semaver
Active member
Tarım ve Orman Bakanlığı’ndan skandal uçak açıklaması Tarım ve Orman Bakanlığı‘ndan yangın söndürmede uçakların niye kullanılmadığına ait gelen tenkitlere ilgili bir açıklama yapıldı. Açıklamada, ”Havada ne kullandığınız değil, yere ne kadar su attığınız değerlidir. bu biçimde bakıldığında “45 uçağımız var” diyebiliriz” sözlerine yer verildi.
Bakanlık, “Kamuoyunda tartışılan uçaklar, THK’ya ilişkin CL-215 tipi eski teknolojiye sahip uçaklardır. Bu eski tip uçaklar yangınlarda tesirli ver verimli olarak çalışmadığından dolayı yangınlara tesirli biçimde müdahale edilebilen Turboprop yahut Turbofan motorlu uçaklar kullanıyoruz” açıklamasında bulundu.
Bakanlıktan yapılan şöyle:
“THK İLE RASTGELE BİR SORUNU BULUNMAMAKTADIR”
Bakanlık, “Kamuoyunda tartışılan uçaklar, THK’ya ilişkin CL-215 tipi eski teknolojiye sahip uçaklardır. Bu eski tip uçaklar yangınlarda tesirli ver verimli olarak çalışmadığından dolayı yangınlara tesirli biçimde müdahale edilebilen Turboprop yahut Turbofan motorlu uçaklar kullanıyoruz” açıklamasında bulundu.
Bakanlıktan yapılan şöyle:
“THK İLE RASTGELE BİR SORUNU BULUNMAMAKTADIR”
- Son 3 günde 24 vilayetimizde meydana gelen 84 orman yangınına 6 uçak, 45 helikopter, 9 İHA1 insansız helikopter, 1 yangın söndürme tankı, 1080 arazöz, 55 iş makinesi ve 4 binin üzerinde işçi ile müdahale ediyoruz.
- Bakanlığımızın THK ile rastgele bir sorunu bulunmamaktadır. 2020 yılında 2 uçak, 2021 yılında 3 uçak ve 18 helikopter orman yangınlarıyla çaba kullanılmak üzere THK Gökçen Havacılık İktisadi İşletmesinin ortasında bulunduğu ortalıklardan kiralanmıştır.
- Kamuoyunda tartışılan uçaklar, THK’ya ilişkin CL-215 tipi eski teknolojiye sahip uçaklardır. Bu eski tip uçaklar yangınlarda tesirli ver verimli olarak çalışmadığından dolayı yangınlara tesirli biçimde müdahale edilebilen Turboprop yahut Turbofan motorlu uçaklar kullanıyoruz.
- Şu an kullanılan son teknoloji amfibik uçakların su taşıma kapasitesi 12 tondur. Manavgat yangınında uçaklar tesirli biçimde kullanılmıştır. Yangına müdahalede kullanılan helikopterlerin su taşıma kapasitesi de 10 tona kadar çıkmaktadır. Yani bizdeki 1 helikopter, 1 uçak potansiyelinde su atabilmektedir. esasen havada ne kullandığınız değil, yere ne kadar su attığınız kıymetlidir. bu biçimde bakıldığında “45 uçağımız var” diyebiliriz.
- Coğrafyamıza nazaran helikopterlerin daha faydalı olacağı düşünülmüş ve helikopter sayısı artırılarak, nokta atışı müdahaleler seri hale getirilmiştir. vakit içinde filomuza katılan uçaklar, muhtaçlıklar doğrultusunda kullanılmaktadır.
- Medyada helikopter pervanesinin yarattığı rüzgarın yanan çam kozalaklarını uzaklara fırlatarak, oralarda da yangına niye olduğuna ait görüşler dolaşmaktadır. Lakin işin aslı o denli değil. Ülkemizde kullanılan yangın söndürme helikopterleri, gövde dışı Bambi Bucket diye isimlendirilen su taşıma haznelerindeki su ile yangına müdahale etmektedir. Bambi Bucket’ker helikopterden sarkan bir ipin ucunda palm tesiri yapmayacak bir arada bulunduğundan tez edildiği üzere bir rüzgar tesiri yaratmamaktadır.
- Başka yandan bir daha yangında kullandığımız uçakların hayli büyük olduğunu, bu yüzden vadilere giremediğini sav edenler var. Yangın söndürmede dünyada değişik boyutlarda uçaklar kullanılmaktadır. Orman yangınlarıyla çabada kullanılan uçaklar hangi boyut ve kapasitede olursa olsun bu maksat için üretildiğinden bu tıp yorumlara da prestij edilmemesi gerektiğini belirtmek isteriz.”