Gazeteniz DÜNYA, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) öncülüğünde, 81 vilayetteki oda ve borsa liderleriyle iktisadın nabzını tutuyor. “Başkanlar Konuşuyor” söyleşisinin bu haftaki konuğu Karabük Ticaret ve Sanayi Odası Lideri Mehmet Mescier, ağır endüstrinin yanında turizmi de geliştirmek istediklerini kaydetti.
En yakın limanlar Marmara’da kıymetli yerden ihracata eser yolluyoruz
Mehmet MESCİER / Karabük Ticaret ve Sanayi Odası Lideri
Karabük kentinin kuruluş süreci, 3 Nisan 1937 yılında birinci ağır sanayi yatırımı olan demir-çelik fabrikalarının temelinin atılmasıyla başlıyor. Kentimizin tarihi ağır endüstriyle başladığı için geçen vakitte tüm dinamikler bir daha ağır sanayi sayılabilecek kültür üzerinden devam ediyor. Karabük’te kurulan bu fabrikada edinilen tecrübe ülkemizdeki başka ağır sanayi yatırımları için de kullanılır oldu. Bunların başında Erdemir ve İsdemir var. birebir vakitte limanlar, tersaneler, barajlar, petrokimya üzere bir hayli yatırımın temelinde Karabük’ün imzası vardır. Son devirde özelleştirmelerden daha sonra Demir Çelik İşletmesi Kardemir olduktan daha sonra demiryolu ve tren tekeri konusunda Türkiye’de tek, Avrupa’da birkaç üreticiden biri haline geldi.
KARDEMİR 1994’TEKİ BÜYÜK DİRENİŞ SAYESİNDE 6 KAT BÜYÜK
Özetle Karabük’ün Karabük olmasının niçini demir-çelik fabrikasının buraya şurası olması. Sanayi ve istihdam manasında Kardemir olmasa büyük problem olur. Üniversitemiz de Kardemir yardımıyla bu kadar epey öğrenciye sahip. Üniversitemizden mezun olan gençlerimizin birçok Kardemir başta olmak üzere kentimizdeki demirçelikçilerde çalışıyorlar. Demir-çelik bölümü Karabük’ün can damarı. 8 Kasım 1994’te fabrikanın kapanmaması için büyük bir direniş olmuştu. Ben 15 yaşlarında çocuktum. Kentte hayat durmuştu. Bütün kent belediyesiyle, iş insanlarıyla, sivil toplumuyla, çalışanıyla, öğrencisiyle sokaklara dökülüp “Bu fabrika kapatılmayacak” dedi. O kararlılık yardımıyla bu fabrika kapatılmadı. Belirli bir noktaya geldi. O günlere göre üretimi 6 kat fazla bir biçimde. Çok daha katma kıymetli eserlerle dünya ölçeğinde rekabet edebilen, bölgeyi de yalnızca istihdam manasında değil sanayi, yarı mamul, hammadde kaynağı manasında bölgeye can veren bir fabrika. olağan olarak 80’lerden daha sonra yalnızca üretmek değil, rekabetçi üretmek öne çıkıyor. Orada bu yatırımların yapılmamasından dolayı, 80’lerde ve 90’larda demirçelik fabrikaları için rekabetten uzak ve maliyetlerini denetim edemeyecekleri bir hale gelmiş. Yatırım pedalını daima çevirmek lazım. Bugün geldiğimizde Türkiye’nin birinci 50 sanayi tesisinden biri. Kâr da ederek faaliyetine devam ediyor. 5 bin civarında direkt istihdamı var. Kardemir’in verdiği yarı mamulle üretim yapan öteki firmalarda da 3 bin 500 kişilik bir istihdam var. Aileleriyle birlikte düşündüğümüzde bu sayı Karabük nüfusunun 3’te biri manasına geliyor. Kardemir yeni bir eser geliştiriyor diyelim, özel bölüm çabucak kentte buna uygun bir üretim başlatıyor. Evvelden yalnızca haddehane vardı. Ağır profil üretiyor örneğin, çelik konstrüksiyon fabrikaları oluştu, kangal demir üretiyor ona bağlı çelik hasır ve tel fabrikaları yapıldı.
