semaver
Active member
CHP’li Ahmet Akın, ‘Kanal İstanbul merasimi, kamuoyu algısını yanıltmaya yönelik bir girişim’ CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın hazırladığı “Kanal İstanbul” raporunda iktidarın 26 Haziran’da temelini atacağını duyurduğu Kanal İstanbul için finansman bulunamadığına dikkat çekti. Raporda, “Dünya genelinde 400’e yakın finans kuruluşu projeyi finanse etmek istemiyor. İktidarın, ağır şartlı kredi arayışının yanı sıra Katar ile bir muahede yapabileceği tabir ediliyor. Kanal İstanbul’un temel atma merasimi olarak duyuruldu ancak atılacak olan temel, Kuzey Marmara Otoyolu’nun irtibat yolu. Kamuoyunu algısını yanıltmaya yönelik bir girişim” tabirlerine yer verildi.
CHP’li Akın’ın Kanal İstanbul konusunda hazırladığı raporda özetle şunlar yer aldı:
İrtibat yolu temeli: 26 Haziran’da Kanal İstanbul’un temel atma merasimi olarak duyurulan projenin beton kanalla temas yolu olmasının haricinde rastgele bir ilgisi yok. Kelam konusu proje yap-işlet-devret modeliyle inşaatı süren Kuzey Marmara Otoyolu’nun Nakkaş-Başakşehir kısmı. ötürüsıyla Kanal İstanbul’un temelinin atılacağı algısı kamuoyunu yanıltmaya yönelik.
Kanal için inşa ihalesi yok: Kamu özel işbirliği modeliyle yapılacağı anlaşılan Kanal İstanbul’un inşasıyla ilgili bugüne kadar hiç bir ihale yapılmadı. İktidar projeye kaynak bulamıyor lakin inadı niçiniyle Türkiye’nin geleceğini ipotek altına almak istiyor.
Dayanak bulunamadı: Türkiye’deki bir epeyce projeye dış kredi sağlayan yabancı finans kuruluşlarının etrafa ziyanı niçiniyle Kanal İstanbul’a dayanak vermek istemediği ortada. Dünya Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası, Avrupa Yatırım Bankası, Milletlerarası Finans Kurumu, Alman Kalkınma Bankası, Fransız Kalkınma Bankası, Japon Kalkınma Bankası ile Asya Kalkınma Bankası üzere finans kuruluşlarının projenin çevresel ve toplumsal olumsuz tesirleri niçiniyle kredi imkânı sağlamadığı biliniyor. Ekvator İlkeleri’ni benimseyen ve Birleşmiş Milletler Sorumlu Bankacılık Unsurları taahhüdünde bulunan ve ortalarında Türkiye’deki birtakım bankaların da yer aldığı yaklaşık 400 finans kurumu, etraf ve toplumsal tesirleri dikkate alarak bu biçimde bir projeyi finanse etmeyecek.
Ağır şartlı kredi aranıyor: Milletlerarası finans kuruluşlarından takviye bulamayan iktidar; daha ağır şartlarda finansman arayışında. Bu durum Türkiye’nin bütçesinin senelerca ipotek altına alınması manasına geliyor. Hangi şartlarda kredi sağlanacağı, hangi ödünlerle imza atılacağı bilinmiyor. Tek adam rejimiyle bir arada 2018’den bu yana uygulanan yanlış siyasetler ekonomik buhrana yol açarken Kanal İstanbul’dan kaynaklı büyük yük bir daha vatandaşa fatura edilecek.
Katar’la mutabakat gündemde: Öte yandan iktidarın beton kanalı yapabilmek için memleketler arası muahede prosedürünü de kullanabileceği bedellendiriliyor. Buna nazaran Akkuyu Nükleer Güç Santralı’nda olduğu üzere iktidarın “Hükümetlerarası Anlaşma” sistemiyle Katar ile Kanal İstanbul konusunda bir muahede yapabileceği tabir ediliyor. Akkuyu’da Türkiye’nin aleyhine olan alım garantisine benzeri bir garantinin Kanal İstanbul için gündeme gelmesi mümkün.
