semaver
Active member
GÜZEL Partili Suat Sarı, paralı yolun kar yağışı niçiniyle kapanmasına reaksiyon gösterdi İstanbul’da tesirli olan kar yağışı ömrü olumsuz etkiledi. Kuzey Marmara Otoyolu’nda yurttaşlar 17 saat mahsur kalırken, çeşitli kazalar meydana geldi. ÂLÂ Partili Suat Sarı bu duruma reaksiyon göstererek, “Her türlü imkanları ve fakat beşerler 17 saat mağdur edildi. ICA- İçtaş Astaldi cezalandırılmalı” dedi.
Kuzey Marmara Otoyolu Yassıören mevkiindeki ağır kar yağışı niçiniyle evvelki gün öğlen saatlerine yaklaşık 30 aracın çarpıştığı zincirleme kaza meydana gelmiş ve yol trafiğe kapanmıştı. Kar yağışının tesirini artırması ve gece boyunca devam etmesi niçiniyle araçlar 17 saat boyunca mahsur kalmıştı. Yurttaşların mağduriyetini ve alınan tedbirleri, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Küme Sözcüsü Suat Sarı, Cumhuriyet’e kıymetlendirdi.
“AFFEDİLECEK ÜZERE DEĞİL”
Kuzey Marmara Otoyolu’nda kar için gereken tedbirlerin alınmadığını belirten GÜZEL Partili Sarı, “ICA- İçtaş Astaldi’nin çalıştırdığı, özel bölüme ilişkin bir yol bulunmasına karşın kâfi tedbir alınmadı ve Türkiye’nin yesyeni yolu 17 saat kapalı kaldı. Affedilecek üzere değil. Dolar bazından geçiş parası alıyorlar, finansman dertleri yok. Her türlü imkanları bulunmasına rağmen birinci krizde sınıfta kaldılar” tabirlerini kullandı. ICA- İçtaş Astaldi’nin yaşanan mağduriyet niçiniyle cezalandırılması gerektiğini kaydeden Sarı, “Bizi 17 saat orada mahsur bırakan, otoyolu kapatan, havalimanına giden gelen yolcuların terminallerde sabaha kadar zahmet çekmesine niye olan bu otoyolu işleten devlet tarafınca nasıl bir ceza alacak? Acil durumlarda vazifesini yerine getirmediği için nasıl bir ceza kesilecek? Burada ölçülmesi hayli güç bir mağduriyet var. Buradan anlaşılıyor ki, Avrupa Birliği standartlarında bir yol yapmamışız” diye konuştu.
“TERMİNAL ÇÖKMESİ BÜYÜK SUÇ”
İstanbul Havalimanı’nda yaşanan terminal çökmesine de reaksiyon gösteren Sarı, “Atatürk Havalimanı’nda bu biçimde bir durumla hiç karşılaşmadım. Üstüne üstlük burası 2018 yılında İspanyol bir müteahhit tarafınca yapılmış yeni bir yer. çabucak hemen 3 yıllık olan bu yerin çökmesi de âlâ denetim edilmediğini ve buradaki yöneticilerin hatalı olduğunu gösteriyor” sözlerini kullandı. Acil durumlar için en ülkü havalimanının Atatürk Havalimanı olduğunu kaydeden Sarı, “Kapısının önüne kadar tramvay geliyordu. İstanbul Havalimanı’nda yolcular 7-8 saat mahsur kaldılar. 8 saatin sonunda otobüslerle sürücüleri zorla terminale gdolayıp, kapıları kırıp terminale girmek durumunda kaldılar. Dünyada hiç bir havalimanı yanına metrosu yapılmadan açılmıyor. Metroyu da 3 yıldır yapmamaları niçiniyle, beşerler bu terminallerden meskenlerine gidemedi” diye konuştu.
“ULAŞTIRMA BAKANLIĞI GEÇ KALDI”
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne beş buçuk yıldır yapılmayan trenleri anımsatan Sarı, “Eğer treni yapmış olsalardı, o trenle bir daha havalimanından Anadolu’ya beşerler daha rahat gidip gelebileceklerdi. Fakat Kuzey Marmara kapandı, tren de olmadığı için bu rezalet yaşandı. Burada Ulaştırma Bakanlığı’nın, burayı yönetenlerin fazlaca büyük bir gecikmesi ve olaya müdahalesinde düşüncesi var. Tren olsaydı tahminen bakanlar da Atatürk Havalimanı’na inmek yerine bu trenle gelebileceklerdi” tabirlerini kullandı.
