DOĞU FİLİSTİN, Ohio – Perşembe gecesi, Doğu Filistin halkı ile yaklaşık bir ay önce raydan çıkan yük treninin işletmecisi arasında bugüne kadarki en büyük halk çatışmasında, öfkeli sakinlerin tek başına bir Norfolk temsilcisine saldırmasıyla, hayal kırıklıkları kaynadı. Oturumda soruları yanıtlayan Güneyli belediye başkanı duygulandı.
Kıdemli bir Norfolk Güney hükümet yetkilisi olan Darrell Wilson defalarca topluluktan özür dilemeye ve şirketin kurtarma çabalarını özetlemeye çalıştığında, yerel sakinler onun sözünü kesti ve ona, kendilerini ve şirketi kurtarma taahhüdünü üstlenmesini talep ederek ona bağırdı. “Doğru olanı yap”ı seçmek için bölge.
“Üzgünüz,” dedi Bay Wilson. “Yaşananlardan dolayı çok üzgünüz. Bu konuda kendimizi kötü hissediyoruz.”
Bay Wilson’ın özür dilemesi üzerine bir kişi “Bizi tahliye edin!” diye bağırdı. “Torunlarımı buradan çıkarın!” diye bağırdı başka bir adam. “Bizimle ilgilenirseniz, torunlarımızı dışarı çıkarın.”
Doğu Filistin Lisesi oditoryumunda Bay Wilson ve bir dizi çevre, sağlık ve siyasi yetkilinin önünde, sakinler ayağa kalktı ve ailelerinin nasıl hala otellerde yaşadıklarını veya tekrarlayan kusma ve deri döküntüleri de dahil olmak üzere devam eden sağlık sorunları olduğunu anlattılar.
Toplantıda soruları yanıtlayan Norfolk Southern’ın tek temsilcisi Darrell Wilson.Kredi…Alan Serbest/Reuters
Yetkililere, hayatlarını inşa etmeye harcadıkları evlerden kaçmak için çok az kaynakla nasıl kapana kısılmış hissettiklerini anlattılar ve hava, su ve toprak üzerinde yapılan testlerin geçerliliği hakkında daha fazla cevap talep ettiler.
Norfolk Southern, yetkililere yönelik belirtilmemiş tehditleri gerekçe göstererek geçen ay önceden planlanmış bir toplantıdan aniden çekildi.
Ateşli çatışma, 3 Şubat’taki raydan çıkmanın ardından yaklaşık 4.700 nüfuslu bir şehir olan Doğu Filistin’de ne kadar derin korku ve şüphenin hüküm sürdüğünü vurguladı. gece onu sakinleştirmek için pek bir şey yapmıyor gibiydi.
Perşembe günü erken saatlerde Çevre Koruma Dairesi, Norfolk Southern’ı kimyasal yanma sonrasında oluşmuş olabilecek zehirli kirleticiler olan dioksinleri test etmesi için yönlendirdiğini söyledi. Ve geçen ay EPA, şirketin yalnızca felaketle ilgili herhangi bir temizlik için ödeme yapmasını değil, aynı zamanda Perşembe günü Belediye Binası da dahil olmak üzere “EPA’nın talebi üzerine halka açık toplantılara katılmasını ve katılmasını” gerektiren bir emir yayınladı. .
Ancak hem demiryolu şirketi hem de devlet kurumlarıyla ilgili devam eden memnuniyetsizlik, toplantıdan sadece dakikalar sonra ortaya çıktı.
Doğu Filistin, Ohio’da tren raydan çıktı
3 Şubat’ta Ohio’da bir yük treni raydan çıktığında, tahliye emirleri, zehirli kimyasallar korkusu ve federal bir soruşturma başlattı.
“Neden bu kadar bekledin?” EPA bölge yöneticisi Debra Shore, Şubat emrini ve dioksin testi yapılması gerekliliğini açıklarken bir adam haykırdı. Ohio EPA Direktörü Anne M. Vogel, su testinin henüz yüksek düzeyde kirletici bulmadığını yinelediğinde, başka bir kadın, “Peki ya özel kuyular? Burada kalıp öleceğiz.”
Ve EPA yetkilileri dioksin testinin başladığını yinelediğinde, insanlar “Şimdi başlayın!” ve “Artık çok geç!” diye bağırdılar.