Yeşil dönüşüm ile ilgili yatırımları endüstriciler mecburen yapmak zorunda. Paris Muahedesi kabul edildi. Demir-çelik bölümünde fosil yakıtların kullanılması niçiniyle bu vakitte bizim fabrikalarımız biraz olumsuz ayrıştı. Hidrojen yakıt ile bunun önüne geçebiliriz. Umut bağlandı ancak bu süratle gelişen teknolojinin maliyetlerini bilmiyoruz. Bir biçimde endüstriciler olarak bu değişime ayak uyduracağız.
YÜKSEK TEKNOLOJİLİ YATIRIM BEKLİYORUZ
Bizim çocukluğumuzdan beri burada Filyos Vadisi projesi konuşulur. Karabük’e 70-80 kilometre uzaklıkta limanımız yapıldı. Liman tek başına olağan olarak işe yaramıyor. Yol irtibatlarının yapılması lazım, demiryolunun bağlanması lazım. Devlet limanı yaptı, artık yap-işlet-devret halinde limanın bir işleticiye verilmesi hedefl eniyor. Limanın gerisinde da bir sanayi bölgesi var. Bu bölge, Karadeniz’de bulduğumuz gazın karaya çıkartılacağı nokta olarak belirlendi. Sanayi bölgesinin neredeyse yarısı; Türkiye Petrolleri AŞ, BOTAŞ, doğal gaz indirme, basınçlama tesislerine tahsis edildi. ötürüsıyla bizim beklediğimizden biraz daha küçük bir yer özel dala kaldı. Kardemir’in yerinde çıkıp oraya gitmesi şüphesiz mümkün değil. Buranın yüksek teknolojili yatırımlara açılmasını bekliyoruz. Karabük’ü ilgilendiren bir husus da limanın Karabük ile ilişkisi. birebir vakitte kabul edilebilir liman işletme maliyetleriyle firmalara hizmet etmesini bekliyoruz. Bize en yakın konteyner limanları, Marmara’da. Firmalarımız en kalabalık, en maliyetli yerden ihracat yapmaya çalışıyor. Limanla ilgili çabucak hemen bir aksiyon alınmadı.
LİMANDA KELAM SAHİBİ OLMAK İSTİYORUZ
Sanayi bölgesi konusunda da Sanayi Bakanlığı, Tosyalı firmasına buranın altyapısının düzenlenmesi, yatırım yapılabilir hale gelmesi için yetki vermişti. Türkiye’de bu biçimde bir model yok. Olağanda sanayi bölgeleri, valilik, ticaret-sanayi odaları, bakanlıktan oluşan bir heyet tarafınca yapılıyordu, birinci kez bir özel kesime bu nazaranv verildi. daha sonra da doğalgaz gündem oldu. Doğal gaz olunca da yer küçüldü.
Tosyalı’nın yetkili olduğu husus sanayi bölgesindeki yatırım yapılabilir alan. Fakat şimdiye kadar verilmiş bir karar olmadı. Biz de orada hem bölge firmaları olarak tıpkı vakitte Kardemir’i dahil edersek limanda kelam sahibi olmak istiyoruz. Oluşabilecek bir konsorsiyumda yer alabilmek için görüşmelerimizi yapıyoruz.
DOKUMACILIK DE VAR KAUÇUK YATIRIMI DA…
Karadeniz doğal gazın da epeyce önemli bir çalışma var. 2023’te bu gazın kullanılması iradesi konulduğu için grup fazlaca önemli bir biçimde çalışıyor. Filyos Bölgesi’ne biz de ziyaret yapıyoruz. Bilhassa liman kısmı bizi epey ilgilendiriyor. Liman bitmiş vaziyette. Gemilerin yanaşabileceği rıhtımlar bitmiş durumda, yalnızca oradaki limanın bir işleticiye verilmesi, oradaki vinçlerin ve elleçlemelerin makinelerinin faaliyete geçirilip, ulaştırma sorunun giderilmesi lazım. Türkiye Petrolleri orada epey önemli çalışmalar yapıyor.
Demir-çelik dalına bağlı makine imalat dalımız de faaliyet gösteriyor, dokuma kesimimiz 2 bin şahsa istihdam sağlıyor. OSB’mizde ayakkabı, kauçuk dalında firmalar var. Fakat üretimimizin yüzde 75’i demir-çelik mamüllerinden.
