Yakın zamanda Federal Havacılık İdaresi'nin Boeing 737 Max üretimine ilişkin denetimi ilginç bir soruyu gündeme getirdi. Uçak üreticisinin ana tedarikçilerinden birinin, üretim sürecinin bir parçası olarak Dawn bulaşık deterjanı ve otel anahtar kartı kullanması gerçekten uygun muydu?
Cevabın evet olabileceği ortaya çıktı.
FAA testi, Ocak ayında Alaska Havayolları uçuşu sırasında kapı tıkacı olarak bilinen bir panelin 737 Max 9'u patlatmasının ardından gerçekleştirdi. Haberler geçen ay ajansın soruşturmasında Boeing'de ve 737 Max'in gövdesini üreten tedarikçi Spirit AeroSystems'te düzinelerce sorun bulunduğunu bildirmişti.
Boeing ve Spirit, Boeing'in Renton, Washington'daki fabrikasından ayrılan Alaska uçağıyla ilgili olayın ardından yoğun inceleme altına alındı. Kapı durdurucusunu sabitleyen dört vida eksikti. Spirit, son yıllarda kalite sorunlarıyla boğuştu ve mali kayıplar yaşadı. Geçen ay Boeing, 2005 yılında ayrılan şirketi satın almak için görüşmelerde bulunduğunu açıklamıştı.
Ancak Alaska olayından sonra Spirit bir şeyin yanlış anlaşıldığını söylüyor: bulaşık deterjanı ve otel anahtar kartının kullanılması.
Aslında şirket, artık sabunun yanı sıra anahtar kartına benzeyen yeni geliştirilen bir aracı kullanma yetkisine sahip olduğunu söylüyor. Spirit'e göre her ikisi de Boeing mühendislik yetkilileri tarafından onaylanmış ve mağaza yardımcıları olarak bilinen fabrika araçları olarak FAA standartları kapsamında kullanılmak üzere belgelenmiştir.
Spirit'in sözcüsü Joe Buccino, “İnsanlar otelin anahtar kartına veya Dawn sabununa bakıp bunun özensiz olduğunu düşünüyor” dedi. “Bu aslında verimli mağaza yardımına yönelik yenilikçi bir yaklaşım.”
Boeing sözcüsü, şirketin sabun ve anahtar kartı aracının mağaza malzemesi olarak kullanılmasını onayladığını doğruladı. FAA, denetimin Alaska olayına yanıt olarak devam eden soruşturmanın bir parçası olması nedeniyle yorum yapamayacağını söyledi.
Denetim kapsamında ajans çalışanları Spirit'in Kan Wichita'daki fabrikasını ziyaret etti. İnceledikleri üretim sürecinin bir yönü, Spirit'in, bir uçağın daha sıkı bir oturma düzeniyle donatılması durumunda gerekli olacak acil çıkışların yerini alan kapı tıkaçlarını kullanma biçimiydi.
Bir noktada FAA, bazı test sonuçlarını açıklayan bir belgeye göre Spirit teknisyenlerinin, “tanımlanmayan/belgelenmeyen/üretim siparişinde belirtilmeyen” bir kapı contasını kontrol etmek için bir otel anahtar kartı kullandığını gözlemledi.
Spirit yetkilileri, anahtar kartının, herhangi bir engel, yuvarlanma veya sıkışma olmadığından emin olmak amacıyla conta ile kapı tapası arasındaki boşluğu kontrol etmek için kullanıldığını söyledi. İşçiler daha önce ya çok kırılgan olan ya da yeterince bükülmeyen başka aletler denemişlerdi. Ancak Spirit mühendisleri, yuvarlatılmış köşelere ve doğru miktarda esnekliğe sahip anahtar kartın, mührü bozmadan boşluğu kontrol etmelerine olanak tanıdığını buldu.
Spirit çalışanlarının anahtar kartı kullandığı keşfedildikten sonra şirketin mühendisleri, çalışanların gelecekte kullanabileceği benzer bir araç geliştirdi. Yeşil ve kare olan yeni cihaz, bir kazıma aleti olarak tasarlandı ancak Spirit, pürüzlü kenarlarını düzeltti ve köşelerini yuvarlattı.