EPA’ya göre dioksinler kansere neden olabilir, hormonları bozabilir ve üreme ve bağışıklık sistemlerine zarar verebilir. Zehirli kirleticiler birçok ortamda zaten mevcut olsa da – diğer şeylerin yanı sıra yakıt yanmasının yan ürünleri olabilirler – EPA onlarca yıldır bunların üretimini azaltmak için çalışıyor.
Bayan Shore ayrıca teşkilatın demiryolu raylarını ve altındaki kirli toprağı kaldıracak bir planı onaylamak için çalıştığını söyledi. Ve raydan çıkmanın nesillerdir orada duran evleri alt üst ettiğini kabul etti ve ajansının ve diğerlerinin kurtarma çabalarına yardım eli uzatacağına söz verdi.
“Gelecek nesillerin bu bölgeyi evi olarak adlandırmaktan gurur duymaya devam edebilmesi için bu kökler üzerine inşa etmeye devam etmenizi sağlamak için Norfolk Güney treninin raydan çıkmasından etkilenen herkese borçluyuz” dedi. “EPA bunun üzerinde çalışıyor. Ve sen tatmin olana kadar ayrılmayacağız.”
Sadece raydan çıkma olayına değil, aynı zamanda trende taşınan bazı zehirli kimyasalların yakılması kararının sonuçlarına da öfkeli olan milletvekilleri ve yetkililerin en büyük talepleriyle ve artan incelemeleriyle karşı karşıya olan ülke Güney Norfolk.
Şirket temsilcisi Bay Wilson, Norfolk Southern’ın topluluğu desteklemeye devam ettiğine ve şehirde bir kira sözleşmesi imzaladığına dair söz vermesine rağmen, Perşembe günü öfkeli kalabalık hakkında konuşmak için defalarca çaba gösterdi.
Raydan çıkma alanından yaklaşık 100 metre uzakta yaşayan 35 yaşındaki Courtney Miller, “Korktukları için bir temsilci gönderiyorlar” dedi. “Kızgın olduğumuz için korkuyorlar, üzgünüz.”
“Bu insanlar umursuyor ve onları rahat bırakamam,” diye ekledi boğuk bir sesle. “Bu yüzden burada durup ayaklarımı yere vuracağım ve birileri bir şey yapıp bu insanları buradan çıkarana kadar olabildiğince yüksek sesle konuşacağım. Güvenli değil.”
Şirketin CEO’su Alan H. Shaw geçen ay yerel yetkililer ve bazı demiryolu işçileriyle görüşmek için ayrı bir gezi yaparken, bazı yerel sakinler Perşembe günü onunla yüzleşemeyecekleri için hayal kırıklığına uğradılar.
Bir noktada kalabalıktan birinin “Alan nerede?” diye sorduğu duyuldu. Başka bir kişi şirketin logosuyla alay eden tişörtler dağıttı, adını “Nofolk-Leiden” olarak değiştirdi ve logonun atını bozuk bir trenle değiştirdi.
Toplantıya oğulları 1 ve 2 ile birlikte katılan 43 yaşındaki Candice Desanzo, sağlığından endişe duyduğunu ve doğrudan Bay Shaw ile konuşmaya kararlı olduğunu söyledi.
“Birine haksızlık ettiysem, ayağa kalkar ve hatamla yüzleşirim” dedi. “Ve ben sadece basit bir insanım – onlar bir şirket.”
Diğer yerel sakinler gibi, tahliye emri kaldırıldıktan sonra trenlerin şehrin içinden geçmeye devam etmesini sağlama yarışından duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi.
“Şimdi ne zaman bir tren duysam hasta oluyorum” dedi. “Bize yardım etmek için ellerinden geleni yapmaları gerekirken, mümkün olan her şekilde bizden ne kadar cahil oldukları aklımı başımdan alıyor.”
Milletvekilleri ve devlet yetkilileri raydan çıkmanın nedenleri ve bölgenin çevre ve halk sağlığı üzerindeki potansiyel uzun vadeli etkisi hakkında daha fazla bilgi talep ederken, Bay Shaw ayrıca önümüzdeki hafta önemli bir Senato komitesi önünde ifade vermeye hazırlanıyor.
Ohio Cumhuriyetçi Temsilcisi Bill Johnson Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Bitiş çizgisini siz belirleyeceksiniz – ne zaman doğru yapıldığını belirleyeceksiniz,” diyerek çevresel tepki konusunda ayrı bir Meclis duruşması ve bölgede yerinde bir duruşma sözü verdi.
