Sadece SpaceX değil. NASA, aya inmek için ikinci bir ulaşım sistemi seçti. İki yıl önce reddedildikten sonra bu kez kazanan Blue Origin olacak. İniş aracının adı olan Blue Moon, astronotları yüzeye geri getiren üçüncü görev olan Artemis V göreviyle 2029’da çıkışını yapacak. Amerikan Uzay Ajansı, önümüzdeki birkaç yıl içinde Ay yörüngesinde inşa edilecek uzay üssü ile yüzey arasında gidip gelmek zorunda kalacak “sürdürülebilir” araç seçiminin sonucunu açıkladı. NASA yöneticisi kazananı açıklayarak, “İki yıl önce insanlığı Ay’a geri getirecek ilk iniş aracını duyurduk – şimdi bir sözümüzü tutmak için buradayız” dedi. Ay’da 30 güne kadar olan görevler için bir araç edinmektir. İlk uzay turizmi uçuşlarının başarısının ardından, sadece 100 kilometrelik sıçramalar yapan Bezos, bu nedenle Ay’ı hedefliyor.
Blue Origin, Amerikan uzay devleri ve daha küçük şirketlerden oluşan “Ulusal ekibin” başıdır: Lockheed Martin, Boeing, uzay yazılım şirketi Draper, keşif için robotlar ve iniş araçları konusunda uzmanlaşmış Astrobotic ve Honeybee Robotics . Blue Origin’in daha da fazla yatırım ekleyeceğini söylediği 3,5 milyar dolarlık bir sözleşme. Dynetics’in önerisine karşı kazandı. Keşif sistemleri geliştirme misyonu müdürlüğünün yönetici yardımcısı Jim Free, sözleşmenin yaklaşık 3,5 milyar dolar değerinde olduğunu açıkladı ve Blue Origin başkan yardımcısı John Couluris, şirketin daha da büyük bir meblağ yatırım yapacağını ekledi. Toplam yedi milyarı aşıyor. Ancak tıpkı Starship gibi, Blue Moon’un da güvenilirliğini kanıtlaması gerekecek. Bu nedenle, kullanımı açısından testler bekleniyor, bunlardan biri Artemis V’den bir yıl önce mürettebatsız olarak Ay’a fırlatma ve inişten oluşacak.
Uzay
Yıldız gemisi kalkıştan kısa bir süre sonra patlar. Bu yüzden Musk bunu bir başarı olarak görüyor.
kaydeden Matteo Marino
20 Nisan 2023
Yukarı ve aşağı, Ay’a ve Ay’dan
Uydumuzun denizlerini ve kraterlerini keşfetmek üzere bir mürettebatı geri getirmek için ana sistem olarak SpaceX’in Starship’ini seçtikten sonra, NASA aslında Artemis programı zaten ileri bir aşamadayken kullanılacak ikinci bir iniş için bir yarışma başlattı. 2024 için planlanan Artemis III, insanlığı Ay’a döndürmeyi planlıyor, Artemis IV’ün iniş aracı yine de NASA’nın dayattığı gereksinimleri karşılamak için değiştirilmiş bir Yıldız Gemisi modeli olacak. Artemis V’in kalkışında (hala 2029’da bekleniyor), yeni Blue Origin iniş aracının yanaşmak zorunda kalacağı bir yörünge üssü olarak Ay Geçidi zaten olmalı. Oradan, dört astronot Ay’daki faaliyetler için alçalabilecek ve birkaç gün sonra geri dönebilecek. Bunun arkasındaki fikir, SpaceX’in Starship’inin arkasındaki konseptten çok farklı. Konsept, biçim ve işlev, Apollo’nunkine benzer bir sistemi daha çok anımsatır. SpaceX aracından çok daha küçük olan araç, ağırlıklı olarak Ay ile yörünge arasında bir “asansör” görevi görecek. Ve bir yaşam alanı olarak, bir hafta kalmak için ancak “30 güne kadar kalma yeteneği ile” dedi Free.
