UKOME toplantısı konuşan İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Lideri Eyüp Aksu, ek gündem hususu olarak artırım talebinde bulundu. Aksu, “Taksi, taksi dolmuş, minibüs, servis ve özel halk otobüsleri taşıma fiyatlarına kilometre başı yüzde 60, taksimetre açılış ve bindi fiyatlarına ise yüzde 100 artırım yapılmasını ayrıyeten trafik yoğunluğuna göre hassas dinamik taksimetreye geçilmesini, ticari taksilerde ve bütün ticari araçlarda kullanılan araçların kullanım yaşının 6 yaştan, 8 yaşa, taksi dolmuşlarda kullanmasının, 10 yaştan 12 yaşa çıkarılmasını talep ediyoruz” dedi.
“ŞOFÖR ÇALIŞMA YAŞ SONU 69 YAŞ OLSUN”
Eyüp Aksu, “beraberinde ticari araçlarda İBB çalışma ruhsatı müddetini dolduran, esnafımızın araç ruhsat müddetlerinin 1 yıl uzatılmasını, takside kullanılan araçlarda segment dayatmasının kaldırılarak rekabete açılmasını, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımız tarafınca taksilerde kullanılan araçlarda yüzde 51 yerli ve ulusallık kaidesinin aranmadığı İstanbul’da kullanılan araçlarda zarurî olan yüzde 51 yerli ve ulusallık kaidesinin kaldırılmasını, ticari araçlarda Ulaştırma Bakanlığımızın oluru ile uzatılan sürücü çalışma yaş sonunun 69 yaş olarak güncellenmesini, takside kullanılan araçlarda birinci alım yaşının yıl sonuna kadar 0-2 yaş sınırlanmasının süresiz devam etmesini Türkiye Sürücüler Arabacılar Federasyonu olarak ek gündem unsuru olarak sunuyoruz” diye konuştu.
İBB Genel Sekreteri Can Akın Çağlar ise bu hususların ikinci bir UKOME gündemi olduğunu ve bu taleplerin bir daha sonraki UKOME toplantısına kadar incelenip, daha sonrasın gündeme alınması gerektiğini söylemiş oldu.
“ŞOFÖR ÇALIŞMA YAŞ SONU 69 YAŞ OLSUN”
Eyüp Aksu, “beraberinde ticari araçlarda İBB çalışma ruhsatı müddetini dolduran, esnafımızın araç ruhsat müddetlerinin 1 yıl uzatılmasını, takside kullanılan araçlarda segment dayatmasının kaldırılarak rekabete açılmasını, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımız tarafınca taksilerde kullanılan araçlarda yüzde 51 yerli ve ulusallık kaidesinin aranmadığı İstanbul’da kullanılan araçlarda zarurî olan yüzde 51 yerli ve ulusallık kaidesinin kaldırılmasını, ticari araçlarda Ulaştırma Bakanlığımızın oluru ile uzatılan sürücü çalışma yaş sonunun 69 yaş olarak güncellenmesini, takside kullanılan araçlarda birinci alım yaşının yıl sonuna kadar 0-2 yaş sınırlanmasının süresiz devam etmesini Türkiye Sürücüler Arabacılar Federasyonu olarak ek gündem unsuru olarak sunuyoruz” diye konuştu.
İBB Genel Sekreteri Can Akın Çağlar ise bu hususların ikinci bir UKOME gündemi olduğunu ve bu taleplerin bir daha sonraki UKOME toplantısına kadar incelenip, daha sonrasın gündeme alınması gerektiğini söylemiş oldu.