Başkan Biden, Perşembe günü Senato Demokratlarıyla görüşmesinin ardından Capitol Hill’de gazetecilere verdiği demeçte, Ohio’yu ziyaret edip etmeyeceği sorulduğunda “eninde sonunda orada olacağını” söyledi. Ayrıca, eyaletin iki senatörü — bir Demokrat olan Sherrod Brown ve bir Cumhuriyetçi olan JD Vance — ve diğer milletvekilleri tarafından savunulan ve demiryolu güvenliği düzenlemelerini sıkılaştıracak yasayı destekleyeceğini de doğruladı.
Hem yerel sakinler hem de demiryolu çalışanları endişelerini, trenin yüküne ve toplumun çevresine sızan diğer kimyasallara zararlı maruz kalma olasılığına odakladılar. Raydan çıkmayı takip eden günlerde, yerel sakinler migren, kızarıklık ve kalıcı bir kimyasal kokudan şikayet ettiler, ancak hükümet yetkililerinden alınan ön veriler önemli düzeyde vinil klorür veya diğer tehlikeli kimyasallar göstermedi.
Çarşamba günü, raydan çıkan bölgenin temizlenmesine yardım edenler de dahil olmak üzere Norfolk Southern işçilerini temsil eden sendikanın başkanı Jonathon Long, Ohio Valisi Mike DeWine’a bir mektup yazarak demiryolunu ve işçilerine yapılan muameleyi kınadı. Muhtemel maruz kalma riskine rağmen, bazı işçilere giymeleri için uygun koruyucu ekipman verilmediğinin ve diğerlerinin raydan çıktıktan sonraki günlerde migren ve mide bulantısı şikayetlerinin devam ettiğinin kendisine söylendiğini söyledi.
Bay DeWine’ın ofisine göre, Perşembe günü itibariyle yaklaşık 2.1 milyon galon kanalizasyon ve 1.400 ton katı atık raydan çıkarıldı. 151 özel kuyu sistemi üzerinde yürütülen testlerden 57 numunenin, belediye su sistemlerinden elde edilen benzer sonuçlarla tutarlı olarak, kirleticiler için endişe düzeyi göstermediği doğrulandı.
Lisa Friedman raporlamaya katkıda bulundu.
Kıdemli bir Norfolk Güney hükümet yetkilisi olan Darrell Wilson defalarca topluluktan özür dilemeye ve şirketin kurtarma çabalarını özetlemeye çalıştığında, yerel sakinler onun sözünü kesti ve ona, kendilerini ve şirketi kurtarma taahhüdünü üstlenmesini talep ederek ona bağırdı. “Doğru olanı yap”ı seçmek için bölge.
“Üzgünüz,” dedi Bay Wilson. “Yaşananlardan dolayı çok üzgünüz. Bu konuda kendimizi kötü hissediyoruz.”
Bay Wilson’ın özür dilemesi üzerine bir kişi “Bizi tahliye edin!” diye bağırdı. “Torunlarımı buradan çıkarın!” diye bağırdı başka bir adam. “Bizimle ilgilenirseniz, torunlarımızı dışarı çıkarın.”
Doğu Filistin Lisesi oditoryumunda Bay Wilson ve bir dizi çevre, sağlık ve siyasi yetkilinin önünde, sakinler ayağa kalktı ve ailelerinin nasıl hala otellerde yaşadıklarını veya tekrarlayan kusma ve deri döküntüleri de dahil olmak üzere devam eden sağlık sorunları olduğunu anlattılar.
Toplantıda soruları yanıtlayan Norfolk Southern’ın tek temsilcisi Darrell Wilson.Kredi…Alan Serbest/Reuters
Yetkililere, hayatlarını inşa etmeye harcadıkları evlerden kaçmak için çok az kaynakla nasıl kapana kısılmış hissettiklerini anlattılar ve hava, su ve toprak üzerinde yapılan testlerin geçerliliği hakkında daha fazla cevap talep ettiler.
Norfolk Southern, yetkililere yönelik belirtilmemiş tehditleri gerekçe göstererek geçen ay önceden planlanmış bir toplantıdan aniden çekildi.
