semaver
Active member
Kuzey Marmara Otoyolu geçiş fiyatı ne kadar? İşte şimdiki tarife Kuzey Marmara Otoyolu, Anadolu-Avrupa içinde gidip gelen ağır vasıta araçlarının İstanbul’da kent merkezine girmemesi hedefiyle inşa edildi. Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan Kuzey Marmara Otoyolu’nun işletmesi de özel şirket tarafınca yapılıyor.
Kuzey Marmara Otoyolu için AKP iktidarı tarafınca yandaş şirkete verilen araç geçiş garantisi ise tartışma konusu oldu. Potansiyelinin fazlaca üzerinde günlük araç geçiş garantisi verilen otoyol için her yıl Devlet kasasından yandaş şirkete yüksek meblağlar ödeniyor. Çünkü, Kuzey Marmara Otoyolu için vadedilen araç geçiş sayısı, şu ana kadar gerçekleşmedi.
Kuzey Marmara Otoyolu, Türkiye’nin Marmara Bölgesi’nde bulunan bir karayoludur. Otoyol, İstanbul’da Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Avrupa Yakası’ndan Asya Yakası’na transit geçiş sağlar. İki kıta ortası transit geçiş yapacak ağır vasıtaların otoyolu kullanımı ile İstanbul ortasındaki etraf yollarının trafik yükünün azaltılması ve Trakya’da trafik yükü yüksek olan karayolu ile Doğu Marmara’da ağır bir trafiğe sahip olan karayoluna alternatif yolların oluşturulması hedefleniyor. İstanbul Havalimanı’na ve Osmangazi Köprüsü’ne ilişki da sağlar.
KUZEY MARMARA OTOYOLU TEKNİK ÖZELLİKLERİ
İstanbul’un batısındaki Kınalı mevkisinden başlayıp Kocaeli ve Sakarya’yı kuzeyden geçerek Sakarya’nın Akyazı ilçesi yakınlarında sonlanan proje, 3 ana kısımdan oluşuyor.
Toplam uzunluğu 398,4 kilometreyi bulan projenin tamamında, yaklaşık 12,4 milyon ton sıcak asfalt serildi, 18,8 milyon ton soğuk karışım imalatı yapıldı, 11,5 milyon metreküp beton kullanıldı.
Otoyolun Kınalı-Odayeri bölümünde 3 tünel, 14 viyadük, 96 köprü (alt geçit ve üst geçit), 118 menfez; Kurtköy-Akyazı kısmında 5 tünel, 16 viyadük, 192 köprü (alt geçit ve üst geçit) ve 431 menfez; Odayeri-Paşaköy bölümünde 2 tünel, 39 viyadük, 121 köprü (alt geçit ve üst geçit) ile 269 menfez olmak üzere tamamında 35 bin 23 metrelik 10 tünel, 56 bin 69 metrelik 69 viyadük, 409 köprü ve 818 menfez yer alıyor.
KUZEY MARMARA OTOYOLU NEREDE?
Kuzey Marmara Otoyolu’nun Avrupa Yakası’ndaki kısmı, Silivri ilçesinin Alipaşa semtinde bulunan Kınalı kavşağında başlayıp Yavuz Sultan Selim Köprüsü mevcut temas yollarından başlayıp, Eyüp ilçesi Odayeri semtinde sona ermektedir.
Kuzey Marmara Otoyolu’nun Asya Yakası’ndaki kısmı, İstanbul’un Pendik ilçesinde Kurnaköy’den başlayıp Sakarya’nın Akyazı ilçesindeki TEM Kavşağı’nda sona ermektedir.
KUZEY MARMARA OTOYOLU NE VAKİT AÇILDI?
İmaline 2013 yılında başlanan Kuzey Marmara Otoyolu 20 Aralık 2020 prestijiyle kullanıma açıldı.
İstanbul ve Kocaeli’deki büyük çaplı organize sanayi bölgelerine direkt erişen Kuzey Marmara Otoyolu, süratli tren ve yük trenlerinin geçişine uyumlu dizayn edilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile kara ve demir yolu ulaşım modları içinde da entegrasyon sağlayacak.