YENİCE, METREKAREYE EN ÇOK AĞAÇ DÜŞEN İLÇE
Kenevir müsaadesi alan kentlerden biriyiz. Hasat yapıldı lakin demir-çelik haricinde bir alana evrilmemiz epeyce kolay değil. Lakin kenevirde kat edemediğimiz yolu orman eserleri konusunda kat ediyoruz. Dünyada üretimi yapılmayan kimi eserler üretiliyor, son 10 yılda bölüm hayli muvaffakiyet gösterdi. Bu firmalarımızın daha da gelişmesi için Yenice ilçemize bir OSB kurulması için çalışıyoruz. Yenice, Türkiye ortalamasında metrekareye en epeyce ağaç düşen ilçe. bu biçimde bir yerde OSB için yer bulmak kolay değil. Lakin orman eserleri konusunda bu yatırımı yapmamız lazım.
Maksat Safranbolu’da turistlerin konaklama günü sayısını artırmak
Karabük’ün en hoş istikameti, gelir dağılımı içindeki makasın epey açık olamaması. Her gelir kümesinden insan birebir yerde yiyip, gezebiliyor. Çok huzurlu ortam. beraberinde coğrafyası hoş, tarihi güçlü. Vilayetimizin en değerli kıymetlerinden biri Dünya Kültür Mirası Listesi’ndeki Safranbolu. Orman deniziyle kaplı ilçemiz Yenice var. Eskipazar ilçemizde Hadrianapolis Antik Kentimiz mevcut. Şu anda turizme kazandırma çalışmaları devam ediyor. Bir de Ovacık ilçemizde kaya mezarları bulunuyor. Yerli turist istediğimiz sayılarda gözükse de, bu kentte kalış müddetini uzatmak konusunda külfet yaşıyoruz. Biliyorsunuz bize epey yakın olan Bartın vilayetinde Amasra ilçemiz var. Genelde büyükşehirden gelen turistler Safranbolu ile Amasya’yı birlikte bir destinasyon olarak görüyor. en çok bir gece Safranbolu’da kalıyorlar. Bu süreyi uzatmak için Keltepe Kayak Merkezimizi canlandırmaya çalışıyoruz. Oraya hoş bir otel yapılması için çalışıyoruz. Eskipazar’da bir termal kaynağımız var. Oraya bir termal tesisi için yatırımcı arıyoruz.
SAFRANIN HASADI SEREMONİYE DÖNÜŞTÜ
Safranbolu’ya ismini veren safran bitkisi de kentimizin kıymetli bir bedeli. Safran bitkisinin popülaritesinin artması için belediyemizle ve öteki paydaşlarımızla bir proje başlattık. Safran Hasat Günleri ismi altında bir devri belirledik. Seremoni halinde bir safran hasadı gerçekleştiriyoruz. Safranın biliyorsunuz fiyatı yüksek. Lakin bilhassa ekim yapılmıyor. Beşerler genelde kendi bahçelerinde üretiyorlar.
Kanyonlar, mağaralar ve kaya mezarları…
Karabük hem de güçlü bir coğrafyaya sahip. Klasik Osmanlı kent mimarisini yansıtan Safranbolu konutları ile meşhur kentin, kanyonları bir o kadar beğenilen. Bu kanyonlardan en dikkat çekeni Tokatlı Kanyonu. Kanyon sincap, at, kaz üzere hayvanlara ve paintball, at binme üzere etkinliklere mesken sahipliği yapıyor. 9 kilometrelik de bir yürüyüş parkuru var. Düzce Kanyonu da ünlü kanyonlardan biri. Bulak Mencilis Mağarası, sarkıtlarıyla büyülü bir ortama sahip. Bunun yanı sıra Eskipazar Kaya Mezarları, Hadrianapolis harabeleri ortasında yer alıyor.
KENTTEKİ ÜRETİMİN YÜZDE 75’İ DEMİR-ÇELİK’TEN
Karabük Ticaret ve Sanayi Odası Lideri Mehmet Mescier, İdare Şurası Liderimiz Hakan Güldağ, Genel Koordinatörümüz Vahap Munyar, Yazıişleri Müdürümüz Handan Sema Ceylan’ın sorularını yanıtladı. Lider Mecscier, dokuma, ayakkabı, kauçuk üzere bölümlerde faaliyet gösteren firmalar olsa da kentin üretiminin yüzde 75’inin demir-çelik olduğunu söylemiş oldu.