Ateşli çatışma, 3 Şubat’taki raydan çıkmanın ardından yaklaşık 4.700 nüfuslu bir şehir olan Doğu Filistin’de ne kadar derin korku ve şüphenin hüküm sürdüğünü vurguladı. gece onu sakinleştirmek için pek bir şey yapmıyor gibiydi.
Perşembe günü erken saatlerde Çevre Koruma Dairesi, Norfolk Southern’ı kimyasal yanma sonrasında oluşmuş olabilecek zehirli kirleticiler olan dioksinleri test etmesi için yönlendirdiğini söyledi. Ve geçen ay EPA, şirketin yalnızca felaketle ilgili herhangi bir temizlik için ödeme yapmasını değil, aynı zamanda Perşembe günü Belediye Binası da dahil olmak üzere “EPA’nın talebi üzerine halka açık toplantılara katılmasını ve katılmasını” gerektiren bir emir yayınladı. .
Ancak hem demiryolu şirketi hem de devlet kurumlarıyla ilgili devam eden memnuniyetsizlik, toplantıdan sadece dakikalar sonra ortaya çıktı.
Doğu Filistin, Ohio’da tren raydan çıktı
3 Şubat’ta Ohio’da bir yük treni raydan çıktığında, tahliye emirleri, zehirli kimyasallar korkusu ve federal bir soruşturma başlattı.
“Neden bu kadar bekledin?” EPA bölge yöneticisi Debra Shore, Şubat emrini ve dioksin testi yapılması gerekliliğini açıklarken bir adam haykırdı. Ohio EPA Direktörü Anne M. Vogel, su testinin henüz yüksek düzeyde kirletici bulmadığını yinelediğinde, başka bir kadın, “Peki ya özel kuyular? Burada kalıp öleceğiz.”
Ve EPA yetkilileri dioksin testinin başladığını yinelediğinde, insanlar “Şimdi başlayın!” ve “Artık çok geç!” diye bağırdılar.
EPA’ya göre dioksinler kansere neden olabilir, hormonları bozabilir ve üreme ve bağışıklık sistemlerine zarar verebilir. Zehirli kirleticiler birçok ortamda zaten mevcut olsa da – diğer şeylerin yanı sıra yakıt yanmasının yan ürünleri olabilirler – EPA onlarca yıldır bunların üretimini azaltmak için çalışıyor.
Bayan Shore ayrıca teşkilatın demiryolu raylarını ve altındaki kirli toprağı kaldıracak bir planı onaylamak için çalıştığını söyledi. Ve raydan çıkmanın nesillerdir orada duran evleri alt üst ettiğini kabul etti ve ajansının ve diğerlerinin kurtarma çabalarına yardım eli uzatacağına söz verdi.
“Gelecek nesillerin bu bölgeyi evi olarak adlandırmaktan gurur duymaya devam edebilmesi için bu kökler üzerine inşa etmeye devam etmenizi sağlamak için Norfolk Güney treninin raydan çıkmasından etkilenen herkese borçluyuz” dedi. “EPA bunun üzerinde çalışıyor. Ve sen tatmin olana kadar ayrılmayacağız.”
Sadece raydan çıkma olayına değil, aynı zamanda trende taşınan bazı zehirli kimyasalların yakılması kararının sonuçlarına da öfkeli olan milletvekilleri ve yetkililerin en büyük talepleriyle ve artan incelemeleriyle karşı karşıya olan ülke Güney Norfolk.
Şirket temsilcisi Bay Wilson, Norfolk Southern’ın topluluğu desteklemeye devam ettiğine ve şehirde bir kira sözleşmesi imzaladığına dair söz vermesine rağmen, Perşembe günü öfkeli kalabalık hakkında konuşmak için defalarca çaba gösterdi.
Raydan çıkma alanından yaklaşık 100 metre uzakta yaşayan 35 yaşındaki Courtney Miller, “Korktukları için bir temsilci gönderiyorlar” dedi. “Kızgın olduğumuz için korkuyorlar, üzgünüz.”
“Bu insanlar umursuyor ve onları rahat bırakamam,” diye ekledi boğuk bir sesle. “Bu yüzden burada durup ayaklarımı yere vuracağım ve birileri bir şey yapıp bu insanları buradan çıkarana kadar olabildiğince yüksek sesle konuşacağım. Güvenli değil.”
