Hürriyet müellifi Uğur Cebeci, Türk Hava Yolları’nın Afrika pazarındaki liderliğine ait bir yazı kaleme aldı.
Cebeci şunları yazdı:
THY evvelce Kuzey Afrika pazarında önemli bir hakimiyet sağladı. Fas, Tunus, Cezayir, Mısır uçuşlarını ve arkan uçuş sayıları ile pandemi öncesi önemli bir muvaffakiyet sağladı. Pandemi ile birlikte kimi uçuşlar azalsa da bir gün bir daha çoğalacak. THY’nin Güney Afrika seferleri hem Cape Town tıpkı vakitte Johannesburg uçuşları uzun yıllar evvel başladı. Fransız Hava Yolları ise bilhassa Afrika kıyı ve iç kısımlarındaki ülkelere ağır seferler yapıyor ve pazarı kapmış görünüyordu. Ancak Türk Hava Yolları bilhassa Afrika ortasındaki ülkelere kısıtlamasız uçmak için yıllar evvel Boeing’den 737-900 uçaklarını aldı. Ekstra yakıt tankı olan bu uçaklarla seferler yaptı. Öne geçişte bu uçaklar değerli bir rol oynadı. Ancak bir süre daha sonra kargosu epey fazla olan Afrikalı yolcular için Airbus 330 uçakları da kullanılmaya başlandı. Türkiye’ye gelip dokumadan, çalı süpürgesine kadar önemli alışveriş yapan Afrikalılar artık geniş gövdeli uçaklarla epey daha rahat uçuş yapıyorlar. Bavul ticaretinin yaygın olduğu ülkelerin yolcuları o kadar epeyce uçuyorlar ki birden fazla Business uçacak milleri kazanmış durumdalar. Her birinin kimi vakit 100150 kg bagajı oluyor. Bunun ortasında şüphesiz önemli ekstra fazla bagaj ödemeleri yapıyorlar.
REKORA KOŞULUYOR
Şu anda Air France Afrika bölgesinde 26 ülkeye ve 27 şehire uçuş gerçekleştirirken, THY 27 ülkede 30 noktaya uçuş yapıyor. Kıtanın açığında bulunan Mauritus ve Madagaskar’a da pandemi öncesi ağır uçuş yapan THY yakın gelecekte, Afrika’daki bütün noktalara uçuş için hazırlanıyor. Şirketin pazarlama ve satış gücü, bütün gücüyle pademinin azalması ile birlikte Afrika’da en az 6-7 noktaya daha uçuş için hazırlık yapıyor. Şu anda hem uçulan kent sayısı tıpkı vakitte toplam yolcu sayısı olarak Air France’sı sollamış durumdalar. Ancak gelecekte hem Avrupa birebir vakitte Ortadoğu ve hatta Asya-Pasifik ülkelerinin büyük kısmından Afrika’ya bir daha transit yolcuda rekora koşacak üzere görünüyorlar.
DAHA FAZLA ÜLKEYE GİDECEK
En değerli noktalardan biri de rakiplerine karşı bilet fiyatlarında fiyat kırmadan dolulukları yükselten THY Dünya Sıhhat Örgütü’nün, Türkiye Cumhuriyeti Sıhhat Bakanlığı’nın da uygun görmesi ile daha evvel uçtuğu bütün noktaları bir an evvel sistem içine almaya çalışıyor. Türkiye’den Afrika’ya yapılan yardımlarda öbür ülkelere oranla hayli fazla. Bu yardımların acil olanları askeri nakliye uçaklarımızla yapılırken, daha fazlası THY uçaklarının kargoları ile gönderiliyor. Gelecekte Afrika uçuşları turistik olarak da giderek cazip olacak. Afrika kıyılarında yeni yapılan tesisler, safari cinsleri da giderek inançlı ve yaygın hale geliyor. Son kelam, THY düzgünce yerleştiği Afrika’da uçulan nokta sayısını süratle arttıracak ve çift koridorlu, geniş gövdeli uçaklarla daha fazla ülkeye gidecek.
BAŞTA AFRİKA ÜLKELERİ
TÜRK Hava Yolları’nda Afrika’nın çeşitli ülkelerinden kabin memurları var. Hepsi uygun İngilizce ve birden fazla Fransızca da bilen bu kabin memurları kendi ülkelerinin yolcularına kendi lisanları ile hitap ederek önemli bir rahatlık sağlıyorlar. Sayıları koşullara nazaran çoğalan ya da azalan Afrikalı kabin memurlarından biri de Senegalli Ngotty Lick. 29 yaşında Dakar’da doğup büyümüş. bir süre Senegal’deki Maarif Vakfı’nda çalışmış. THY kabin memuru imtihanı açınca katılmış ve kazanmış. Üniversite mezunu ve iki yıldır THY’de uçuyor. şüphesiz en hayli Dakar uçuşlarına katılıyor. Ancak o uçuşlardan kalan vakit içinderda başta Afrika ülkeleri olmak üzere dünyanın dört bir yanına gidiyor. İstanbul’da yaşamaktan da hayli keyifli.
