Son aylarda sürücüsüz arabalar İtalya yollarında seyahat ediyor. Trafiğe açık yollarda bile. Bu, Bakanlık Kararnamesi 70'e göre “akıllı yollar”a göre, bu tür araçların dolaşımına izin veren ilk İtalyan imtiyaz sahibi Autostrade per l'Italia tarafından yürütülen bir projenin deneysel aşamasıdır; Aspi, bu süreçte Milan Politeknik'i desteklemektedir. Bu tür testler için yakın zamanda yetki alan üniversite, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Akıllı Yollar ve Bağlantılı ve Otomatik Tahrikli Araçlar Teknik Destek Gözlemevi tarafından destekleniyor. Aspi'nin notunda ilk yol testleri, Temmuz ayında sürücüsüz otomobilin tünellerin olmadığı bir alanda 20 km yol kat ettiği A26'da başladı.
Ekim ayının sonunda deneyler yine A26 üzerinde, bu sefer Valsesia tünelinden geçerek 30 km daha devam etti. Şirket, testlerin “yasa hükümlerine göre maksimum güvenlikle” gerçekleştirildiğini garanti ediyor.
Autostrade per l'Italia CEO'su Roberto Tomasi, “Bu deney bizi geleceğe yansıtıyor ve yolda sürüş konseptinde devrim yaratıyor” dedi. “Grubumuz, altyapı tarafından iletilen veriler sayesinde otonom araçların olayları önceden 'okumasına' olanak tanıyacak çözümleri test ediyor” ve ekliyor: “Bu, Aspi'nin inovasyona yönelik planı Mercury Programı kapsamında ileriye doğru atılan bir başka önemli adımdır. Amaç, daha güvenli altyapıları garanti etmek, karbondan arındırma ve dijitalleşme adına mobilite devrimine kahramanlar olarak katılmak ve kullanıcı ihtiyaçlarına yakın, giderek daha yenilikçi hizmetleri garanti etmektir.
Autostrade per l'Italia Grubu'nun araştırma ve yenilik mükemmeliyet merkezi Movyon, tüneldeki dağıtılmış antenler tarafından sağlanan otomobilin hassas konumlandırmasının güvenilirliğini doğrulamak için 2024'ün ilk aylarında Valsesia tünelinde daha fazla açık trafik testi planlıyor . Geçtiğimiz aylarda Şirket, uydu sinyali olmadığında bile (tünel durumunda olduğu gibi) aynı seviyede otonom sürüşü sürdürmek amacıyla aracın altyapıyla iletişim kurmasına olanak tanıyan bir sistemi test etmeye başladı. Deneyin, daha güvenli altyapıları ve kullanıcının ihtiyaçlarına daha yakın, giderek daha yenilikçi hizmetleri garanti etmek amacıyla Aspi Grubunun tüm şirketlerini kapsayan inovasyona adanmış plan olan daha geniş Mercury Programının bir parçası olduğu söylendi.
kaydeden Arcangelo Rociola
Ekim ayının sonunda deneyler yine A26 üzerinde, bu sefer Valsesia tünelinden geçerek 30 km daha devam etti. Şirket, testlerin “yasa hükümlerine göre maksimum güvenlikle” gerçekleştirildiğini garanti ediyor.
Autostrade per l'Italia CEO'su Roberto Tomasi, “Bu deney bizi geleceğe yansıtıyor ve yolda sürüş konseptinde devrim yaratıyor” dedi. “Grubumuz, altyapı tarafından iletilen veriler sayesinde otonom araçların olayları önceden 'okumasına' olanak tanıyacak çözümleri test ediyor” ve ekliyor: “Bu, Aspi'nin inovasyona yönelik planı Mercury Programı kapsamında ileriye doğru atılan bir başka önemli adımdır. Amaç, daha güvenli altyapıları garanti etmek, karbondan arındırma ve dijitalleşme adına mobilite devrimine kahramanlar olarak katılmak ve kullanıcı ihtiyaçlarına yakın, giderek daha yenilikçi hizmetleri garanti etmektir.
Autostrade per l'Italia Grubu'nun araştırma ve yenilik mükemmeliyet merkezi Movyon, tüneldeki dağıtılmış antenler tarafından sağlanan otomobilin hassas konumlandırmasının güvenilirliğini doğrulamak için 2024'ün ilk aylarında Valsesia tünelinde daha fazla açık trafik testi planlıyor . Geçtiğimiz aylarda Şirket, uydu sinyali olmadığında bile (tünel durumunda olduğu gibi) aynı seviyede otonom sürüşü sürdürmek amacıyla aracın altyapıyla iletişim kurmasına olanak tanıyan bir sistemi test etmeye başladı. Deneyin, daha güvenli altyapıları ve kullanıcının ihtiyaçlarına daha yakın, giderek daha yenilikçi hizmetleri garanti etmek amacıyla Aspi Grubunun tüm şirketlerini kapsayan inovasyona adanmış plan olan daha geniş Mercury Programının bir parçası olduğu söylendi.
kaydeden Arcangelo Rociola