Okumaya devam et...
En yakın limanlar Marmara’da kıymetli yerden ihracata eser yolluyoruz
Mehmet MESCİER / Karabük Ticaret ve Sanayi Odası Lideri
Karabük kentinin kuruluş süreci, 3 Nisan 1937 yılında birinci ağır sanayi yatırımı olan demir-çelik fabrikalarının temelinin atılmasıyla başlıyor. Kentimizin tarihi ağır endüstriyle başladığı için geçen vakitte tüm dinamikler bir daha ağır sanayi sayılabilecek kültür üzerinden devam ediyor. Karabük’te kurulan bu fabrikada edinilen tecrübe ülkemizdeki başka ağır sanayi yatırımları için de kullanılır oldu. Bunların başında Erdemir ve İsdemir var. birebir vakitte limanlar, tersaneler, barajlar, petrokimya üzere bir hayli yatırımın temelinde Karabük’ün imzası vardır. Son devirde özelleştirmelerden daha sonra Demir Çelik İşletmesi Kardemir olduktan daha sonra demiryolu ve tren tekeri konusunda Türkiye’de tek, Avrupa’da birkaç üreticiden biri haline geldi.
KARDEMİR 1994’TEKİ BÜYÜK DİRENİŞ SAYESİNDE 6 KAT BÜYÜK
Özetle Karabük’ün Karabük olmasının niçini demir-çelik fabrikasının buraya şurası olması. Sanayi ve istihdam manasında Kardemir olmasa büyük problem olur. Üniversitemiz de Kardemir yardımıyla bu kadar epey öğrenciye sahip. Üniversitemizden mezun olan gençlerimizin birçok Kardemir başta olmak üzere kentimizdeki demirçelikçilerde çalışıyorlar. Demir-çelik bölümü Karabük’ün can damarı. 8 Kasım 1994’te fabrikanın kapanmaması için büyük bir direniş olmuştu. Ben 15 yaşlarında çocuktum. Kentte hayat durmuştu. Bütün kent belediyesiyle, iş insanlarıyla, sivil toplumuyla, çalışanıyla, öğrencisiyle sokaklara dökülüp “Bu fabrika kapatılmayacak” dedi. O kararlılık yardımıyla bu fabrika kapatılmadı. Belirli bir noktaya geldi. O günlere göre üretimi 6 kat fazla bir biçimde. Çok daha katma kıymetli eserlerle dünya ölçeğinde rekabet edebilen, bölgeyi de yalnızca istihdam manasında değil sanayi, yarı mamul, hammadde kaynağı manasında bölgeye can veren bir fabrika. olağan olarak 80’lerden daha sonra yalnızca üretmek değil, rekabetçi üretmek öne çıkıyor. Orada bu yatırımların yapılmamasından dolayı, 80’lerde ve 90’larda demirçelik fabrikaları için rekabetten uzak ve maliyetlerini denetim edemeyecekleri bir hale gelmiş. Yatırım pedalını daima çevirmek lazım. Bugün geldiğimizde Türkiye’nin birinci 50 sanayi tesisinden biri. Kâr da ederek faaliyetine devam ediyor. 5 bin civarında direkt istihdamı var. Kardemir’in verdiği yarı mamulle üretim yapan öteki firmalarda da 3 bin 500 kişilik bir istihdam var. Aileleriyle birlikte düşündüğümüzde bu sayı Karabük nüfusunun 3’te biri manasına geliyor. Kardemir yeni bir eser geliştiriyor diyelim, özel bölüm çabucak kentte buna uygun bir üretim başlatıyor. Evvelden yalnızca haddehane vardı. Ağır profil üretiyor örneğin, çelik konstrüksiyon fabrikaları oluştu, kangal demir üretiyor ona bağlı çelik hasır ve tel fabrikaları yapıldı.
Yeşil dönüşüm ile ilgili yatırımları endüstriciler mecburen yapmak zorunda. Paris Muahedesi kabul edildi. Demir-çelik bölümünde fosil yakıtların kullanılması niçiniyle bu vakitte bizim fabrikalarımız biraz olumsuz ayrıştı. Hidrojen yakıt ile bunun önüne geçebiliriz. Umut bağlandı ancak bu süratle gelişen teknolojinin maliyetlerini bilmiyoruz. Bir biçimde endüstriciler olarak bu değişime ayak uyduracağız.
