Hazine ve Maliye Bakanı Lütfi Elvan, Fiyat İstikrarı Komitesi ile ilgili tartışmalara açıklık getirdi. İdare Heyeti Liderimiz Hakan Güldağ’a konuşan Bakan Elvan, komitenin enflasyonla uğraşta yapısal sorunların tahlilinde gereksinim duyulan uyumu sağlayacağını söz etti. Elvan, şunları kaydetti:
Gaye süratli uyum
Hakan Beyefendi, dün de arayacaktım lakin kısmet bugüne oldu. Fiyat İstikrarı Komitesi konusunda gerçek bilgilendirme fazlaca değerli. Fiyat İstikrar Komitesi, katiyetle fiyat denetimi ile ilgili bir komite değildir. Burada hedefimiz, bulmakta zahmet yaşanabilecek eserlerde; örneğin camda, örneğin MDF’de karşılaştığımız sorunları çözmek. Pandemiyle bir arada, süratle değişen bir periyottan geçiyoruz, ani çıkan arz düşüncelerine vakitli bir biçimde müdahale etmek zorundayız. Farklı kurumlarımızın da farklı vazifeleri kelam konusu. Örneğin; Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımızın başka, Ticaret Bakanlığımızın başka hususları var, sorumlulukları var. Bizim buradaki maksadımız karşılaşabileceğimiz ani gelişmelere karşı süratli ve faal bir uyumu sağlamak.
Katiyen rekabetten liberal iktisattan yanayız
Merkez Bankası’nın arz şoklarına karşı eli kolu bağlı. Sonuçta hükümet olarak, bakanlar olarak bizim yapısal sorunların tahlilinde bir hal almamız gerekiyor. Lakin tek bir kurumun aldığı karar birtakım bazı eksik ve yetersiz kalabiliyor. örneğin yakın vakitte gündemimize gelen bir mevzudan bahsedeyim. Süt fiyatlarının belirlenmesinde bir parite var, fakat burada asıl mevzu yem meblağlarında ortaya çıkıyor. Biz diyoruz ki, yurt içi üretimin gereksiz kaldığı durumda buğday ve mısır ithal edelim, uygun fiyatla yem dalını destekleyerek yem fiyatlarını aşağı çekelim. İşte Fiyat İstikrarı Komitesi, tıpkı bu türlü hareket edecek, ani durumlarda bir ortaya gelip süratli bir biçimde aksiyon alacak. Bizim bunun haricinde bir niyetimiz yok. Biz muhakkak rekabetten, liberal iktisattan yanayız. Fiyatlar, arz ve talebe bakılırsa piyasada belirlenir. Şayet bir firma, hakim durumunu berbata kullanırsa da burada gereğini yapacak kurum belirlidir. O da Rekabet Kurumu’dur. Biz piyasaya müdahale ile daha makûs bozulmalar olacağını biliyoruz. Bunu hiç bir vakit istemeyiz. Fiyat İstikrar Komitesi 5 ay evvel konuştuğumuz bir mevzu. Besin dışı alanlardaki yapısal problemelerde ani karar alabilen diğer bir merci yok. Bizim burada fiyat denetimi üzere bir hedefimiz katiyen yok. Ortodoks siyasetlerden vazgeçmemiz, iktisadın gerçekleriyle uyumsuz diğer patikalara yönelmemiz asla mümkün değil. Biz piyasa iktisadından asla sapmayız. Rekabetin haricinde davranamayız, davranmayız.
Uygulama fiyat denetimi ile ilgisi olmadığını gösterecek
Temel konu şu: Süratli bir biçimde bakanlıklarımızın ortak karar alma düzeneklerini güçlendirmek istiyoruz. Bir Bakanlığın aldığı karar ya da önlem, kimi vakit kendi alanı için olumlu fakat bir öteki alan için olumsuz tesirde bulunabiliyor. İşin ortasında istişare olduğu vakit, alınacak kararların aktifliği ve verimliliği artıyor. Artık ilgili bakanlıklarımız üzerinden Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın uyumunda bu hususları ele alıp, bütün paydaşların faydasına olabilecek ortak kararlar almak istiyoruz. Komiteye verilen isim konusunda eleştirilebiliriz, bunu da anlayışla karşılıyorum. Ancak inanın uygulamaya girip gördükçe, bu Komite’nin pahası daha düzgün anlaşılacak. Bizim öteki bir niyetimizin olmadığı ortaya çıkacak.
Komite hem süratli birebir vakitte sonuç odaklı çalışacak
Fiyat İstikrarı Komitesi esnek bir toplantı takvimine sahip olacak. Ani gelişmelere karşı, süratlice toplanacak ve sonuç-odaklı kararların hayata geçmesini mümkün kılacak.
Enflasyınka gayrette makro ihtiyati önlemleri devreye soktuk
Enflasyonla uğraş çerçevesinde bir dizi makro-ihtiyati önlem aldık.
Örneğin taşıt kredileri ve kredi kartı taksit sayılarına düzenleme getirdik.
örneğin kesin fatura bedeli 1.5 milyon liranın üstündeki taşıtlar kredi ile alınamayacak.
Sonuncu fatura bedeli 1.5 milyon lira ile 750 bin liranın ortası yalnızca taşıt bedelinin yüzde 20’si kadar kredi alabilecek.
Bu bu biçimde kademeli olarak devam edecek.