Spirit'in baş teknoloji sorumlusu Sean Black, yeni aracın Boeing'de kullanılmak üzere onaylanması ve uygun şekilde belgelenmesi çabalarına öncülük etti.
Bay Black, “Çalışanlarımız düzenli olarak gövde inşa sürecini daha verimli hale getirmek için yaratıcı yollar buluyor” dedi. “Bu durumda işçiler, ekiplerimizin contanın zamanla bozulma riski olmadan kapı contalarını test etmesine olanak tanıyan Kapı Rigger conta aracını geliştirdi.”
Spirit, çalışanlarının kapı contalarını kontrol etmeleri için otel anahtar kartı yerine benzer bir araç geliştirdi.Kredi…Spirit AeroSystems
Sonra bulaşık deterjanı meselesi vardı.
Denetim sırasında başka bir noktada FAA, bazı denetim bulgularını açıklayan belgeye göre Spirit teknisyenlerinin Dawn sıvı sabununu “montaj sürecinde yağlayıcı olarak” kapı contasına uyguladığını gördü. Ajans ayrıca kapı contasının sabun ve kiri temizlemek için nemli bir tülbentle temizlenmesini de izledi. Belgeye göre talimatlar “teknisyen tarafından hangi spesifikasyonların/eylemlerin takip edilmesi veya kaydedilmesi gerektiği konusunda belirsiz ve belirsizdi.”
Bu gözlemler, işçilerin mührün kapı çerçevesine düzgün şekilde takıldığından emin oldukları süreci ele alıyordu. Bay Buccino, Dawn sabununun, conta takıldığında hiçbir çatlak veya çıkıntı olmamasını sağlamayı amaçladığını söyledi. Sabunun kimyasal özelliklerinin contanın zaman içindeki direncini etkilemeyeceğini söyledi. Spirit, sabunu ve uygun belgeleri kullanmak için bir kez daha Boeing'den onay istedi.
Hayalet işçiler ilk denemede bulaşık deterjanının üzerine düşmediler. Bay Buccino, geçmişte vazelin, mısır nişastası ve talk pudrası gibi diğer yaygın ürünlerin de kullanıldığını, ancak bunların zamanla contanın bozulma riski taşıdığını söyledi.
Cevabın evet olabileceği ortaya çıktı.
FAA testi, Ocak ayında Alaska Havayolları uçuşu sırasında kapı tıkacı olarak bilinen bir panelin 737 Max 9'u patlatmasının ardından gerçekleştirdi. Haberler geçen ay ajansın soruşturmasında Boeing'de ve 737 Max'in gövdesini üreten tedarikçi Spirit AeroSystems'te düzinelerce sorun bulunduğunu bildirmişti.
Boeing ve Spirit, Boeing'in Renton, Washington'daki fabrikasından ayrılan Alaska uçağıyla ilgili olayın ardından yoğun inceleme altına alındı. Kapı durdurucusunu sabitleyen dört vida eksikti. Spirit, son yıllarda kalite sorunlarıyla boğuştu ve mali kayıplar yaşadı. Geçen ay Boeing, 2005 yılında ayrılan şirketi satın almak için görüşmelerde bulunduğunu açıklamıştı.
Ancak Alaska olayından sonra Spirit bir şeyin yanlış anlaşıldığını söylüyor: bulaşık deterjanı ve otel anahtar kartının kullanılması.
Aslında şirket, artık sabunun yanı sıra anahtar kartına benzeyen yeni geliştirilen bir aracı kullanma yetkisine sahip olduğunu söylüyor. Spirit'e göre her ikisi de Boeing mühendislik yetkilileri tarafından onaylanmış ve mağaza yardımcıları olarak bilinen fabrika araçları olarak FAA standartları kapsamında kullanılmak üzere belgelenmiştir.
Spirit'in sözcüsü Joe Buccino, “İnsanlar otelin anahtar kartına veya Dawn sabununa bakıp bunun özensiz olduğunu düşünüyor” dedi. “Bu aslında verimli mağaza yardımına yönelik yenilikçi bir yaklaşım.”