YÜKSEK TEKNOLOJİLİ YATIRIM BEKLİYORUZ
Bizim çocukluğumuzdan beri burada Filyos Vadisi projesi konuşulur. Karabük’e 70-80 kilometre uzaklıkta limanımız yapıldı. Liman tek başına olağan olarak işe yaramıyor. Yol irtibatlarının yapılması lazım, demiryolunun bağlanması lazım. Devlet limanı yaptı, artık yap-işlet-devret halinde limanın bir işleticiye verilmesi hedefl eniyor. Limanın gerisinde da bir sanayi bölgesi var. Bu bölge, Karadeniz’de bulduğumuz gazın karaya çıkartılacağı nokta olarak belirlendi. Sanayi bölgesinin neredeyse yarısı; Türkiye Petrolleri AŞ, BOTAŞ, doğal gaz indirme, basınçlama tesislerine tahsis edildi. ötürüsıyla bizim beklediğimizden biraz daha küçük bir yer özel dala kaldı. Kardemir’in yerinde çıkıp oraya gitmesi şüphesiz mümkün değil. Buranın yüksek teknolojili yatırımlara açılmasını bekliyoruz. Karabük’ü ilgilendiren bir husus da limanın Karabük ile ilişkisi. birebir vakitte kabul edilebilir liman işletme maliyetleriyle firmalara hizmet etmesini bekliyoruz. Bize en yakın konteyner limanları, Marmara’da. Firmalarımız en kalabalık, en maliyetli yerden ihracat yapmaya çalışıyor. Limanla ilgili çabucak hemen bir aksiyon alınmadı.
LİMANDA KELAM SAHİBİ OLMAK İSTİYORUZ
Sanayi bölgesi konusunda da Sanayi Bakanlığı, Tosyalı firmasına buranın altyapısının düzenlenmesi, yatırım yapılabilir hale gelmesi için yetki vermişti. Türkiye’de bu biçimde bir model yok. Olağanda sanayi bölgeleri, valilik, ticaret-sanayi odaları, bakanlıktan oluşan bir heyet tarafınca yapılıyordu, birinci kez bir özel kesime bu nazaranv verildi. daha sonra da doğalgaz gündem oldu. Doğal gaz olunca da yer küçüldü.
Tosyalı’nın yetkili olduğu husus sanayi bölgesindeki yatırım yapılabilir alan. Fakat şimdiye kadar verilmiş bir karar olmadı. Biz de orada hem bölge firmaları olarak tıpkı vakitte Kardemir’i dahil edersek limanda kelam sahibi olmak istiyoruz. Oluşabilecek bir konsorsiyumda yer alabilmek için görüşmelerimizi yapıyoruz.
DOKUMACILIK DE VAR KAUÇUK YATIRIMI DA…
Karadeniz doğal gazın da epeyce önemli bir çalışma var. 2023’te bu gazın kullanılması iradesi konulduğu için grup fazlaca önemli bir biçimde çalışıyor. Filyos Bölgesi’ne biz de ziyaret yapıyoruz. Bilhassa liman kısmı bizi epey ilgilendiriyor. Liman bitmiş vaziyette. Gemilerin yanaşabileceği rıhtımlar bitmiş durumda, yalnızca oradaki limanın bir işleticiye verilmesi, oradaki vinçlerin ve elleçlemelerin makinelerinin faaliyete geçirilip, ulaştırma sorunun giderilmesi lazım. Türkiye Petrolleri orada epey önemli çalışmalar yapıyor.
Demir-çelik dalına bağlı makine imalat dalımız de faaliyet gösteriyor, dokuma kesimimiz 2 bin şahsa istihdam sağlıyor. OSB’mizde ayakkabı, kauçuk dalında firmalar var. Fakat üretimimizin yüzde 75’i demir-çelik mamüllerinden.
