semaver
Active member
İktidar, Kuzey Marmara Otoyolu’ndaki 2.1 milyar dolarlık rekor maliyet artışını kabul etti Kuzey Marmara Otoyolu’nun (KMO) Kurtköy-Akyazı ile Kınalı-Odayeri kısımlarında ortaya çıkan toplam 2 milyar 186 milyon dolar fiyatındaki ek maliyet konusunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sessiz kalırken Hazine ve Maliye Bakanlığı ise rekor orandaki ek maliyet artışını doğruladı. CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, “Vatandaşın ödeyeceği garanti fiyatı ve garanti müddetinin ne kadar değiştiğinin de açıklanması gerekiyor” dedi.
CHP’li Akın, KMO’nun iki farklı kesitinde yüzde 50’nin üzerinde gerçekleşen ek maliyet artışıyla ilgili somut bilgilere rağmen iktidarın bu bahiste sessiz kalmayı tercih ettiğini belirterek “Resmi datalara dayanarak KMO’nun Limak-Cengiz paydaşlığı tarafınca yapılan Kurtköy-Akyazı bölümünde yüzde 65.5, Kolin-Kalyon paydaşlığı tarafınca yapılan Kınalı-Odayeri bölümünde ise yüzde 55.3 oranında ek maliyet artışı yapıldığını, artışın 2 milyar 186 milyon dolar olduğunu kamuoyuna duyurmuştuk” dedi.
‘SORUMLULUK ALAN YOK’
KMO’daki ek maliyet artışı konusunda birinci vakit içinderda Hazine ve Maliye Bakanlığı’na soru önergesiyle başvurduklarını anımsatan Akın, “Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan gelen birinci karşılıkta, bahsin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın uhdesinde olduğu açıklandı. Bunun üzerine Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na da başvurduk. Bu defa hiç bir cevap alamadık. Mevzuyu Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay’a yönelttiğimiz soru önergesiyle de gündeme getirdik. Oktay’dan gelen cevapta da bahsin Ulaştırma Bakanlığı’nı ilgilendirdiği açıklandı. Sorumluluğu kimse üstlenmedi. Son olarak Ulaştırma ve Altyapı ile Hazine ve Maliye bakanlıklarına CİMER üzerinden başvurduk. Bu müracaata Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan yaklaşık dört ay daha sonra gelen karşılıkta KMO’da yaşanan ek maliyet artışı birinci defa doğrulanmış oldu” tabirlerini kullandı.
‘ARTIŞ 18.8 MİLYAR LİRA’
Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın, KMO’daki ek maliyet artışıyla ilgili sorulara bakanlık bünyesinde hazırlanan Kamu Finansmanı Raporu’nu adres gösterdiğini belirten Akın, “Hazine’nin karşılığında, ‘Söz konusu sorularınıza ait bilgiler, Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın 2020 yılı Kamu Borç İdaresi Raporu’nda açıklanmıştır’ tabirleri yer aldı. Rapora bakılırsa her iki kesimde yapılan ek maliyet artışları toplamda 2 milyar 186 milyon 895 bin 114 dolar olarak kayıtlarda yer alıyor. Buna göre ek maliyet artışı projelerin toplam maliyet bedelinin yarısından daha fazla bir meblağa geliyor. Şimdiki kura nazaran (8.62) ek maliyet artışı 18 milyar 848 milyon lirayı da geçiyor. İktidar sonunda KMO’daki rekor maliyet artışını kabul etti. Bu kapsamda garanti fiyatının ve garanti mühletinin ne kadar değiştiğinin de açıklanması gerekiyor” dedi.
CHP’li Akın, KMO’nun iki farklı kesitinde yüzde 50’nin üzerinde gerçekleşen ek maliyet artışıyla ilgili somut bilgilere rağmen iktidarın bu bahiste sessiz kalmayı tercih ettiğini belirterek “Resmi datalara dayanarak KMO’nun Limak-Cengiz paydaşlığı tarafınca yapılan Kurtköy-Akyazı bölümünde yüzde 65.5, Kolin-Kalyon paydaşlığı tarafınca yapılan Kınalı-Odayeri bölümünde ise yüzde 55.3 oranında ek maliyet artışı yapıldığını, artışın 2 milyar 186 milyon dolar olduğunu kamuoyuna duyurmuştuk” dedi.
‘SORUMLULUK ALAN YOK’
KMO’daki ek maliyet artışı konusunda birinci vakit içinderda Hazine ve Maliye Bakanlığı’na soru önergesiyle başvurduklarını anımsatan Akın, “Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan gelen birinci karşılıkta, bahsin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın uhdesinde olduğu açıklandı. Bunun üzerine Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na da başvurduk. Bu defa hiç bir cevap alamadık. Mevzuyu Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay’a yönelttiğimiz soru önergesiyle de gündeme getirdik. Oktay’dan gelen cevapta da bahsin Ulaştırma Bakanlığı’nı ilgilendirdiği açıklandı. Sorumluluğu kimse üstlenmedi. Son olarak Ulaştırma ve Altyapı ile Hazine ve Maliye bakanlıklarına CİMER üzerinden başvurduk. Bu müracaata Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan yaklaşık dört ay daha sonra gelen karşılıkta KMO’da yaşanan ek maliyet artışı birinci defa doğrulanmış oldu” tabirlerini kullandı.
‘ARTIŞ 18.8 MİLYAR LİRA’
Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın, KMO’daki ek maliyet artışıyla ilgili sorulara bakanlık bünyesinde hazırlanan Kamu Finansmanı Raporu’nu adres gösterdiğini belirten Akın, “Hazine’nin karşılığında, ‘Söz konusu sorularınıza ait bilgiler, Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın 2020 yılı Kamu Borç İdaresi Raporu’nda açıklanmıştır’ tabirleri yer aldı. Rapora bakılırsa her iki kesimde yapılan ek maliyet artışları toplamda 2 milyar 186 milyon 895 bin 114 dolar olarak kayıtlarda yer alıyor. Buna göre ek maliyet artışı projelerin toplam maliyet bedelinin yarısından daha fazla bir meblağa geliyor. Şimdiki kura nazaran (8.62) ek maliyet artışı 18 milyar 848 milyon lirayı da geçiyor. İktidar sonunda KMO’daki rekor maliyet artışını kabul etti. Bu kapsamda garanti fiyatının ve garanti mühletinin ne kadar değiştiğinin de açıklanması gerekiyor” dedi.