Boeing sözcüsü, şirketin sabun ve anahtar kartı aracının mağaza malzemesi olarak kullanılmasını onayladığını doğruladı. FAA, denetimin Alaska olayına yanıt olarak devam eden soruşturmanın bir parçası olması nedeniyle yorum yapamayacağını söyledi.
Denetim kapsamında ajans çalışanları Spirit'in Kan Wichita'daki fabrikasını ziyaret etti. İnceledikleri üretim sürecinin bir yönü, Spirit'in, bir uçağın daha sıkı bir oturma düzeniyle donatılması durumunda gerekli olacak acil çıkışların yerini alan kapı tıkaçlarını kullanma biçimiydi.
Bir noktada FAA, bazı test sonuçlarını açıklayan bir belgeye göre Spirit teknisyenlerinin, “tanımlanmayan/belgelenmeyen/üretim siparişinde belirtilmeyen” bir kapı contasını kontrol etmek için bir otel anahtar kartı kullandığını gözlemledi.
Spirit yetkilileri, anahtar kartının, herhangi bir engel, yuvarlanma veya sıkışma olmadığından emin olmak amacıyla conta ile kapı tapası arasındaki boşluğu kontrol etmek için kullanıldığını söyledi. İşçiler daha önce ya çok kırılgan olan ya da yeterince bükülmeyen başka aletler denemişlerdi. Ancak Spirit mühendisleri, yuvarlatılmış köşelere ve doğru miktarda esnekliğe sahip anahtar kartın, mührü bozmadan boşluğu kontrol etmelerine olanak tanıdığını buldu.
Spirit çalışanlarının anahtar kartı kullandığı keşfedildikten sonra şirketin mühendisleri, çalışanların gelecekte kullanabileceği benzer bir araç geliştirdi. Yeşil ve kare olan yeni cihaz, bir kazıma aleti olarak tasarlandı ancak Spirit, pürüzlü kenarlarını düzeltti ve köşelerini yuvarlattı.
Spirit'in baş teknoloji sorumlusu Sean Black, yeni aracın Boeing'de kullanılmak üzere onaylanması ve uygun şekilde belgelenmesi çabalarına öncülük etti.
Bay Black, “Çalışanlarımız düzenli olarak gövde inşa sürecini daha verimli hale getirmek için yaratıcı yollar buluyor” dedi. “Bu durumda işçiler, ekiplerimizin contanın zamanla bozulma riski olmadan kapı contalarını test etmesine olanak tanıyan Kapı Rigger conta aracını geliştirdi.”
Spirit, çalışanlarının kapı contalarını kontrol etmeleri için otel anahtar kartı yerine benzer bir araç geliştirdi.Kredi…Spirit AeroSystems
Sonra bulaşık deterjanı meselesi vardı.
Denetim sırasında başka bir noktada FAA, bazı denetim bulgularını açıklayan belgeye göre Spirit teknisyenlerinin Dawn sıvı sabununu “montaj sürecinde yağlayıcı olarak” kapı contasına uyguladığını gördü. Ajans ayrıca kapı contasının sabun ve kiri temizlemek için nemli bir tülbentle temizlenmesini de izledi. Belgeye göre talimatlar “teknisyen tarafından hangi spesifikasyonların/eylemlerin takip edilmesi veya kaydedilmesi gerektiği konusunda belirsiz ve belirsizdi.”
Bu gözlemler, işçilerin mührün kapı çerçevesine düzgün şekilde takıldığından emin oldukları süreci ele alıyordu. Bay Buccino, Dawn sabununun, conta takıldığında hiçbir çatlak veya çıkıntı olmamasını sağlamayı amaçladığını söyledi. Sabunun kimyasal özelliklerinin contanın zaman içindeki direncini etkilemeyeceğini söyledi. Spirit, sabunu ve uygun belgeleri kullanmak için bir kez daha Boeing'den onay istedi.
Hayalet işçiler ilk denemede bulaşık deterjanının üzerine düşmediler. Bay Buccino, geçmişte vazelin, mısır nişastası ve talk pudrası gibi diğer yaygın ürünlerin de kullanıldığını, ancak bunların zamanla contanın bozulma riski taşıdığını söyledi.