Şirketin CEO’su Alan H. Shaw geçen ay yerel yetkililer ve bazı demiryolu işçileriyle görüşmek için ayrı bir gezi yaparken, bazı yerel sakinler Perşembe günü onunla yüzleşemeyecekleri için hayal kırıklığına uğradılar.
Bir noktada kalabalıktan birinin “Alan nerede?” diye sorduğu duyuldu. Başka bir kişi şirketin logosuyla alay eden tişörtler dağıttı, adını “Nofolk-Leiden” olarak değiştirdi ve logonun atını bozuk bir trenle değiştirdi.
Toplantıya oğulları 1 ve 2 ile birlikte katılan 43 yaşındaki Candice Desanzo, sağlığından endişe duyduğunu ve doğrudan Bay Shaw ile konuşmaya kararlı olduğunu söyledi.
“Birine haksızlık ettiysem, ayağa kalkar ve hatamla yüzleşirim” dedi. “Ve ben sadece basit bir insanım – onlar bir şirket.”
Diğer yerel sakinler gibi, tahliye emri kaldırıldıktan sonra trenlerin şehrin içinden geçmeye devam etmesini sağlama yarışından duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi.
“Şimdi ne zaman bir tren duysam hasta oluyorum” dedi. “Bize yardım etmek için ellerinden geleni yapmaları gerekirken, mümkün olan her şekilde bizden ne kadar cahil oldukları aklımı başımdan alıyor.”
Milletvekilleri ve devlet yetkilileri raydan çıkmanın nedenleri ve bölgenin çevre ve halk sağlığı üzerindeki potansiyel uzun vadeli etkisi hakkında daha fazla bilgi talep ederken, Bay Shaw ayrıca önümüzdeki hafta önemli bir Senato komitesi önünde ifade vermeye hazırlanıyor.
Ohio Cumhuriyetçi Temsilcisi Bill Johnson Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Bitiş çizgisini siz belirleyeceksiniz – ne zaman doğru yapıldığını belirleyeceksiniz,” diyerek çevresel tepki konusunda ayrı bir Meclis duruşması ve bölgede yerinde bir duruşma sözü verdi.
Başkan Biden, Perşembe günü Senato Demokratlarıyla görüşmesinin ardından Capitol Hill’de gazetecilere verdiği demeçte, Ohio’yu ziyaret edip etmeyeceği sorulduğunda “eninde sonunda orada olacağını” söyledi. Ayrıca, eyaletin iki senatörü — bir Demokrat olan Sherrod Brown ve bir Cumhuriyetçi olan JD Vance — ve diğer milletvekilleri tarafından savunulan ve demiryolu güvenliği düzenlemelerini sıkılaştıracak yasayı destekleyeceğini de doğruladı.
Hem yerel sakinler hem de demiryolu çalışanları endişelerini, trenin yüküne ve toplumun çevresine sızan diğer kimyasallara zararlı maruz kalma olasılığına odakladılar. Raydan çıkmayı takip eden günlerde, yerel sakinler migren, kızarıklık ve kalıcı bir kimyasal kokudan şikayet ettiler, ancak hükümet yetkililerinden alınan ön veriler önemli düzeyde vinil klorür veya diğer tehlikeli kimyasallar göstermedi.
Çarşamba günü, raydan çıkan bölgenin temizlenmesine yardım edenler de dahil olmak üzere Norfolk Southern işçilerini temsil eden sendikanın başkanı Jonathon Long, Ohio Valisi Mike DeWine’a bir mektup yazarak demiryolunu ve işçilerine yapılan muameleyi kınadı. Muhtemel maruz kalma riskine rağmen, bazı işçilere giymeleri için uygun koruyucu ekipman verilmediğinin ve diğerlerinin raydan çıktıktan sonraki günlerde migren ve mide bulantısı şikayetlerinin devam ettiğinin kendisine söylendiğini söyledi.
Bay DeWine’ın ofisine göre, Perşembe günü itibariyle yaklaşık 2.1 milyon galon kanalizasyon ve 1.400 ton katı atık raydan çıkarıldı. 151 özel kuyu sistemi üzerinde yürütülen testlerden 57 numunenin, belediye su sistemlerinden elde edilen benzer sonuçlarla tutarlı olarak, kirleticiler için endişe düzeyi göstermediği doğrulandı.
Lisa Friedman raporlamaya katkıda bulundu.