Aysel YÜCEL / İSTANBUL
Dünyanın önde gelen denizcilik şirketlerinden Mitsui O.S.K. Lines (MOL), son iki yılda elde ettiği rekor kârlılığı, büyük yatırımlarla perçinlemeye hazırlanıyor. Şirketin yeni yatırımlarının değerli adreslerinden biri de pandemi periyodunda büyük takviye gördüğü Türkiye olacak.
MOL Türkiye, geçtiğimiz günlerde İstanbul’da düzenlediği bir görüşmede iş ortakları ve müşterileriyle bir ortaya geldi. MOL Türkiye Genel Müdürü Satoshi Katada’nın mesken sahipliği yaptığı aktifliğe, MOL Küresel Yöneticisi Kenta Matsuzaka, MOL Avrupa ve Afrika Temsilcisi Tatsuro Watanabe de katıldı. görüşmede DÜNYA’nın sorularını yanıtlayan MOL yöneticileri, Japonya merkezli şirketin Türkiye pazarına yönelik yatırım planlarını deklare etti.
Küresel ticaret yükünün yüzde 80’den çoksının taşındığı denizyolunda, pandemiyle birlikte yaşanan konteyner krizi, navlunda rekor artışların yaşanmasına niye olmuştu. bu vakitte başka biroldukca armatör üzere MOL de tarihi kârlılıklara imza attı. MOL Küresel Yöneticisi Kenta Matsuzaka, armatörlerin son iki yılda elde ettiği bu yüksek hasılatlar yardımıyla büyük yatırımlar yapma fırsatı bulduğuna dikkat çekerek, bu hususta bilhassa gelişmiş ülkelere yöneldiklerini söylemiş oldu. Bu ülkelerin başında da Türkiye geliyor. Bu mevzuda MOL Türkiye Genel Müdürü Satoshi Katada da özel bir efor harcıyor.
“Türkiye’de bir daha doğuş”
MOL, Türkiye’de denizcilik alanında farklı yatırım fırsatını pahalandırıyor. Şirket, ‘Türkiye’de bir daha doğuş’ sloganı ile birinci yatırımını da duyurdu. MOL Küme tarafınca Asya denizlerinde işletilen Japon Multi-Purpose Handybulker ve Drybulk gemileri, Medmol Carriers markasıyla MOL Türkiye takımı tarafınca Akdeniz’de yeni seferlerine başlayacak.
Vefa borcunu yatırımla ödüyor
Türkiye’nin pandeminin yanı sıra Rusya-Ukrayna savaşıyla tedarik zincirinde parlayan yıldızı, MOL’ün yatırımda rotayı Türkiye’ye çevirmesindeki tek niye değil. Pandemi periyodunda Japonya’nın Türkiye’den ve Türk şirketlerinden gördüğü takviye de bu noktada tesirli olmuş.
Kenta Matsuzaka, “Pandemi periyodunda başka biroldukça ülke sonu kapatmıştı. Türkiye ise açıktı. Gemi işçisi değişimlerimizi Türkiye’de yaptık. Türkiye bu hususta alternatif olarak öne çıktı. Öteki yandan, Türk tersaneleri bu vakitte bakım-onarım konusunda kıymetli bir alternatif oldu. Artık tertipli olarak buraya geliyoruz. Türkiye, son periyotta havayolunda da değerli bir rol üstlendi. Geçen yıl yapılan Tokyo Olimpiyatları’nda da birfazlaca sportmen Türkiye üzerinden Japonya’ya ulaşım sağladı. Olimpiyatlar ülkemiz için hayli değerliydi ve THY bunu destekledi. Hatta bu dayanaktan dolayı THY yöneticisine Japonya’da gurur madalyası verildi. ötürüsıyla Türkiye, Japonya için hayli kıymetli bir ülke” açıklamasını yaptı ve “Türkiye’nin bize yaptıkları güzelliklerin karşılığını vermek lazım” dedi.
Rusya yatırımları askıya alındı
Kenta Matsuzaka, Ukrayna’daki savaş niçiniyle yakın bir vakte kadar kıymetli bir pazar olarak gördükleri Rusya’daki yatırımları askıya aldıklarını söylemiş oldu. Matsuzaka, “Aslında bizim Rusya’da güç yatırımlarımız fazlaca fazlaydı. Lakin savaşın tesiriyle bu ülkede ileriye dönük büyük adımlar atamıyoruz” dedi.
Afrika’ya Türk şirketleriyle açılacak
Japon MOL, yatırım planladığı Afrika’ya pazarına Türk şirketleriyle açılmayı planlıyor. MOL Avrupa ve Afrika Temsilcisi Tatsuro Watanabe, “Türk firmalarının Afrika’da deneyimleri var. Bu pazarı Japonlardan daha yeterli biliyorlar. Lakin bizim de hem marka gücümüz var birebir vakitte global gücümüz fazla. Bu hususta Türk şirketleri ile Afrika’da birlikte bir lojistik ağı oluşturmayı planlıyoruz” dedi.
Karadeniz Holding’le kurduğu Karmol büyüyor
MOL’ün Karadeniz Holding iştiraki olan Karpowership ile Karmol isminde iş paydaşlığı var. Karmol, yeni yatırımlarla küresel büyümesini sürdürüyor. Bilhassa Afrika ülkelerinde kıymetli bir güç muhtaçlığını karşılayan Karmol, birinci yüzer gazlaştırma ünitesini (FSRU) de bu yılın başında müşterisine teslim etmişti. Ayrıyeten MOL dünyanın en büyük LNG filosuna sahip.
