Başkan Biden’ın Perşembe günü açıklanan bütçesi, New York şehrinin en büyük iki ulaşım projesi için yaklaşık 1,2 milyar dolar sağlıyor: İkinci Cadde Metrosu’nun genişletilmesi ve Hudson Nehri’nin altındaki yeni demiryolu tünelleri.
New York Demokratı ve Çoğunluk Lideri Senatör Charles Schumer, fonlar 2021’de imzalanan 1 trilyon dolarlık altyapı yasa tasarısında zaten sağlandığı için ek kongre onayı gerektirmediğini söyledi. Bay Biden’ın ilk kez bölünmüş bir Kongre altında yayınlanan tam bütçe tasarısı, Meclis ve Senato’da uzun müzakerelerin konusu olacak ve yasalaşma şansı çok az olacak.
Schumer bir röportajda, miktarın, projelerin toplam maliyetinin beklenen maliyetinin çok küçük bir kısmı olduğunu, ancak daha fazla tasarım ve planlama çalışmasına izin vereceğini söyledi. Tahsis, federal hükümetin projeleri tamamlama taahhüdünü de gösterdiğini söyledi.
Bay Schumer, “Bürokrasi gitti ve bu projeler tüm hızıyla devam ediyor” dedi.
Yaklaşık 500 milyon $’ın, 7.7 milyar $’a mal olduğu tahmin edilen, Doğu Harlem’e uzatılması önerilen Second Avenue Metrosu’na gitmesi planlanıyor. Federal Transit İdaresi yöneticisi Nuria Fernandez, metroyu işleten Büyükşehir Ulaşım Otoritesi’nin federal hükümetten toplamın yaklaşık 3,4 milyar dolarını karşılamasını istediğini söyledi.
2017 yılında açılışı yapılan bu metro hattının ilk etabı yaklaşık 10 yıl sürdü ve 4,4 milyar dolara mal oldu. Mil başına dünyanın en pahalı toplu taşıma projelerinden biriydi.
Bay Schumer, Federal Transit İdaresi ile bir finansman anlaşmasına varıldığında MTA’nın federal parayı yakında harcayabileceğini söyledi.
Bay Schumer, bütçe teklifinin, New Jersey ile Manhattan’ın Pensilvanya İstasyonu arasındaki Hudson Nehri’nin altında iki tek hatlı demiryolu tüneli inşa etmek için 700 milyon doları da kapsadığını söyledi. Gateway olarak bilinen bu proje 12 yılı aşkın süredir planlama aşamasında.
Gateway’deki ilerleme, Trump yönetimi sırasında durdu, ancak Bay Biden döneminde ivme kazandı. altyapı faturası Bay Schumer, Ağ Geçidi tünellerinin tahmini 16 milyar dolarlık maliyetinin yarısını karşılamaya yetecek kadar parayı içerdiğini söyledi.
Başkanın önerdiği bütçede Ağ Geçidi için ayrılan 700 milyon dolarlık tahsis, bu federal finansmanın bir parçasıdır. Geçen ay Bay Biden, Manhattan’daki bir tren istasyonuna gelerek ilk taksit olan 292 milyon doların Midtown sokaklarının altındaki tüneller için beton bir astar inşa etmek üzere tahsis edileceğini duyurdu.
Bu miktarlar, Gateway’in Washington sponsorlarının tüneller için almayı umdukları 8 milyar doların yüzde 15’inden azını oluşturuyor. Kalan masraflar New York ve New Jersey eyaletleri ile New York ve Jersey Liman İdaresi tarafından karşılanacaktır.
Ağ Geçidi parası henüz harcanmadı çünkü sponsorlar, talep edilen tüm federal fonlar için Federal Ulaştırma Bakanlığı ile henüz imzalanmış bir anlaşmaya sahip değiller. Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg Perşembe öğleden sonra gazetecilere bütçe hakkında bilgi verdi.
Gateway programının sözcüsü Stephen Sigmund, “projenin önemli ivmesini sürdürmek ve tünelin on binlerce iyi iş, milyarlarca ekonomik faaliyet ve gerçek değer yaratmasını sağlamak için Biden yönetimi ve Kongre ile birlikte çalışmaya devam edeceklerini” söyledi. insanlar için faydalar “insanların hayatı.”