Alınacak kredi fiyatı; son fatura bedeli 120 bin liranın üzerinde olup 300 bin liranın altında olan taşıtlar için yüzde 50, 120 bin liranın altındaki taşıtlarda ise en son fatura bedelinin yüzde 70’i olacak.
Okumaya devam et...
Gaye süratli uyum
Hakan Beyefendi, dün de arayacaktım lakin kısmet bugüne oldu. Fiyat İstikrarı Komitesi konusunda gerçek bilgilendirme fazlaca değerli. Fiyat İstikrar Komitesi, katiyetle fiyat denetimi ile ilgili bir komite değildir. Burada hedefimiz, bulmakta zahmet yaşanabilecek eserlerde; örneğin camda, örneğin MDF’de karşılaştığımız sorunları çözmek. Pandemiyle bir arada, süratle değişen bir periyottan geçiyoruz, ani çıkan arz düşüncelerine vakitli bir biçimde müdahale etmek zorundayız. Farklı kurumlarımızın da farklı vazifeleri kelam konusu. Örneğin; Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımızın başka, Ticaret Bakanlığımızın başka hususları var, sorumlulukları var. Bizim buradaki maksadımız karşılaşabileceğimiz ani gelişmelere karşı süratli ve faal bir uyumu sağlamak.
Katiyen rekabetten liberal iktisattan yanayız
Merkez Bankası’nın arz şoklarına karşı eli kolu bağlı. Sonuçta hükümet olarak, bakanlar olarak bizim yapısal sorunların tahlilinde bir hal almamız gerekiyor. Lakin tek bir kurumun aldığı karar birtakım bazı eksik ve yetersiz kalabiliyor. örneğin yakın vakitte gündemimize gelen bir mevzudan bahsedeyim. Süt fiyatlarının belirlenmesinde bir parite var, fakat burada asıl mevzu yem meblağlarında ortaya çıkıyor. Biz diyoruz ki, yurt içi üretimin gereksiz kaldığı durumda buğday ve mısır ithal edelim, uygun fiyatla yem dalını destekleyerek yem fiyatlarını aşağı çekelim. İşte Fiyat İstikrarı Komitesi, tıpkı bu türlü hareket edecek, ani durumlarda bir ortaya gelip süratli bir biçimde aksiyon alacak. Bizim bunun haricinde bir niyetimiz yok. Biz muhakkak rekabetten, liberal iktisattan yanayız. Fiyatlar, arz ve talebe bakılırsa piyasada belirlenir. Şayet bir firma, hakim durumunu berbata kullanırsa da burada gereğini yapacak kurum belirlidir. O da Rekabet Kurumu’dur. Biz piyasaya müdahale ile daha makûs bozulmalar olacağını biliyoruz. Bunu hiç bir vakit istemeyiz. Fiyat İstikrar Komitesi 5 ay evvel konuştuğumuz bir mevzu. Besin dışı alanlardaki yapısal problemelerde ani karar alabilen diğer bir merci yok. Bizim burada fiyat denetimi üzere bir hedefimiz katiyen yok. Ortodoks siyasetlerden vazgeçmemiz, iktisadın gerçekleriyle uyumsuz diğer patikalara yönelmemiz asla mümkün değil. Biz piyasa iktisadından asla sapmayız. Rekabetin haricinde davranamayız, davranmayız.
Uygulama fiyat denetimi ile ilgisi olmadığını gösterecek
Temel konu şu: Süratli bir biçimde bakanlıklarımızın ortak karar alma düzeneklerini güçlendirmek istiyoruz. Bir Bakanlığın aldığı karar ya da önlem, kimi vakit kendi alanı için olumlu fakat bir öteki alan için olumsuz tesirde bulunabiliyor. İşin ortasında istişare olduğu vakit, alınacak kararların aktifliği ve verimliliği artıyor. Artık ilgili bakanlıklarımız üzerinden Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın uyumunda bu hususları ele alıp, bütün paydaşların faydasına olabilecek ortak kararlar almak istiyoruz. Komiteye verilen isim konusunda eleştirilebiliriz, bunu da anlayışla karşılıyorum. Ancak inanın uygulamaya girip gördükçe, bu Komite’nin pahası daha düzgün anlaşılacak. Bizim öteki bir niyetimizin olmadığı ortaya çıkacak.
Komite hem süratli birebir vakitte sonuç odaklı çalışacak
Fiyat İstikrarı Komitesi esnek bir toplantı takvimine sahip olacak. Ani gelişmelere karşı, süratlice toplanacak ve sonuç-odaklı kararların hayata geçmesini mümkün kılacak.
Enflasyınka gayrette makro ihtiyati önlemleri devreye soktuk
Enflasyonla uğraş çerçevesinde bir dizi makro-ihtiyati önlem aldık.
Örneğin taşıt kredileri ve kredi kartı taksit sayılarına düzenleme getirdik.
örneğin kesin fatura bedeli 1.5 milyon liranın üstündeki taşıtlar kredi ile alınamayacak.
Sonuncu fatura bedeli 1.5 milyon lira ile 750 bin liranın ortası yalnızca taşıt bedelinin yüzde 20’si kadar kredi alabilecek.
Bu bu biçimde kademeli olarak devam edecek.
Alınacak kredi fiyatı; son fatura bedeli 120 bin liranın üzerinde olup 300 bin liranın altında olan taşıtlar için yüzde 50, 120 bin liranın altındaki taşıtlarda ise en son fatura bedelinin yüzde 70’i olacak.
Okumaya devam et...