ise daha büyük zahmetler yaşanıyor. Türkiye’nin Gürcistan ve Bulgar hudut kapılarında, bilhassa Rusya’ya gidecek TIR’larda sıkı kontrollerin başladığı, ‘yasaklı’ listesinde olmadığı biçimde kimi mamüllerin geçişine müsaade verilmediği söz ediliyor. DÜNYA’nın Milletlerarası Nakliyeciler Derneği (UND) yetkililerinden aldığı bilgiye bakılırsa, bilhassa Gürcistan’a girişlerde kontrollerin arttığı ve tarife dışı pürüzlerle karşılaşıldığı belirtiliyor. Gürcistan’ın da Rusya’ya yaptırımları gündeme aldığı konuşuluyor. Milletlerarası Nakliyecilik ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) yetkilileri de AB hudut kapılarındaki beklemelerin arttığını lisana getirdi. Bilhassa TIR’ların x-ray aygıtlarından geçme sürecinin eskiye oranla epeyce daha uzun sürdüğü belirtiliyor. Gürcistan üzerinden Rusya’ya taşıma yapan bir nakliyeci de “Ambargo listesinde olmayan bir eser taşıyoruz. Gürcü yetkililer, ‘Bu ambargo listesinde’ diyor. ‘bu biçimde listeyi bizimle paylaşın’ diyoruz. Onu da kabul etmiyorlar. Kasıtlı olarak yapıyorlar” açıklamasını yaptı. Öteki yandan, Türk TIR sürücüleri Schengen vizesi almakta da büyük zorluklar yaşıyor. Birtakım iş dünyası temsilcilerine göre Batı, Türk hükümetini direkt karşısına almadan, lojistik bölümü üzerinden baskı kurarak Rusya ile ticareti engelleme yoluna gidiyor.
Çin’den Rusya’ya olan lojistik sınırını kesmeye çalışıyorlar
ABD, Çin’den Rusya’ya yapılan ticareti lojistik mahzurlar üzerinden yavaşlatmaya çalışıyor. Bir yandan armatörlere yönelik baskıyı ve yaptırımları artırırken, öbür yandan tren yolu sınırını da çeşitli arıza mazeretleri ile kesmeyi deniyor. Çin’den Rusya’ya yapılan sevkiyatların aktarma noktası olan Kazakistan’da 3 vinçten ikisinin bozulduğu, taşımaların durma noktasına geldiği belirtiliyor. Arızanın kasıtlı olduğuna yönelik tezler var. Başka yandan, Rus gemilere yeni yaptırımların olacağı gündeme geliyor. Birtakım klas kuruluşları Rus gemilere hizmet vermemeye başladı. Bu mevzuda birinci adım Lloyd’s Register’dan geldi. Rus Klası da IACS’tan çıkarttıldı. Ayrıyeten AB, aralık ayında Rus petrolüne ambargo başlatmaya hazırlanıyor. Bu kapsamda Rusya’dan ithal edilen petrole tavan fiyat uygulamasının devreye alınması planlanıyor. Tavan fiyatın üzerinde petrol taşıyan armatörlere yaptırım uygulanacağı tabir ediliyor. Bu gemilerin sigorta kapsamına alınmayacağı öne sürülüyor.
Okumaya devam et...
Ukrayna’daki savaşın uzamasıyla, ABD ve AB’nin Rusya’ya yönelik yaptırımları arttı. Fakat Rusya’ya Türkiye üzerinden yapılan ticaretin hızlanması, Batı’yı kızdırdı. Haziranda STK’lara gönderilen ‘mektuptan’ daha sonra, artık de ABD hükümetinden bir heyet evvelki gün Türkiye’ye gelerek Türk iş insanlarını yaptırımlar konusunda uyardı.
