semaver
Active member
CHP’li Özkan Yalım, geçiş garantili yollardaki mağduriyeti kıymetlendirdi CHP Uşak Milletvekili ve beraberinde memleketler arası nakliyeci olan Özkan Yalım, kar yağışı ve tipi niçiniyle “geçiş garantili” yol işletenlerin, ticaret yollarını açık tutamadıkları üzere, yurttaşların soğukta aç kalmalarını da engelleyemediklerini vurguladı. Yalım, Hazine’nin geçiş garantili yollarını işletenlerin gerekli kurtarma ekipmanlarını edinmedikleri ve grupları de kurmadıklarına dikkat çekti.
“ÇİLEYE DÖNDÜ”
Yalım, Cumhuriyet’e yaptığı değerlendirmede, Ankara-İstanbul, oradan da Avrupa’ya geçiş sağlayan TEM Otoyolu’nun ticarette en ağır kullanılan güzergâh olduğuna dikkat çekerek şu sözleri kullandı: “İhracat ve ithalat için değerli bir yol. Kapıkule, İpsala ve Hamzabeyli hudut kapılarına direkt ulaşım sağlar. Yolların kapanması hem İstanbul’da yaşayan tıpkı vakitte iş için İstanbul’a gelen yurttaşlarımız için bir zahmete dönüştü. Bu yolları açık tutmak bakanlığın nazaranvi. Bakanlık sınıfta kaldı.” Yalım, “Önemli olan yolu inançlı bir biçimde açık tutmaktır. Bu misyon de bakanlık ve Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işidir” dedi. Kuzey Marmara Otoyolu ve İstanbul-İzmir Otoyolu’nun özel firmalarca işletildiğine dikkat çeken Yalım, kelamlarını şu biçimde sürdürdü: “Firmalar, garantili geçiş sayılarına nazaran ödemeleri bayram, tatil ve salgın periyodundaki sokağa çıkma yasaklarında dahi tıkır tıkır alıyor. Kar yağışlarında görüldü ki geçiş garantisi verilen yap-işlet-devret yollarda beşerler yüksek fiyatlar ödemelerine rağmen kar altında saatlerce aç susuz bekledi. Geçiş garantili yolları işleten firmaların kar ve buzlanma karşısında sınıfta kaldığı görüldü. Bu işletmelerde kâfi teknik ekipman olmadığı, yollarda kalanların yazgılarına terk edildiğine şahit olduk. Yardım için giden araçlar da para ödemek zorunda kaldı.”
ERDOĞAN’A SESLENDİ
Batılı ülkelerde paralı yollarda işletmecinin, yolda kalan bireylerin otel ve konaklama dahil her türlü problemleriyle ilgilenmek zorunda olduğunu anımsatan Yalım, “Ulaştırma Bakanı ve Cumhurbaşkanı’na sesleniyorum: Bu yollarda tüm bakım tamirat, kar ve donla çaba işi firmalara aittir. Gerekli önlemleri almalıdırlar” diye konuştu.
“ÇİLEYE DÖNDÜ”
Yalım, Cumhuriyet’e yaptığı değerlendirmede, Ankara-İstanbul, oradan da Avrupa’ya geçiş sağlayan TEM Otoyolu’nun ticarette en ağır kullanılan güzergâh olduğuna dikkat çekerek şu sözleri kullandı: “İhracat ve ithalat için değerli bir yol. Kapıkule, İpsala ve Hamzabeyli hudut kapılarına direkt ulaşım sağlar. Yolların kapanması hem İstanbul’da yaşayan tıpkı vakitte iş için İstanbul’a gelen yurttaşlarımız için bir zahmete dönüştü. Bu yolları açık tutmak bakanlığın nazaranvi. Bakanlık sınıfta kaldı.” Yalım, “Önemli olan yolu inançlı bir biçimde açık tutmaktır. Bu misyon de bakanlık ve Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işidir” dedi. Kuzey Marmara Otoyolu ve İstanbul-İzmir Otoyolu’nun özel firmalarca işletildiğine dikkat çeken Yalım, kelamlarını şu biçimde sürdürdü: “Firmalar, garantili geçiş sayılarına nazaran ödemeleri bayram, tatil ve salgın periyodundaki sokağa çıkma yasaklarında dahi tıkır tıkır alıyor. Kar yağışlarında görüldü ki geçiş garantisi verilen yap-işlet-devret yollarda beşerler yüksek fiyatlar ödemelerine rağmen kar altında saatlerce aç susuz bekledi. Geçiş garantili yolları işleten firmaların kar ve buzlanma karşısında sınıfta kaldığı görüldü. Bu işletmelerde kâfi teknik ekipman olmadığı, yollarda kalanların yazgılarına terk edildiğine şahit olduk. Yardım için giden araçlar da para ödemek zorunda kaldı.”
ERDOĞAN’A SESLENDİ
Batılı ülkelerde paralı yollarda işletmecinin, yolda kalan bireylerin otel ve konaklama dahil her türlü problemleriyle ilgilenmek zorunda olduğunu anımsatan Yalım, “Ulaştırma Bakanı ve Cumhurbaşkanı’na sesleniyorum: Bu yollarda tüm bakım tamirat, kar ve donla çaba işi firmalara aittir. Gerekli önlemleri almalıdırlar” diye konuştu.