YENİCE, METREKAREYE EN ÇOK AĞAÇ DÜŞEN İLÇE
Kenevir müsaadesi alan kentlerden biriyiz. Hasat yapıldı lakin demir-çelik haricinde bir alana evrilmemiz epeyce kolay değil. Lakin kenevirde kat edemediğimiz yolu orman eserleri konusunda kat ediyoruz. Dünyada üretimi yapılmayan kimi eserler üretiliyor, son 10 yılda bölüm hayli muvaffakiyet gösterdi. Bu firmalarımızın daha da gelişmesi için Yenice ilçemize bir OSB kurulması için çalışıyoruz. Yenice, Türkiye ortalamasında metrekareye en epeyce ağaç düşen ilçe. bu biçimde bir yerde OSB için yer bulmak kolay değil. Lakin orman eserleri konusunda bu yatırımı yapmamız lazım.
Maksat Safranbolu’da turistlerin konaklama günü sayısını artırmak
Karabük’ün en hoş istikameti, gelir dağılımı içindeki makasın epey açık olamaması. Her gelir kümesinden insan birebir yerde yiyip, gezebiliyor. Çok huzurlu ortam. beraberinde coğrafyası hoş, tarihi güçlü. Vilayetimizin en değerli kıymetlerinden biri Dünya Kültür Mirası Listesi’ndeki Safranbolu. Orman deniziyle kaplı ilçemiz Yenice var. Eskipazar ilçemizde Hadrianapolis Antik Kentimiz mevcut. Şu anda turizme kazandırma çalışmaları devam ediyor. Bir de Ovacık ilçemizde kaya mezarları bulunuyor. Yerli turist istediğimiz sayılarda gözükse de, bu kentte kalış müddetini uzatmak konusunda külfet yaşıyoruz. Biliyorsunuz bize epey yakın olan Bartın vilayetinde Amasra ilçemiz var. Genelde büyükşehirden gelen turistler Safranbolu ile Amasya’yı birlikte bir destinasyon olarak görüyor. en çok bir gece Safranbolu’da kalıyorlar. Bu süreyi uzatmak için Keltepe Kayak Merkezimizi canlandırmaya çalışıyoruz. Oraya hoş bir otel yapılması için çalışıyoruz. Eskipazar’da bir termal kaynağımız var. Oraya bir termal tesisi için yatırımcı arıyoruz.
SAFRANIN HASADI SEREMONİYE DÖNÜŞTÜ
Safranbolu’ya ismini veren safran bitkisi de kentimizin kıymetli bir bedeli. Safran bitkisinin popülaritesinin artması için belediyemizle ve öteki paydaşlarımızla bir proje başlattık. Safran Hasat Günleri ismi altında bir devri belirledik. Seremoni halinde bir safran hasadı gerçekleştiriyoruz. Safranın biliyorsunuz fiyatı yüksek. Lakin bilhassa ekim yapılmıyor. Beşerler genelde kendi bahçelerinde üretiyorlar.
Kanyonlar, mağaralar ve kaya mezarları…
Karabük hem de güçlü bir coğrafyaya sahip. Klasik Osmanlı kent mimarisini yansıtan Safranbolu konutları ile meşhur kentin, kanyonları bir o kadar beğenilen. Bu kanyonlardan en dikkat çekeni Tokatlı Kanyonu. Kanyon sincap, at, kaz üzere hayvanlara ve paintball, at binme üzere etkinliklere mesken sahipliği yapıyor. 9 kilometrelik de bir yürüyüş parkuru var. Düzce Kanyonu da ünlü kanyonlardan biri. Bulak Mencilis Mağarası, sarkıtlarıyla büyülü bir ortama sahip. Bunun yanı sıra Eskipazar Kaya Mezarları, Hadrianapolis harabeleri ortasında yer alıyor.
KENTTEKİ ÜRETİMİN YÜZDE 75’İ DEMİR-ÇELİK’TEN
Karabük Ticaret ve Sanayi Odası Lideri Mehmet Mescier, İdare Şurası Liderimiz Hakan Güldağ, Genel Koordinatörümüz Vahap Munyar, Yazıişleri Müdürümüz Handan Sema Ceylan’ın sorularını yanıtladı. Lider Mecscier, dokuma, ayakkabı, kauçuk üzere bölümlerde faaliyet gösteren firmalar olsa da kentin üretiminin yüzde 75’inin demir-çelik olduğunu söylemiş oldu.
Okumaya devam et...