Trafik sigortası olmayan ve ağır hasarlı olduğu için perte çıkması gereken araçlarını kayıt dışı tamir ettirenler, araçları alanların hayatlarıyla oynuyor. Araç fiyatlarının artmasıyla biroldukca hasar kayıtsız aracın tamir ettirilerek piyasaya sürüldüğünü aktaran oto ekspertizleri, araç alacakları uyarıyor.
HASAR KAYDI YOK DİYE SATIYORLAR
Toplumsal medyada oluşturulan sayfalarda satışa çıkarılan araçların yüzde 80’inde hasar kayıtsız yazıyor. Yürür durumda olmayan araçların meblağları 60 bin liradan 150 bin liraya kadar çıkabiliyor. Takla atmış, ön kaput, motor ve şase kısmı aldığı darbeden dolayı dağılmış ve yürür vaziyette olmayan araçların sigorta şirketlerince perte çıkarılıp, hurdaya gönderilmesi gerekiyor.
Fakat kimi araç sahipleri, bilhassa tek taraflı kazaya karışan araçlarını sigorta şirketlerine bildirmeyip, tamir ettirmeden satıyor ya da tamir ettirip ikinci el piyasasında hasarsız araç fiyatına satıyor. Bostancı Oto Sanayi Sitesi esnaflarından Salih Öztürk bu durumun son bir yılda daha da arttığını söylemiş oldu.
KAYITSIZ ÇALIŞAN TAMİRCİLER
Yeni Şafak’ta yer alan habere bakılırsa, 80’li senelerdan bu yana ailece oto tamir işi yaptıklarını belirten Salih Öztürk, “Oto kaportacılar ve oto tamirciler hasarlı araç alım satımı yapıyorlar. aslına bakarsan yürüyen aksamında sorun olan, hava yastığı açılmış, takla atmış olan aracın perte çıkıp hurdaya gitmesi gerekir. Trafiğe çıkışı sakıncalı araçlar bunlar. Evvelce merdiven altı araç kiralama firmaları bu araçları piyasadan toplar, tamir ettirip piyasaya kiralardı. Artık vatandaşlar ağır hasarlı aracını ya satışa çıkarıyor ya da yaptırıp ilana koyup satıyor” dedi.
ALDATIYORLAR
Salih Öztürk, “Perte çıkması gereken aracın rayiç bedeli 100 bin lira örneğin. Vatandaş aracını gidip 50-60 bin liraya toplatıyor. Yürür hale getirip, ilana eksiksiz boyalı, hasar kaydı yok, tramer yok yazıyor. Perte çıkarıp 100 bin lira rayiç bedel alacağı aracını ikinci el piyasasında emsallerinden 8-10 bin lira ucuza satarak rayiç bedelin 2 katını kazanıyor. Bu araçlar ağır hasar almış ve trafiğe çıkması önemli sorun oluşturuyor” diyerek bu araçları alan vatandaşların aldatıldığını söz etti.
SİGORTA ŞİRKETİNE BİLDİRMİYORLAR
Son bir kaç ayda tamir edilip piyasa sürülen ağır hasarlı araç sayısında önemli bir artış yaşandığını belirten Uzmanel Oto Ekspertiz Genel Müdürü Gürbüz Taşkın ise, “Bu araçların sayısındaki artışın temel sebebi piyasadaki araç azlığı ve ikinci el araçlarda meydana gelen fahiş fiyat artışı. Vatandaş aracının sigortası olsa bile tek taraflı kazalarda ağır hasar almış olan aracını sigorta şirketine bildirmiyor. Zira sigorta şirketinin araç için belirlediği rayiç bedeli almak işine gelmiyor. Zira aracı tamir ettirip sattığında alacağı rayiç bedelden 2-3 kat daha fazla paraya aracını satabiliyor” dedi.
HASAR KAYDI YOK DİYE SATIYORLAR
Toplumsal medyada oluşturulan sayfalarda satışa çıkarılan araçların yüzde 80’inde hasar kayıtsız yazıyor. Yürür durumda olmayan araçların meblağları 60 bin liradan 150 bin liraya kadar çıkabiliyor. Takla atmış, ön kaput, motor ve şase kısmı aldığı darbeden dolayı dağılmış ve yürür vaziyette olmayan araçların sigorta şirketlerince perte çıkarılıp, hurdaya gönderilmesi gerekiyor.
Fakat kimi araç sahipleri, bilhassa tek taraflı kazaya karışan araçlarını sigorta şirketlerine bildirmeyip, tamir ettirmeden satıyor ya da tamir ettirip ikinci el piyasasında hasarsız araç fiyatına satıyor. Bostancı Oto Sanayi Sitesi esnaflarından Salih Öztürk bu durumun son bir yılda daha da arttığını söylemiş oldu.
KAYITSIZ ÇALIŞAN TAMİRCİLER
Yeni Şafak’ta yer alan habere bakılırsa, 80’li senelerdan bu yana ailece oto tamir işi yaptıklarını belirten Salih Öztürk, “Oto kaportacılar ve oto tamirciler hasarlı araç alım satımı yapıyorlar. aslına bakarsan yürüyen aksamında sorun olan, hava yastığı açılmış, takla atmış olan aracın perte çıkıp hurdaya gitmesi gerekir. Trafiğe çıkışı sakıncalı araçlar bunlar. Evvelce merdiven altı araç kiralama firmaları bu araçları piyasadan toplar, tamir ettirip piyasaya kiralardı. Artık vatandaşlar ağır hasarlı aracını ya satışa çıkarıyor ya da yaptırıp ilana koyup satıyor” dedi.
ALDATIYORLAR
Salih Öztürk, “Perte çıkması gereken aracın rayiç bedeli 100 bin lira örneğin. Vatandaş aracını gidip 50-60 bin liraya toplatıyor. Yürür hale getirip, ilana eksiksiz boyalı, hasar kaydı yok, tramer yok yazıyor. Perte çıkarıp 100 bin lira rayiç bedel alacağı aracını ikinci el piyasasında emsallerinden 8-10 bin lira ucuza satarak rayiç bedelin 2 katını kazanıyor. Bu araçlar ağır hasar almış ve trafiğe çıkması önemli sorun oluşturuyor” diyerek bu araçları alan vatandaşların aldatıldığını söz etti.
SİGORTA ŞİRKETİNE BİLDİRMİYORLAR
Son bir kaç ayda tamir edilip piyasa sürülen ağır hasarlı araç sayısında önemli bir artış yaşandığını belirten Uzmanel Oto Ekspertiz Genel Müdürü Gürbüz Taşkın ise, “Bu araçların sayısındaki artışın temel sebebi piyasadaki araç azlığı ve ikinci el araçlarda meydana gelen fahiş fiyat artışı. Vatandaş aracının sigortası olsa bile tek taraflı kazalarda ağır hasar almış olan aracını sigorta şirketine bildirmiyor. Zira sigorta şirketinin araç için belirlediği rayiç bedeli almak işine gelmiyor. Zira aracı tamir ettirip sattığında alacağı rayiç bedelden 2-3 kat daha fazla paraya aracını satabiliyor” dedi.