Kuzey Marmara Otoyolu Yassıören mevkiindeki ağır kar yağışı niçiniyle evvelki gün öğlen saatlerine yaklaşık 30 aracın çarpıştığı zincirleme kaza meydana gelmiş ve yol trafiğe kapanmıştı. Kar yağışının tesirini artırması ve gece boyunca devam etmesi niçiniyle araçlar 17 saat boyunca mahsur kalmıştı. Yurttaşların mağduriyetini ve alınan tedbirleri, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Küme Sözcüsü Suat Sarı, Cumhuriyet’e kıymetlendirdi.
“AFFEDİLECEK ÜZERE DEĞİL”
Kuzey Marmara Otoyolu’nda kar için gereken tedbirlerin alınmadığını belirten GÜZEL Partili Sarı, “ICA- İçtaş Astaldi’nin çalıştırdığı, özel bölüme ilişkin bir yol bulunmasına karşın kâfi tedbir alınmadı ve Türkiye’nin yesyeni yolu 17 saat kapalı kaldı. Affedilecek üzere değil. Dolar bazından geçiş parası alıyorlar, finansman dertleri yok. Her türlü imkanları bulunmasına rağmen birinci krizde sınıfta kaldılar” tabirlerini kullandı. ICA- İçtaş Astaldi’nin yaşanan mağduriyet niçiniyle cezalandırılması gerektiğini kaydeden Sarı, “Bizi 17 saat orada mahsur bırakan, otoyolu kapatan, havalimanına giden gelen yolcuların terminallerde sabaha kadar zahmet çekmesine niye olan bu otoyolu işleten devlet tarafınca nasıl bir ceza alacak? Acil durumlarda vazifesini yerine getirmediği için nasıl bir ceza kesilecek? Burada ölçülmesi hayli güç bir mağduriyet var. Buradan anlaşılıyor ki, Avrupa Birliği standartlarında bir yol yapmamışız” diye konuştu.
“TERMİNAL ÇÖKMESİ BÜYÜK SUÇ”
İstanbul Havalimanı’nda yaşanan terminal çökmesine de reaksiyon gösteren Sarı, “Atatürk Havalimanı’nda bu biçimde bir durumla hiç karşılaşmadım. Üstüne üstlük burası 2018 yılında İspanyol bir müteahhit tarafınca yapılmış yeni bir yer. çabucak hemen 3 yıllık olan bu yerin çökmesi de âlâ denetim edilmediğini ve buradaki yöneticilerin hatalı olduğunu gösteriyor” sözlerini kullandı. Acil durumlar için en ülkü havalimanının Atatürk Havalimanı olduğunu kaydeden Sarı, “Kapısının önüne kadar tramvay geliyordu. İstanbul Havalimanı’nda yolcular 7-8 saat mahsur kaldılar. 8 saatin sonunda otobüslerle sürücüleri zorla terminale gdolayıp, kapıları kırıp terminale girmek durumunda kaldılar. Dünyada hiç bir havalimanı yanına metrosu yapılmadan açılmıyor. Metroyu da 3 yıldır yapmamaları niçiniyle, beşerler bu terminallerden meskenlerine gidemedi” diye konuştu.
“ULAŞTIRMA BAKANLIĞI GEÇ KALDI”
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne beş buçuk yıldır yapılmayan trenleri anımsatan Sarı, “Eğer treni yapmış olsalardı, o trenle bir daha havalimanından Anadolu’ya beşerler daha rahat gidip gelebileceklerdi. Fakat Kuzey Marmara kapandı, tren de olmadığı için bu rezalet yaşandı. Burada Ulaştırma Bakanlığı’nın, burayı yönetenlerin fazlaca büyük bir gecikmesi ve olaya müdahalesinde düşüncesi var. Tren olsaydı tahminen bakanlar da Atatürk Havalimanı’na inmek yerine bu trenle gelebileceklerdi” tabirlerini kullandı.