YETERLİLİK DOSTLARI HAYAT KURTARIYOR
KABİN ve kokpitte nazaranvli çalışanların kurduğu ‘İyilik Dostları’ oluşumu son çalışmalarıyla Senegal’in başşehri Dakar’ın kırsallarında, güneşten saklanan albino hastası çocukların yaralarına güneş kremi ile merhem oldu. Uçuş vazifelisi olarak geldikleri Senegal seyahatleri sırasında ülkedeki albinoların gölgeden gelen yardım çığlığını işiten Düzgünlük Dostları takımı Senegal Ulusal Albinizm Derneği ile bağlantıya geçerek Türkiye çapında bir yardım kampanyası başlattı. Kampanyaya gelen dayanakların akabinde doğal güneş kremleri ve armağanlar ile Dakar’a ulaşan Türk Hava Yolları çalışanları Senegalli 50’ye yakın albino ve aileleri ile bir ortaya geldi. Türkiye’den gelen yardım ile büyük memnunluk yaşayan çocukların heyecanı gözlerine yansıdı. Uygunluk Dostları’nın kurucusu Kabin Amiri Esra Kılıç “İşimizin gereği olarak fazlaca farklı coğrafyalara gidiyoruz. Bu seyahatlerde Afrika’da açlıktan ölen çocukları da gördük, Nepal’de dilenen çocukları da… Ülkemiz sonlarında soğukla çaba eden çocukları da gördük, Senegal’de güneş kremiyle hayata tutunan çocukları da… Güneş kreminin hayat kurtardığına inanmak hayli güç fakat o denli, inşallah annelerine doğal güneş kremi yapmayı da öğretmek istiyoruz, bu bizim hayalimiz” dedi.
TEHDİT ALTINDALAR
Cilde renk veren melanin pigmentinin eksikliği niçiniyle, kara kıta Afrika’da bembeyaz bir bedenle dünyaya gelen albinolar başta cilt kanseri ve görme bozuklukları olmak üzere bir hayli sıhhat meselesinin tehdidi ile yaşıyorlar. Fakat albinolar için Afrika’da doğmanın kanserden daha büyük tehlikeleri de var. Kıtanın genelinde, büyülü yahut sihirli olduklarına yönelik var olan batıl inançlar niçiniyle her yıl bir epey albino atağa uğruyor. Albinoların hayatını tehdit eden bu inanışlar ile ilgili her yıl kıta genelinde ve dünya çapında farkındalık kampanyaları düzenleniyor. Dünyadaki en yüksek albinizmli doğum oranı Afrika’da. Senegal üzere sahra altı Afrika ülkelerinde ise bu oranın doğumlarda on binde bir civarında olduğu biliniyor fakat kayıtlara geçmeyen doğumlar niçiniyle daha da yüksek bir sayının olduğu düşünülüyor.
IATA’YA BİRİNCİ TÜRK LİDER
SAKİN bir adamdır. Kolay kolay panik yapmaz. Düşünür daha sonra konuşur. Havacılık dalına daha sonradan girmiştir. Lakin her basamağı hakkını vererek çıkmıştır. Bana bakılırsa bir pazarlama dâhisidir. Pegasus’u nitekim uçurmuş bir genel müdürdür. Mehmet T. Nane. Birinci Türk IATA Lideri seçildi. Milletlerarası Hava Nakliyeciliği Birliği (IATA) Ticari havacılık dünyasının kural koyucu, denetleyici bir yapısı vardır. Lakin yüklü olarak teklifleri, yol gösterme özelliği daha da fazladır. Mehmet Nane 2022 yılı itibariyle nazaranve başlamak üzere IATA İdare Konseyi Başkanlığını yapacak. Mehmet T. Nane, vazifesi şu andaki İdare Şurası Lideri Robin Hayes’in başkanlık periyodunun akabinde, 19-21 Haziran 2022’de Şanghay’da gerçekleştirilecek 78. Genel Kurul’da devralacak ve 2023’te gerçekleştirilecek 79. Genel Kurul’un sonuçlanmasına kadar sürdürecek. Mehmet T. Nane, bu seçimle bir arada IATA’nın İcra Konseyi Üyesi de olacak ve İcra Şurası Üyeliği; seçilmiş, faal ve evvelki İdare Heyeti Lideri olarak 3 devir sürecek. Mehmet T. Nane diyor ki, “bu biçimde bir seçim Türk havacılığının geldiği noktanın değerini de vurguluyor. IATA,120 ülkeden toplam 290 havayolu şirketi, dünya hava trafiğinin yüzde 82’sini kapsıyor. Artık emelimiz pandemi öncesi günlere ulaşmak.”