Birilerine kelam mü verildi?: 2021 merkezi bütçesinde beton kanalla ilgili rastgele bir kalem ayrılmadı. Bu durum, “Bir otoyol projesinin Kanal İstanbul diye sunulmasıyla kimi çevrelere kelam verildiği için göstermelik bir temel atma merasimi mi yapılıyor” sorusunu akıllara getiriyor. İktidarın Kanal İstanbul inadıyla bu şartlarda kamuya yüklenecek ek maliyet geleceğimizi çalacak.
CHP’li Akın’ın Kanal İstanbul konusunda hazırladığı raporda özetle şunlar yer aldı:
İrtibat yolu temeli: 26 Haziran’da Kanal İstanbul’un temel atma merasimi olarak duyurulan projenin beton kanalla temas yolu olmasının haricinde rastgele bir ilgisi yok. Kelam konusu proje yap-işlet-devret modeliyle inşaatı süren Kuzey Marmara Otoyolu’nun Nakkaş-Başakşehir kısmı. ötürüsıyla Kanal İstanbul’un temelinin atılacağı algısı kamuoyunu yanıltmaya yönelik.
Kanal için inşa ihalesi yok: Kamu özel işbirliği modeliyle yapılacağı anlaşılan Kanal İstanbul’un inşasıyla ilgili bugüne kadar hiç bir ihale yapılmadı. İktidar projeye kaynak bulamıyor lakin inadı niçiniyle Türkiye’nin geleceğini ipotek altına almak istiyor.
Dayanak bulunamadı: Türkiye’deki bir epeyce projeye dış kredi sağlayan yabancı finans kuruluşlarının etrafa ziyanı niçiniyle Kanal İstanbul’a dayanak vermek istemediği ortada. Dünya Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası, Avrupa Yatırım Bankası, Milletlerarası Finans Kurumu, Alman Kalkınma Bankası, Fransız Kalkınma Bankası, Japon Kalkınma Bankası ile Asya Kalkınma Bankası üzere finans kuruluşlarının projenin çevresel ve toplumsal olumsuz tesirleri niçiniyle kredi imkânı sağlamadığı biliniyor. Ekvator İlkeleri’ni benimseyen ve Birleşmiş Milletler Sorumlu Bankacılık Unsurları taahhüdünde bulunan ve ortalarında Türkiye’deki birtakım bankaların da yer aldığı yaklaşık 400 finans kurumu, etraf ve toplumsal tesirleri dikkate alarak bu biçimde bir projeyi finanse etmeyecek.
Ağır şartlı kredi aranıyor: Milletlerarası finans kuruluşlarından takviye bulamayan iktidar; daha ağır şartlarda finansman arayışında. Bu durum Türkiye’nin bütçesinin senelerca ipotek altına alınması manasına geliyor. Hangi şartlarda kredi sağlanacağı, hangi ödünlerle imza atılacağı bilinmiyor. Tek adam rejimiyle bir arada 2018’den bu yana uygulanan yanlış siyasetler ekonomik buhrana yol açarken Kanal İstanbul’dan kaynaklı büyük yük bir daha vatandaşa fatura edilecek.
Katar’la mutabakat gündemde: Öte yandan iktidarın beton kanalı yapabilmek için memleketler arası muahede prosedürünü de kullanabileceği bedellendiriliyor. Buna nazaran Akkuyu Nükleer Güç Santralı’nda olduğu üzere iktidarın “Hükümetlerarası Anlaşma” sistemiyle Katar ile Kanal İstanbul konusunda bir muahede yapabileceği tabir ediliyor. Akkuyu’da Türkiye’nin aleyhine olan alım garantisine benzeri bir garantinin Kanal İstanbul için gündeme gelmesi mümkün.
Birilerine kelam mü verildi?: 2021 merkezi bütçesinde beton kanalla ilgili rastgele bir kalem ayrılmadı. Bu durum, “Bir otoyol projesinin Kanal İstanbul diye sunulmasıyla kimi çevrelere kelam verildiği için göstermelik bir temel atma merasimi mi yapılıyor” sorusunu akıllara getiriyor. İktidarın Kanal İstanbul inadıyla bu şartlarda kamuya yüklenecek ek maliyet geleceğimizi çalacak.