Güzergah boyunca sanayi bölgelerine ve nüfusu ağır bölgelere yapılan temas yolları ve kavşaklarla otoyol etrafında mal ve hizmetlerin çarçabuk ekonomik hayata girmesi mümkün hale gelecek. Bu sayede İstanbul’a ve Avrupa’ya süratle erişebilen kentlerin sayısı artmakla bir arada bölgesel ekonomik kalkınmaya da büyük katkı sunulacak.
Proje, ilerleyen vakit içinderda Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’na bağlandığında Marmara Bölgesi etrafında kurulacak otoyol ringinin en kıymetli bileşenlerinden olacak ve Avrasya bölgesinin lokomotifi pozisyonundaki İstanbul ve Marmara Bölgesi için yeni ulaşım alternatifleri sunacak.
Kuzey Marmara Otoyolu haritası (kırmızı)
KUZEY MARMARA OTOYOLU İŞLETME MÜHLETİ NE VAKİT BİTİYOR?
Yavuz Sultan Selim Köprüsü (3. Köprü) ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun işletmesi 2020 yılından itibaren 10 yıl boyunca IC İçtaş ve Astaldi JV şirketleri tarafınca yapılıyor. Olağan kurallarda 2030 yılında özel şirketle olan mukavelenin sona ermesinin akabinde köprü ve otoyolun işletmesi Ulaştırma ve Altyapı bakanlığı’na geçecek.
CHP Genel Lider Yardımcısı Ali Öztunç 2021 yılında, işletme müddetinin 2032 yılına kadar uzatıldığını lisana getirdi.
KUZEY MARMARA OTOYOLU GEÇİŞ FİYATI NE KADAR?
Avrupa ve Asya’yı birleştiren Kuzey Marmara Otoyolu fiyatları, araç tipine göre ve gidilen uzaklığa bakılırsa değişiklik gösteriyor. Örneğin; Kınalı gişesinden otoyola giren araba, Fatih gişesinden çıktığı vakit 39 TL ödüyor.
KUZEY MARMARA OTOYOLU FİYAT HESAPLAMA
AVRUPA YAKASI FİYAT HESAPLAMA
ASYA YAKASI FİYAT HESAPLAMA
Kuzey Marmara Otoyolu için AKP iktidarı tarafınca yandaş şirkete verilen araç geçiş garantisi ise tartışma konusu oldu. Potansiyelinin fazlaca üzerinde günlük araç geçiş garantisi verilen otoyol için her yıl Devlet kasasından yandaş şirkete yüksek meblağlar ödeniyor. Çünkü, Kuzey Marmara Otoyolu için vadedilen araç geçiş sayısı, şu ana kadar gerçekleşmedi.
- Kuzey Marmara Otoyolu’nda açılmayan yol için yandaşa geçiş garantisi ödendi
Kuzey Marmara Otoyolu, Türkiye’nin Marmara Bölgesi’nde bulunan bir karayoludur. Otoyol, İstanbul’da Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Avrupa Yakası’ndan Asya Yakası’na transit geçiş sağlar. İki kıta ortası transit geçiş yapacak ağır vasıtaların otoyolu kullanımı ile İstanbul ortasındaki etraf yollarının trafik yükünün azaltılması ve Trakya’da trafik yükü yüksek olan karayolu ile Doğu Marmara’da ağır bir trafiğe sahip olan karayoluna alternatif yolların oluşturulması hedefleniyor. İstanbul Havalimanı’na ve Osmangazi Köprüsü’ne ilişki da sağlar.
KUZEY MARMARA OTOYOLU TEKNİK ÖZELLİKLERİ
İstanbul’un batısındaki Kınalı mevkisinden başlayıp Kocaeli ve Sakarya’yı kuzeyden geçerek Sakarya’nın Akyazı ilçesi yakınlarında sonlanan proje, 3 ana kısımdan oluşuyor.
Toplam uzunluğu 398,4 kilometreyi bulan projenin tamamında, yaklaşık 12,4 milyon ton sıcak asfalt serildi, 18,8 milyon ton soğuk karışım imalatı yapıldı, 11,5 milyon metreküp beton kullanıldı.