New York Demokratı ve Çoğunluk Lideri Senatör Charles Schumer, fonlar 2021’de imzalanan 1 trilyon dolarlık altyapı yasa tasarısında zaten sağlandığı için ek kongre onayı gerektirmediğini söyledi. Bay Biden’ın ilk kez bölünmüş bir Kongre altında yayınlanan tam bütçe tasarısı, Meclis ve Senato’da uzun müzakerelerin konusu olacak ve yasalaşma şansı çok az olacak.
Schumer bir röportajda, miktarın, projelerin toplam maliyetinin beklenen maliyetinin çok küçük bir kısmı olduğunu, ancak daha fazla tasarım ve planlama çalışmasına izin vereceğini söyledi. Tahsis, federal hükümetin projeleri tamamlama taahhüdünü de gösterdiğini söyledi.
Bay Schumer, “Bürokrasi gitti ve bu projeler tüm hızıyla devam ediyor” dedi.
Yaklaşık 500 milyon $’ın, 7.7 milyar $’a mal olduğu tahmin edilen, Doğu Harlem’e uzatılması önerilen Second Avenue Metrosu’na gitmesi planlanıyor. Federal Transit İdaresi yöneticisi Nuria Fernandez, metroyu işleten Büyükşehir Ulaşım Otoritesi’nin federal hükümetten toplamın yaklaşık 3,4 milyar dolarını karşılamasını istediğini söyledi.
2017 yılında açılışı yapılan bu metro hattının ilk etabı yaklaşık 10 yıl sürdü ve 4,4 milyar dolara mal oldu. Mil başına dünyanın en pahalı toplu taşıma projelerinden biriydi.
Bay Schumer, Federal Transit İdaresi ile bir finansman anlaşmasına varıldığında MTA’nın federal parayı yakında harcayabileceğini söyledi.
Bay Schumer, bütçe teklifinin, New Jersey ile Manhattan’ın Pensilvanya İstasyonu arasındaki Hudson Nehri’nin altında iki tek hatlı demiryolu tüneli inşa etmek için 700 milyon doları da kapsadığını söyledi. Gateway olarak bilinen bu proje 12 yılı aşkın süredir planlama aşamasında.
Gateway’deki ilerleme, Trump yönetimi sırasında durdu, ancak Bay Biden döneminde ivme kazandı. altyapı faturası Bay Schumer, Ağ Geçidi tünellerinin tahmini 16 milyar dolarlık maliyetinin yarısını karşılamaya yetecek kadar parayı içerdiğini söyledi.
Başkanın önerdiği bütçede Ağ Geçidi için ayrılan 700 milyon dolarlık tahsis, bu federal finansmanın bir parçasıdır. Geçen ay Bay Biden, Manhattan’daki bir tren istasyonuna gelerek ilk taksit olan 292 milyon doların Midtown sokaklarının altındaki tüneller için beton bir astar inşa etmek üzere tahsis edileceğini duyurdu.
Bu miktarlar, Gateway’in Washington sponsorlarının tüneller için almayı umdukları 8 milyar doların yüzde 15’inden azını oluşturuyor. Kalan masraflar New York ve New Jersey eyaletleri ile New York ve Jersey Liman İdaresi tarafından karşılanacaktır.
Ağ Geçidi parası henüz harcanmadı çünkü sponsorlar, talep edilen tüm federal fonlar için Federal Ulaştırma Bakanlığı ile henüz imzalanmış bir anlaşmaya sahip değiller. Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg Perşembe öğleden sonra gazetecilere bütçe hakkında bilgi verdi.
Gateway programının sözcüsü Stephen Sigmund, “projenin önemli ivmesini sürdürmek ve tünelin on binlerce iyi iş, milyarlarca ekonomik faaliyet ve gerçek değer yaratmasını sağlamak için Biden yönetimi ve Kongre ile birlikte çalışmaya devam edeceklerini” söyledi. insanlar için faydalar “insanların hayatı.”