NASA: Astronotlar 2030’a kadar Ay’da yaşayabilecek ve çalışabilecek
kaydeden Emilio Cozzi
07 Aralık 2022
Blue Moon’un ince bacakları ve Starship’e kıyasla kesinlikle aerodinamik olmayan (ve asıl mesele bu) bir tasarımı var. Etkili bir uzay gemisinden farklı olarak, iniş aracı Dünya atmosferine yeniden girmek için değil, her zaman yerinde, birçok kez yeniden kullanılabilen bir hizmet aracı olarak tasarlandı. NASA’nın bu ikinci çağrıda talep ettiği “sürdürülebilirlik” ana kriteridir. Kesinlikle daha az travma ve daha az kontrol ve bakım ihtiyacı olan bir hayatı olacak. Hepsinden önemlisi: SpaceX’te olduğu gibi (ancak muazzam yük kapasiteleri vardır: Ay’a kadar 100 ton) onu geri getirmeniz, bir roketin üzerine koymanız ve her seferinde fırlatmanız gerekmeyecek. Gerçekten de, görev bittiğinde mürettebat, Dünya’dan havalanan Orion kapsülünün aynısı olan Gateway’den ayrılarak eve dönecek. Avrupa Uzay Ajansı, Japon Uzay Ajansı Jaxa ve Kanada Uzay Ajansı ile birlikte inşa edilecek olan Ağ Geçidi, ay keşfinin bu ilk geri kazanımında yanaşma limanı, kilit altyapı, faaliyet toplayıcı ve “trafik” olacak.
Bu görev için aday olduklarını resmen ilan eden konsorsiyum, aslında Blue Origin’in “Milli takımı” ve taşeronlar arasında Thales Alenia Space’in de bulunduğu Dynetics liderliğindeki konsorsiyumdur. (%67) ve Torino’da şekillenen basınçlı modülleri halihazırda Uluslararası Uzay İstasyonunun önemli bir bölümünü oluşturan Leonardo (%33).
Uzay
Artemis III, NASA mekiği ve SpaceX iniş aracı: Ay’a dönüş
kaydeden Matteo Marino
18 Ocak 2023
İki takım, Nisan 2021’de NASA’nın insanları Ay’a geri getirmek için mekiği seçtiği, bu durumda ilk kadın ve ilk siyah olan ilk seçime çoktan katılmıştı. Ancak SpaceX, Blue Origin’den gelen bir dizi itirazla kazanmıştı. Ancak kısa bir süre sonra, bir insan iniş sisteminin (HLS) geliştirilmesi için o yılın Eylül ayında ayrı ayrı beş şirkete imzalanan bir dizi sözleşme ve NASA’dan toplam 146 milyon dolarlık yatırım ile yeni bir fırsat açıldı. Şimdi son gözden geçirme kazananı belirledi.
Milyarder sözleşmesi ve yatırım
Blue Origin, Amerikan uzay devleri ve daha küçük şirketlerden oluşan “Ulusal ekibin” başıdır: Lockheed Martin, Boeing, uzay yazılım şirketi Draper, keşif için robotlar ve iniş araçları konusunda uzmanlaşmış Astrobotic ve Honeybee Robotics . Blue Origin’in daha da fazla yatırım ekleyeceğini söylediği 3,5 milyar dolarlık bir sözleşme. Dynetics’in önerisine karşı kazandı. Keşif sistemleri geliştirme misyonu müdürlüğünün yönetici yardımcısı Jim Free, sözleşmenin yaklaşık 3,5 milyar dolar değerinde olduğunu açıkladı ve Blue Origin başkan yardımcısı John Couluris, şirketin daha da büyük bir meblağ yatırım yapacağını ekledi. Toplam yedi milyarı aşıyor. Ancak tıpkı Starship gibi, Blue Moon’un da güvenilirliğini kanıtlaması gerekecek. Bu nedenle, kullanımı açısından testler bekleniyor, bunlardan biri Artemis V’den bir yıl önce mürettebatsız olarak Ay’a fırlatma ve inişten oluşacak.