Otoyolun Kınalı-Odayeri bölümünde 3 tünel, 14 viyadük, 96 köprü (alt geçit ve üst geçit), 118 menfez; Kurtköy-Akyazı kısmında 5 tünel, 16 viyadük, 192 köprü (alt geçit ve üst geçit) ve 431 menfez; Odayeri-Paşaköy bölümünde 2 tünel, 39 viyadük, 121 köprü (alt geçit ve üst geçit) ile 269 menfez olmak üzere tamamında 35 bin 23 metrelik 10 tünel, 56 bin 69 metrelik 69 viyadük, 409 köprü ve 818 menfez yer alıyor.
KUZEY MARMARA OTOYOLU NEREDE?
Kuzey Marmara Otoyolu’nun Avrupa Yakası’ndaki kısmı, Silivri ilçesinin Alipaşa semtinde bulunan Kınalı kavşağında başlayıp Yavuz Sultan Selim Köprüsü mevcut temas yollarından başlayıp, Eyüp ilçesi Odayeri semtinde sona ermektedir.
Kuzey Marmara Otoyolu’nun Asya Yakası’ndaki kısmı, İstanbul’un Pendik ilçesinde Kurnaköy’den başlayıp Sakarya’nın Akyazı ilçesindeki TEM Kavşağı’nda sona ermektedir.
KUZEY MARMARA OTOYOLU NE VAKİT AÇILDI?
İmaline 2013 yılında başlanan Kuzey Marmara Otoyolu 20 Aralık 2020 prestijiyle kullanıma açıldı.
İstanbul ve Kocaeli’deki büyük çaplı organize sanayi bölgelerine direkt erişen Kuzey Marmara Otoyolu, süratli tren ve yük trenlerinin geçişine uyumlu dizayn edilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile kara ve demir yolu ulaşım modları içinde da entegrasyon sağlayacak.
Güzergah boyunca sanayi bölgelerine ve nüfusu ağır bölgelere yapılan temas yolları ve kavşaklarla otoyol etrafında mal ve hizmetlerin çarçabuk ekonomik hayata girmesi mümkün hale gelecek. Bu sayede İstanbul’a ve Avrupa’ya süratle erişebilen kentlerin sayısı artmakla bir arada bölgesel ekonomik kalkınmaya da büyük katkı sunulacak.
Proje, ilerleyen vakit içinderda Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’na bağlandığında Marmara Bölgesi etrafında kurulacak otoyol ringinin en kıymetli bileşenlerinden olacak ve Avrasya bölgesinin lokomotifi pozisyonundaki İstanbul ve Marmara Bölgesi için yeni ulaşım alternatifleri sunacak.
Kuzey Marmara Otoyolu haritası (kırmızı)
KUZEY MARMARA OTOYOLU İŞLETME MÜHLETİ NE VAKİT BİTİYOR?
Yavuz Sultan Selim Köprüsü (3. Köprü) ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun işletmesi 2020 yılından itibaren 10 yıl boyunca IC İçtaş ve Astaldi JV şirketleri tarafınca yapılıyor. Olağan kurallarda 2030 yılında özel şirketle olan mukavelenin sona ermesinin akabinde köprü ve otoyolun işletmesi Ulaştırma ve Altyapı bakanlığı’na geçecek.
CHP Genel Lider Yardımcısı Ali Öztunç 2021 yılında, işletme müddetinin 2032 yılına kadar uzatıldığını lisana getirdi.
KUZEY MARMARA OTOYOLU GEÇİŞ FİYATI NE KADAR?
Avrupa ve Asya’yı birleştiren Kuzey Marmara Otoyolu fiyatları, araç tipine göre ve gidilen uzaklığa bakılırsa değişiklik gösteriyor. Örneğin; Kınalı gişesinden otoyola giren araba, Fatih gişesinden çıktığı vakit 39 TL ödüyor.
KUZEY MARMARA OTOYOLU FİYAT HESAPLAMA
AVRUPA YAKASI FİYAT HESAPLAMA
ASYA YAKASI FİYAT HESAPLAMA