DÜNYA’nın edindiği bilgilere göre DEİK’te iş insanlarıyla buluşan heyet, Rus oligarklar ve yüzde 75’i Rus sermayeli olan şirketlerle çalışanlara çeşitli yaptırımlar gelebileceği ihtarında bulundu. Heyetin Ankara’yla da temaslarda bulunduğu öğrenildi. Başka yandan, Rusya’ya mal akışını yavaşlatmak için lojistikte Türk TIR’larına yönelik tarife dışı maniler başladı.
ABD ve AB’nin ambargolarıyla karşı karşıya kalan Rusya’da, hükümetin mart ayı prestijiyle paralel ithalata müsaade vermesi, Türkiye’yi bu ülkeye yönelik “transit hub”a dönüştürdü. Dünyanın farklı ülkelerinden gelen yükler, ambargo taramasının akabinde Türkiye’nin çeşitli limanlarına boşaltılıyor ve mallar millileştirilmeden reexport süreciyle Rusya’ya gidecek gemilere aktarılıyor. Gümrüklü bölgelerde karayolu taşımaları için de benzeri bir yol kullanılıyor. Birfazlaca Rus şirketi kelam konusu paralel ithalatı gerçekleştirebilmek için Türkiye’de temsilcilikler açtı, firma iştirakine gitti. Türkiye’de kurulan Rus sermayeli şirket sayısı da bu yılın birinci 8 ayında yıllık bazda 4’e katlandı. Yılın sekiz ayında Türkiye’de 729 Rus sermayeli şirket kuruldu. Türkiye’den Rusya’ya ihracat da hızlandı. TÜİK datalarına nazaran; bu yılın 9 ayında Rusya’ya ihracat yüzde 43 artarak 5 milyar doları aştı. Rusya’dan Türkiye’ye ithalat ise yüzde 125’e yakın artarak, 45 milyar doları geçti.
Mektupla ikazdan daha sonra fiziki ziyaret
İki ülke içinde artan ticaretin yanı sıra Türk ve Rus hükümetleri içindeki siyasi münasebetler de güçlenince, Batı bir daha Türk iş beşerlerine yönelik ikazlarını artırdı. Ortalarında ABD Maliye Bakanlığı Terör Finansmanı ve Mali Kabahatlerden Sorumlu Müsteşar Elizabeth Rosenberg’in de bulunduğu ABD Dışişleri Bakanlığı ve ABD Hazine Bakanlığı temsilcilerinden oluşan bir heyet, bu hafta Türkiye’ye geldi. Heyet, evvelki gün Dış Ekonomik Münasebetler Kurulu’nda (DEİK) iş insanlarıyla buluştu. Rusya’ya yönelik yaptırımlar konusunda bir sunum yapan heyet, Rus oligarkların şirketleriyle çalışan Türk iş insanlarının yaptırımla karşılaşılabileceği ikazında bulundu. Yaptırımlara maruz kalmamak için bilhassa Rusların yüzde 75’ten çok iştirake sahip olduğu şirketlerle çalışılmaması tavsiye edildi. Sunumun akabinde heyet, Türk iş insanlarının bahisle ilgili sorularını yanıtladı. ABD, daha evvel de mektupla ikaz yapmıştı. Başta TÜSİAD olmak üzere çeşitli iş dünyası örgütlerine gönderilen mektupta, Amerikan Hazine Bakan Yardımcısı Wally Adeyemo, Türk şirket ve bankalarını Rusya ile çalışmamaları konusunda uyarmıştı.
“Lojistik üzerinden bilinmeyen yaptırım”
Diğer yandan, Türkiye’nin Rusya’ya yaptırım konusunda zayıf kaldığına inan Batı, lojistik üzerinde Türkiye’nin ticaretini yavaşlatarak, adeta aba altından sopa gösteriyor. Kimi ihracatçıların, Rusya’ya mal gönderirken bilhassa son günlerde lojistik pürüzlerle karşılaştığı bildirildi. Kimya kesiminde faaliyet gösteren bir iş insanı, “Karşı taraftan bedelini aldığım malı günlerdir Rusya’daki alıcısına gönderemiyorum. Gemi bulamıyorum. Mallar günlerdir depoda bekliyor” dedi. Kimi armatörlerin, yaptırımlar konusunda risk almamak için bölgeye gitmediği belirtilirken, Türkiye’den Rusya’ya tertipli sefer yapan yerli armatörlük şirketlerinden Medkon’un Genel Müdürü Mahmut Işık, Rusya’ya giden transit yükleri taşırken ambargonun delinmemesi konusunda büyük bir hassasiyet gösterdiklerini vurgulayarak, “Şirketimizde bu mevzuyla ilgilenen iki avukatımız var. ötürüsıyla bu mevzuda bir sorun hayatıyoruz” dedi.