Uzay
Yıldız gemisi kalkıştan kısa bir süre sonra patlar. Bu yüzden Musk bunu bir başarı olarak görüyor.
kaydeden Matteo Marino
20 Nisan 2023
Yukarı ve aşağı, Ay’a ve Ay’dan
Uydumuzun denizlerini ve kraterlerini keşfetmek üzere bir mürettebatı geri getirmek için ana sistem olarak SpaceX’in Starship’ini seçtikten sonra, NASA aslında Artemis programı zaten ileri bir aşamadayken kullanılacak ikinci bir iniş için bir yarışma başlattı. 2024 için planlanan Artemis III, insanlığı Ay’a döndürmeyi planlıyor, Artemis IV’ün iniş aracı yine de NASA’nın dayattığı gereksinimleri karşılamak için değiştirilmiş bir Yıldız Gemisi modeli olacak. Artemis V’in kalkışında (hala 2029’da bekleniyor), yeni Blue Origin iniş aracının yanaşmak zorunda kalacağı bir yörünge üssü olarak Ay Geçidi zaten olmalı. Oradan, dört astronot Ay’daki faaliyetler için alçalabilecek ve birkaç gün sonra geri dönebilecek. Bunun arkasındaki fikir, SpaceX’in Starship’inin arkasındaki konseptten çok farklı. Konsept, biçim ve işlev, Apollo’nunkine benzer bir sistemi daha çok anımsatır. SpaceX aracından çok daha küçük olan araç, ağırlıklı olarak Ay ile yörünge arasında bir “asansör” görevi görecek. Ve bir yaşam alanı olarak, bir hafta kalmak için ancak “30 güne kadar kalma yeteneği ile” dedi Free.
NASA: Astronotlar 2030’a kadar Ay’da yaşayabilecek ve çalışabilecek
kaydeden Emilio Cozzi
07 Aralık 2022
Blue Moon’un ince bacakları ve Starship’e kıyasla kesinlikle aerodinamik olmayan (ve asıl mesele bu) bir tasarımı var. Etkili bir uzay gemisinden farklı olarak, iniş aracı Dünya atmosferine yeniden girmek için değil, her zaman yerinde, birçok kez yeniden kullanılabilen bir hizmet aracı olarak tasarlandı. NASA’nın bu ikinci çağrıda talep ettiği “sürdürülebilirlik” ana kriteridir. Kesinlikle daha az travma ve daha az kontrol ve bakım ihtiyacı olan bir hayatı olacak. Hepsinden önemlisi: SpaceX’te olduğu gibi (ancak muazzam yük kapasiteleri vardır: Ay’a kadar 100 ton) onu geri getirmeniz, bir roketin üzerine koymanız ve her seferinde fırlatmanız gerekmeyecek. Gerçekten de, görev bittiğinde mürettebat, Dünya’dan havalanan Orion kapsülünün aynısı olan Gateway’den ayrılarak eve dönecek. Avrupa Uzay Ajansı, Japon Uzay Ajansı Jaxa ve Kanada Uzay Ajansı ile birlikte inşa edilecek olan Ağ Geçidi, ay keşfinin bu ilk geri kazanımında yanaşma limanı, kilit altyapı, faaliyet toplayıcı ve “trafik” olacak.
Bu görev için aday olduklarını resmen ilan eden konsorsiyum, aslında Blue Origin’in “Milli takımı” ve taşeronlar arasında Thales Alenia Space’in de bulunduğu Dynetics liderliğindeki konsorsiyumdur. (%67) ve Torino’da şekillenen basınçlı modülleri halihazırda Uluslararası Uzay İstasyonunun önemli bir bölümünü oluşturan Leonardo (%33).
Uzay
Artemis III, NASA mekiği ve SpaceX iniş aracı: Ay’a dönüş
kaydeden Matteo Marino
18 Ocak 2023
İki takım, Nisan 2021’de NASA’nın insanları Ay’a geri getirmek için mekiği seçtiği, bu durumda ilk kadın ve ilk siyah olan ilk seçime çoktan katılmıştı. Ancak SpaceX, Blue Origin’den gelen bir dizi itirazla kazanmıştı. Ancak kısa bir süre sonra, bir insan iniş sisteminin (HLS) geliştirilmesi için o yılın Eylül ayında ayrı ayrı beş şirkete imzalanan bir dizi sözleşme ve NASA’dan toplam 146 milyon dolarlık yatırım ile yeni bir fırsat açıldı. Şimdi son gözden geçirme kazananı belirledi.