Okumaya devam et...
Dünyanın önde gelen denizcilik şirketlerinden Mitsui O.S.K. Lines (MOL), son iki yılda elde ettiği rekor kârlılığı, büyük yatırımlarla perçinlemeye hazırlanıyor. Şirketin yeni yatırımlarının değerli adreslerinden biri de pandemi periyodunda büyük takviye gördüğü Türkiye olacak.
MOL Türkiye, geçtiğimiz günlerde İstanbul’da düzenlediği bir görüşmede iş ortakları ve müşterileriyle bir ortaya geldi. MOL Türkiye Genel Müdürü Satoshi Katada’nın mesken sahipliği yaptığı aktifliğe, MOL Küresel Yöneticisi Kenta Matsuzaka, MOL Avrupa ve Afrika Temsilcisi Tatsuro Watanabe de katıldı. görüşmede DÜNYA’nın sorularını yanıtlayan MOL yöneticileri, Japonya merkezli şirketin Türkiye pazarına yönelik yatırım planlarını deklare etti.
Küresel ticaret yükünün yüzde 80’den çoksının taşındığı denizyolunda, pandemiyle birlikte yaşanan konteyner krizi, navlunda rekor artışların yaşanmasına niye olmuştu. bu vakitte başka biroldukca armatör üzere MOL de tarihi kârlılıklara imza attı. MOL Küresel Yöneticisi Kenta Matsuzaka, armatörlerin son iki yılda elde ettiği bu yüksek hasılatlar yardımıyla büyük yatırımlar yapma fırsatı bulduğuna dikkat çekerek, bu hususta bilhassa gelişmiş ülkelere yöneldiklerini söylemiş oldu. Bu ülkelerin başında da Türkiye geliyor. Bu mevzuda MOL Türkiye Genel Müdürü Satoshi Katada da özel bir efor harcıyor.
“Türkiye’de bir daha doğuş”
MOL, Türkiye’de denizcilik alanında farklı yatırım fırsatını pahalandırıyor. Şirket, ‘Türkiye’de bir daha doğuş’ sloganı ile birinci yatırımını da duyurdu. MOL Küme tarafınca Asya denizlerinde işletilen Japon Multi-Purpose Handybulker ve Drybulk gemileri, Medmol Carriers markasıyla MOL Türkiye takımı tarafınca Akdeniz’de yeni seferlerine başlayacak.
Vefa borcunu yatırımla ödüyor
Türkiye’nin pandeminin yanı sıra Rusya-Ukrayna savaşıyla tedarik zincirinde parlayan yıldızı, MOL’ün yatırımda rotayı Türkiye’ye çevirmesindeki tek niye değil. Pandemi periyodunda Japonya’nın Türkiye’den ve Türk şirketlerinden gördüğü takviye de bu noktada tesirli olmuş.
Kenta Matsuzaka, “Pandemi periyodunda başka biroldukça ülke sonu kapatmıştı. Türkiye ise açıktı. Gemi işçisi değişimlerimizi Türkiye’de yaptık. Türkiye bu hususta alternatif olarak öne çıktı. Öteki yandan, Türk tersaneleri bu vakitte bakım-onarım konusunda kıymetli bir alternatif oldu. Artık tertipli olarak buraya geliyoruz. Türkiye, son periyotta havayolunda da değerli bir rol üstlendi. Geçen yıl yapılan Tokyo Olimpiyatları’nda da birfazlaca sportmen Türkiye üzerinden Japonya’ya ulaşım sağladı. Olimpiyatlar ülkemiz için hayli değerliydi ve THY bunu destekledi. Hatta bu dayanaktan dolayı THY yöneticisine Japonya’da gurur madalyası verildi. ötürüsıyla Türkiye, Japonya için hayli kıymetli bir ülke” açıklamasını yaptı ve “Türkiye’nin bize yaptıkları güzelliklerin karşılığını vermek lazım” dedi.
Rusya yatırımları askıya alındı
Kenta Matsuzaka, Ukrayna’daki savaş niçiniyle yakın bir vakte kadar kıymetli bir pazar olarak gördükleri Rusya’daki yatırımları askıya aldıklarını söylemiş oldu. Matsuzaka, “Aslında bizim Rusya’da güç yatırımlarımız fazlaca fazlaydı. Lakin savaşın tesiriyle bu ülkede ileriye dönük büyük adımlar atamıyoruz” dedi.
Afrika’ya Türk şirketleriyle açılacak
Japon MOL, yatırım planladığı Afrika’ya pazarına Türk şirketleriyle açılmayı planlıyor. MOL Avrupa ve Afrika Temsilcisi Tatsuro Watanabe, “Türk firmalarının Afrika’da deneyimleri var. Bu pazarı Japonlardan daha yeterli biliyorlar. Lakin bizim de hem marka gücümüz var birebir vakitte global gücümüz fazla. Bu hususta Türk şirketleri ile Afrika’da birlikte bir lojistik ağı oluşturmayı planlıyoruz” dedi.
Karadeniz Holding’le kurduğu Karmol büyüyor
MOL’ün Karadeniz Holding iştiraki olan Karpowership ile Karmol isminde iş paydaşlığı var. Karmol, yeni yatırımlarla küresel büyümesini sürdürüyor. Bilhassa Afrika ülkelerinde kıymetli bir güç muhtaçlığını karşılayan Karmol, birinci yüzer gazlaştırma ünitesini (FSRU) de bu yılın başında müşterisine teslim etmişti. Ayrıyeten MOL dünyanın en büyük LNG filosuna sahip.
Okumaya devam et...