Cebeci şunları yazdı:
THY evvelce Kuzey Afrika pazarında önemli bir hakimiyet sağladı. Fas, Tunus, Cezayir, Mısır uçuşlarını ve arkan uçuş sayıları ile pandemi öncesi önemli bir muvaffakiyet sağladı. Pandemi ile birlikte kimi uçuşlar azalsa da bir gün bir daha çoğalacak. THY’nin Güney Afrika seferleri hem Cape Town tıpkı vakitte Johannesburg uçuşları uzun yıllar evvel başladı. Fransız Hava Yolları ise bilhassa Afrika kıyı ve iç kısımlarındaki ülkelere ağır seferler yapıyor ve pazarı kapmış görünüyordu. Ancak Türk Hava Yolları bilhassa Afrika ortasındaki ülkelere kısıtlamasız uçmak için yıllar evvel Boeing’den 737-900 uçaklarını aldı. Ekstra yakıt tankı olan bu uçaklarla seferler yaptı. Öne geçişte bu uçaklar değerli bir rol oynadı. Ancak bir süre daha sonra kargosu epey fazla olan Afrikalı yolcular için Airbus 330 uçakları da kullanılmaya başlandı. Türkiye’ye gelip dokumadan, çalı süpürgesine kadar önemli alışveriş yapan Afrikalılar artık geniş gövdeli uçaklarla epey daha rahat uçuş yapıyorlar. Bavul ticaretinin yaygın olduğu ülkelerin yolcuları o kadar epeyce uçuyorlar ki birden fazla Business uçacak milleri kazanmış durumdalar. Her birinin kimi vakit 100150 kg bagajı oluyor. Bunun ortasında şüphesiz önemli ekstra fazla bagaj ödemeleri yapıyorlar.
REKORA KOŞULUYOR
Şu anda Air France Afrika bölgesinde 26 ülkeye ve 27 şehire uçuş gerçekleştirirken, THY 27 ülkede 30 noktaya uçuş yapıyor. Kıtanın açığında bulunan Mauritus ve Madagaskar’a da pandemi öncesi ağır uçuş yapan THY yakın gelecekte, Afrika’daki bütün noktalara uçuş için hazırlanıyor. Şirketin pazarlama ve satış gücü, bütün gücüyle pademinin azalması ile birlikte Afrika’da en az 6-7 noktaya daha uçuş için hazırlık yapıyor. Şu anda hem uçulan kent sayısı tıpkı vakitte toplam yolcu sayısı olarak Air France’sı sollamış durumdalar. Ancak gelecekte hem Avrupa birebir vakitte Ortadoğu ve hatta Asya-Pasifik ülkelerinin büyük kısmından Afrika’ya bir daha transit yolcuda rekora koşacak üzere görünüyorlar.
DAHA FAZLA ÜLKEYE GİDECEK
En değerli noktalardan biri de rakiplerine karşı bilet fiyatlarında fiyat kırmadan dolulukları yükselten THY Dünya Sıhhat Örgütü’nün, Türkiye Cumhuriyeti Sıhhat Bakanlığı’nın da uygun görmesi ile daha evvel uçtuğu bütün noktaları bir an evvel sistem içine almaya çalışıyor. Türkiye’den Afrika’ya yapılan yardımlarda öbür ülkelere oranla hayli fazla. Bu yardımların acil olanları askeri nakliye uçaklarımızla yapılırken, daha fazlası THY uçaklarının kargoları ile gönderiliyor. Gelecekte Afrika uçuşları turistik olarak da giderek cazip olacak. Afrika kıyılarında yeni yapılan tesisler, safari cinsleri da giderek inançlı ve yaygın hale geliyor. Son kelam, THY düzgünce yerleştiği Afrika’da uçulan nokta sayısını süratle arttıracak ve çift koridorlu, geniş gövdeli uçaklarla daha fazla ülkeye gidecek.
BAŞTA AFRİKA ÜLKELERİ
TÜRK Hava Yolları’nda Afrika’nın çeşitli ülkelerinden kabin memurları var. Hepsi uygun İngilizce ve birden fazla Fransızca da bilen bu kabin memurları kendi ülkelerinin yolcularına kendi lisanları ile hitap ederek önemli bir rahatlık sağlıyorlar. Sayıları koşullara nazaran çoğalan ya da azalan Afrikalı kabin memurlarından biri de Senegalli Ngotty Lick. 29 yaşında Dakar’da doğup büyümüş. bir süre Senegal’deki Maarif Vakfı’nda çalışmış. THY kabin memuru imtihanı açınca katılmış ve kazanmış. Üniversite mezunu ve iki yıldır THY’de uçuyor. şüphesiz en hayli Dakar uçuşlarına katılıyor. Ancak o uçuşlardan kalan vakit içinderda başta Afrika ülkeleri olmak üzere dünyanın dört bir yanına gidiyor. İstanbul’da yaşamaktan da hayli keyifli.
