celikci
New member
Bakan açıkladı! Kanal İstanbul bitince böyle olacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, katıldığı bir TV programında Kanal İstanbul projesi hakkında konuştu. Karaismailoğlu proje hakkında bilgi verdi. İstanbul’dan geçen gemi sayısının 25 bin olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, “Avrasya’nın tam merkezindeyiz. Geçtiğimiz günlerde Süveyş Kanalı’nda bir kaza oldu, kanal kapandı. Bir günlük maliyeti 9 milyar dolar. Lojistik koridorlar artıyor. Denizden taşımacılığın oranı her yıl artıyor. Bugün İstanbul’da güvenli geçmesi gereken gemi sayısı 25 bin; ama biz arkadaşlarımızla birlikte 43 bin gemiyi güvenli olarak geçirmeye çalışıyoruz. Bu yıllar boyunca artacak ve ileride yetmeyecek” ifadelerini kullandı. Türkiye’nin stratejik hamlesi #Kanalİstanbul || ?? pic.twitter.com/e4zMNRlUgV — Adil Karaismailoğlu (@akaraismailoglu) May 22, 2021 “BİZİM 10 YILDAN SONRA KANAL İSTANBUL’A CİDDİ BİR ŞEKİLDE İHTİYACIMIZ OLACAK”25 bin sayısının 2050 yılında 78 bine çıkacağını belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Kanal İstanbul projesiyle Türkiye lojistik üst olacak. Haziran itibari ile projemize başlamış olacağız. Bizim 10 yıldan sonra Kanal İstanbul’a ciddi bir şekilde ihtiyacımız olacak. Gemilerin bekleme süreleri uzayacak, bunların bekleme maliyetleri lojistik maliyetleri düşünüldüğünde Kanal İstanbul’dan geçmek daha avantajlı olacak. 5 yılda bitirmeyi planlıyoruz. Sazlıdere Barajı İstanbul’un su ihtiyacının 2,9’unu karşılıyor. Yapılan barajlarla kayıptan daha fazla su ihtiyacı yaratılacak. Güzergah üzerinde orman alanı bulunmamaktadır” ifadelerini kullandı.
ALINTIDIR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, katıldığı bir TV programında Kanal İstanbul projesi hakkında konuştu. Karaismailoğlu proje hakkında bilgi verdi. İstanbul’dan geçen gemi sayısının 25 bin olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, “Avrasya’nın tam merkezindeyiz. Geçtiğimiz günlerde Süveyş Kanalı’nda bir kaza oldu, kanal kapandı. Bir günlük maliyeti 9 milyar dolar. Lojistik koridorlar artıyor. Denizden taşımacılığın oranı her yıl artıyor. Bugün İstanbul’da güvenli geçmesi gereken gemi sayısı 25 bin; ama biz arkadaşlarımızla birlikte 43 bin gemiyi güvenli olarak geçirmeye çalışıyoruz. Bu yıllar boyunca artacak ve ileride yetmeyecek” ifadelerini kullandı. Türkiye’nin stratejik hamlesi #Kanalİstanbul || ?? pic.twitter.com/e4zMNRlUgV — Adil Karaismailoğlu (@akaraismailoglu) May 22, 2021 “BİZİM 10 YILDAN SONRA KANAL İSTANBUL’A CİDDİ BİR ŞEKİLDE İHTİYACIMIZ OLACAK”25 bin sayısının 2050 yılında 78 bine çıkacağını belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Kanal İstanbul projesiyle Türkiye lojistik üst olacak. Haziran itibari ile projemize başlamış olacağız. Bizim 10 yıldan sonra Kanal İstanbul’a ciddi bir şekilde ihtiyacımız olacak. Gemilerin bekleme süreleri uzayacak, bunların bekleme maliyetleri lojistik maliyetleri düşünüldüğünde Kanal İstanbul’dan geçmek daha avantajlı olacak. 5 yılda bitirmeyi planlıyoruz. Sazlıdere Barajı İstanbul’un su ihtiyacının 2,9’unu karşılıyor. Yapılan barajlarla kayıptan daha fazla su ihtiyacı yaratılacak. Güzergah üzerinde orman alanı bulunmamaktadır” ifadelerini kullandı.
ALINTIDIR