Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) akıllı yollara yönelik yürüttüğü çalışmalar kapsamında 15 bin kilometre fiber optik kablo ağı döşemeyi planlıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca düzenlenen 12. Ulaştırma ve Haberleşme Şurası’nda fiber optik ağ kurma planlarına ait bilgileri paylaşan Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, 1945 yılından bu yana gerçekleştirilen ve bu yıl 12’ncisi yapılacak olan Şura’nın 2021 temasının lojistik, mobilite ve dijitalleşme olarak belirlenmesinin Türkiye’nin 2023, 2035 ve 2053 vizyonu için kıymetli olduğunu söylemiş oldu.
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) olarak bugün prestijiyle sorumluluklarında 3 bin 523 kilometre otoyol, 30 bin 974 kilometre devlet yolu ve 34 bin 136 kilometre vilayet yolu olmak üzere toplam 68 bin 633 kilometre yol ağı bulunduğunu belirten Uraloğlu, bunun Türkiye haritasında yaklaşık 45 kere batıdan doğuya git-gele karşılık olduğuna dikkat çekti.
“Aracın yolla haberleştiği sistemleri kurmaya çalışıyoruz”
Yolların her türlü hizmetin gdolayılmesi ve gelir dağılımının eşit sağlanmasına katkı sağladığını söyleyen Uraloğlu, şu biçimde devam etti: “Yolların bir kapasitesi var, yani tanımlanmış kapasiteleri var. Bizim bu kapasiteyi tam kullanmamız lazım birebir vakitte arttırmamız lazım. Bunu da lakin akıllı yollarla yapabiliyoruz. Yalnızca kapasite değil temelinde trafik güvenliğiyle ilgili bütün çalışmaları bir daha akıllı yollarla, akıllı ulaşım sistemleriyle yapabiliyoruz. ötürüsıyla buna biz yatırım yapıyoruz, geliştiriyoruz. Türkiye’deki birinci akıllı ulaşım sistemleri yolu Boğaz Köprüsü’ndeki fiyat toplama sistemleriyle başladı. Bugün sinyalizasyonla kavşakların yönetilmesinden tutun, meteorolojik istasyonlarla hava durumunun kestirim edip şoförlerin anlık olarak uyarılması, bir daha yollara yerleştirdiğimiz sensörlerle kar ve buz çabasının takip edilmesini sağlıyoruz. Varmak istediğimiz nokta, akıllı ulaşım sistemlerindeki akıllı yolları evvela aracın yolla haberleştiği, daha sonrasında aracın araçla haberleştiği sistemleri kurmaya çalışıyoruz. Akıllı yollara yönelik de Karayolları Genel Müdürlüğü olarak Türkiye’de 15 bin kilometre fiber optik kablo ağ döşemeyi planladık. Şu anda da yaklaşık 1.500 kilometreleri geçmiş durumdayız. Antalya’da bir pilot uygulama yapacağız. bir daha İstanbul’da bir yolda, büsbütün bir pilot uygulama yapacağız ve bunları da Türkiye geneline yaygınlaştıracağız.”
Yolların tamamının fiber optik ağıyla donatılmasının orta ve uzun vadede gerçekleştirebileceklerini belirten Uraloğlu, “2035 yılına kadar gerçekleştiririz diye düşünüyoruz lakin muhtemelen oraya gidinceye kadar yeni şeyler çıkacak ve biz de gayelerimizi revize edeceğiz. Yeni amaçlar koyacağız.” sözlerini kullandı.
Okumaya devam et...
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca düzenlenen 12. Ulaştırma ve Haberleşme Şurası’nda fiber optik ağ kurma planlarına ait bilgileri paylaşan Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, 1945 yılından bu yana gerçekleştirilen ve bu yıl 12’ncisi yapılacak olan Şura’nın 2021 temasının lojistik, mobilite ve dijitalleşme olarak belirlenmesinin Türkiye’nin 2023, 2035 ve 2053 vizyonu için kıymetli olduğunu söylemiş oldu.
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) olarak bugün prestijiyle sorumluluklarında 3 bin 523 kilometre otoyol, 30 bin 974 kilometre devlet yolu ve 34 bin 136 kilometre vilayet yolu olmak üzere toplam 68 bin 633 kilometre yol ağı bulunduğunu belirten Uraloğlu, bunun Türkiye haritasında yaklaşık 45 kere batıdan doğuya git-gele karşılık olduğuna dikkat çekti.
“Aracın yolla haberleştiği sistemleri kurmaya çalışıyoruz”
Yolların her türlü hizmetin gdolayılmesi ve gelir dağılımının eşit sağlanmasına katkı sağladığını söyleyen Uraloğlu, şu biçimde devam etti: “Yolların bir kapasitesi var, yani tanımlanmış kapasiteleri var. Bizim bu kapasiteyi tam kullanmamız lazım birebir vakitte arttırmamız lazım. Bunu da lakin akıllı yollarla yapabiliyoruz. Yalnızca kapasite değil temelinde trafik güvenliğiyle ilgili bütün çalışmaları bir daha akıllı yollarla, akıllı ulaşım sistemleriyle yapabiliyoruz. ötürüsıyla buna biz yatırım yapıyoruz, geliştiriyoruz. Türkiye’deki birinci akıllı ulaşım sistemleri yolu Boğaz Köprüsü’ndeki fiyat toplama sistemleriyle başladı. Bugün sinyalizasyonla kavşakların yönetilmesinden tutun, meteorolojik istasyonlarla hava durumunun kestirim edip şoförlerin anlık olarak uyarılması, bir daha yollara yerleştirdiğimiz sensörlerle kar ve buz çabasının takip edilmesini sağlıyoruz. Varmak istediğimiz nokta, akıllı ulaşım sistemlerindeki akıllı yolları evvela aracın yolla haberleştiği, daha sonrasında aracın araçla haberleştiği sistemleri kurmaya çalışıyoruz. Akıllı yollara yönelik de Karayolları Genel Müdürlüğü olarak Türkiye’de 15 bin kilometre fiber optik kablo ağ döşemeyi planladık. Şu anda da yaklaşık 1.500 kilometreleri geçmiş durumdayız. Antalya’da bir pilot uygulama yapacağız. bir daha İstanbul’da bir yolda, büsbütün bir pilot uygulama yapacağız ve bunları da Türkiye geneline yaygınlaştıracağız.”
Yolların tamamının fiber optik ağıyla donatılmasının orta ve uzun vadede gerçekleştirebileceklerini belirten Uraloğlu, “2035 yılına kadar gerçekleştiririz diye düşünüyoruz lakin muhtemelen oraya gidinceye kadar yeni şeyler çıkacak ve biz de gayelerimizi revize edeceğiz. Yeni amaçlar koyacağız.” sözlerini kullandı.
Okumaya devam et...