YETERLİLİK DOSTLARI HAYAT KURTARIYOR
KABİN ve kokpitte nazaranvli çalışanların kurduğu ‘İyilik Dostları’ oluşumu son çalışmalarıyla Senegal’in başşehri Dakar’ın kırsallarında, güneşten saklanan albino hastası çocukların yaralarına güneş kremi ile merhem oldu. Uçuş vazifelisi olarak geldikleri Senegal seyahatleri sırasında ülkedeki albinoların gölgeden gelen yardım çığlığını işiten Düzgünlük Dostları takımı Senegal Ulusal Albinizm Derneği ile bağlantıya geçerek Türkiye çapında bir yardım kampanyası başlattı. Kampanyaya gelen dayanakların akabinde doğal güneş kremleri ve armağanlar ile Dakar’a ulaşan Türk Hava Yolları çalışanları Senegalli 50’ye yakın albino ve aileleri ile bir ortaya geldi. Türkiye’den gelen yardım ile büyük memnunluk yaşayan çocukların heyecanı gözlerine yansıdı. Uygunluk Dostları’nın kurucusu Kabin Amiri Esra Kılıç “İşimizin gereği olarak fazlaca farklı coğrafyalara gidiyoruz. Bu seyahatlerde Afrika’da açlıktan ölen çocukları da gördük, Nepal’de dilenen çocukları da… Ülkemiz sonlarında soğukla çaba eden çocukları da gördük, Senegal’de güneş kremiyle hayata tutunan çocukları da… Güneş kreminin hayat kurtardığına inanmak hayli güç fakat o denli, inşallah annelerine doğal güneş kremi yapmayı da öğretmek istiyoruz, bu bizim hayalimiz” dedi.
TEHDİT ALTINDALAR
Cilde renk veren melanin pigmentinin eksikliği niçiniyle, kara kıta Afrika’da bembeyaz bir bedenle dünyaya gelen albinolar başta cilt kanseri ve görme bozuklukları olmak üzere bir hayli sıhhat meselesinin tehdidi ile yaşıyorlar. Fakat albinolar için Afrika’da doğmanın kanserden daha büyük tehlikeleri de var. Kıtanın genelinde, büyülü yahut sihirli olduklarına yönelik var olan batıl inançlar niçiniyle her yıl bir epey albino atağa uğruyor. Albinoların hayatını tehdit eden bu inanışlar ile ilgili her yıl kıta genelinde ve dünya çapında farkındalık kampanyaları düzenleniyor. Dünyadaki en yüksek albinizmli doğum oranı Afrika’da. Senegal üzere sahra altı Afrika ülkelerinde ise bu oranın doğumlarda on binde bir civarında olduğu biliniyor fakat kayıtlara geçmeyen doğumlar niçiniyle daha da yüksek bir sayının olduğu düşünülüyor.
IATA’YA BİRİNCİ TÜRK LİDER
SAKİN bir adamdır. Kolay kolay panik yapmaz. Düşünür daha sonra konuşur. Havacılık dalına daha sonradan girmiştir. Lakin her basamağı hakkını vererek çıkmıştır. Bana bakılırsa bir pazarlama dâhisidir. Pegasus’u nitekim uçurmuş bir genel müdürdür. Mehmet T. Nane. Birinci Türk IATA Lideri seçildi. Milletlerarası Hava Nakliyeciliği Birliği (IATA) Ticari havacılık dünyasının kural koyucu, denetleyici bir yapısı vardır. Lakin yüklü olarak teklifleri, yol gösterme özelliği daha da fazladır. Mehmet Nane 2022 yılı itibariyle nazaranve başlamak üzere IATA İdare Konseyi Başkanlığını yapacak. Mehmet T. Nane, vazifesi şu andaki İdare Şurası Lideri Robin Hayes’in başkanlık periyodunun akabinde, 19-21 Haziran 2022’de Şanghay’da gerçekleştirilecek 78. Genel Kurul’da devralacak ve 2023’te gerçekleştirilecek 79. Genel Kurul’un sonuçlanmasına kadar sürdürecek. Mehmet T. Nane, bu seçimle bir arada IATA’nın İcra Konseyi Üyesi de olacak ve İcra Şurası Üyeliği; seçilmiş, faal ve evvelki İdare Heyeti Lideri olarak 3 devir sürecek. Mehmet T. Nane diyor ki, “bu biçimde bir seçim Türk havacılığının geldiği noktanın değerini de vurguluyor. IATA,120 ülkeden toplam 290 havayolu şirketi, dünya hava trafiğinin yüzde 82’sini kapsıyor. Artık emelimiz pandemi öncesi günlere ulaşmak.”