Türk TIR’larının sondan geçişi zorlaştı
Karayolunda ise daha büyük zahmetler yaşanıyor. Türkiye’nin Gürcistan ve Bulgar hudut kapılarında, bilhassa Rusya’ya gidecek TIR’larda sıkı kontrollerin başladığı, ‘yasaklı’ listesinde olmadığı biçimde kimi mamüllerin geçişine müsaade verilmediği söz ediliyor. DÜNYA’nın Milletlerarası Nakliyeciler Derneği (UND) yetkililerinden aldığı bilgiye bakılırsa, bilhassa Gürcistan’a girişlerde kontrollerin arttığı ve tarife dışı pürüzlerle karşılaşıldığı belirtiliyor. Gürcistan’ın da Rusya’ya yaptırımları gündeme aldığı konuşuluyor. Milletlerarası Nakliyecilik ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) yetkilileri de AB hudut kapılarındaki beklemelerin arttığını lisana getirdi. Bilhassa TIR’ların x-ray aygıtlarından geçme sürecinin eskiye oranla epeyce daha uzun sürdüğü belirtiliyor. Gürcistan üzerinden Rusya’ya taşıma yapan bir nakliyeci de “Ambargo listesinde olmayan bir eser taşıyoruz. Gürcü yetkililer, ‘Bu ambargo listesinde’ diyor. ‘bu biçimde listeyi bizimle paylaşın’ diyoruz. Onu da kabul etmiyorlar. Kasıtlı olarak yapıyorlar” açıklamasını yaptı. Öteki yandan, Türk TIR sürücüleri Schengen vizesi almakta da büyük zorluklar yaşıyor. Birtakım iş dünyası temsilcilerine göre Batı, Türk hükümetini direkt karşısına almadan, lojistik bölümü üzerinden baskı kurarak Rusya ile ticareti engelleme yoluna gidiyor.
Çin’den Rusya’ya olan lojistik sınırını kesmeye çalışıyorlar
ABD, Çin’den Rusya’ya yapılan ticareti lojistik mahzurlar üzerinden yavaşlatmaya çalışıyor. Bir yandan armatörlere yönelik baskıyı ve yaptırımları artırırken, öbür yandan tren yolu sınırını da çeşitli arıza mazeretleri ile kesmeyi deniyor. Çin’den Rusya’ya yapılan sevkiyatların aktarma noktası olan Kazakistan’da 3 vinçten ikisinin bozulduğu, taşımaların durma noktasına geldiği belirtiliyor. Arızanın kasıtlı olduğuna yönelik tezler var. Başka yandan, Rus gemilere yeni yaptırımların olacağı gündeme geliyor. Birtakım klas kuruluşları Rus gemilere hizmet vermemeye başladı. Bu mevzuda birinci adım Lloyd’s Register’dan geldi. Rus Klası da IACS’tan çıkarttıldı. Ayrıyeten AB, aralık ayında Rus petrolüne ambargo başlatmaya hazırlanıyor. Bu kapsamda Rusya’dan ithal edilen petrole tavan fiyat uygulamasının devreye alınması planlanıyor. Tavan fiyatın üzerinde petrol taşıyan armatörlere yaptırım uygulanacağı tabir ediliyor. Bu gemilerin sigorta kapsamına alınmayacağı öne sürülüyor.
Okumaya devam et...