Avrupa Birliği (AB), Alman araba üreticisi Volkswagen’in emisyon skandalı niçiniyle yalnızca Almanya’da değil, tüm AB ülkelerinde şirketin araçlarını satın alan bireylere yanlış yönlendirme sebebi öne sürülerek tazminat ödemesini talep etti.
AB Kurulundan yapılan açıklamada, 2015’te şirketin emisyonlarını düşük gösterdiğinin ortaya çıkmasından daha sonra Volkswagen’in AB’de üretilen 8,5 milyon aracı gerekli düzeltmelerin yapılması için geri çağırma sonucu aldığı hatırlatılarak düzeltilen araçların oranının yüzde 80’i bulduğu açıklandı.
Fakat Alman üreticinin “dizel skandalı” olarak anılan skandalın akabinde düzeltme daha sonrası oluşabilecek sıkıntılar için tam bir garanti sunmadığı vurgulandı.
AB Komitesinin adalet ve tüketici haklarından sorumlu üyesi Didier Reynders’in geçen yıl Volkswagen’den müşterisi olan tüm AB vatandaşlarına adil bir tazminat önermesini istediği hatırlatılan açıklamada, AB’nin Tüketici Müdafaa İşbirliği Ağı (CPC) tarafınca bugün bir bildiri yayımlandığı aktarıldı.
Bildiride, Volkswagen’in yasa dışı egzoz gazı manipülasyon sistemi bulunan dizel araçları pazarlamada yürüttüğü ticari uygulamalarının AB’nin tüketici müdafaa maddelerini ihlal ettiği vurgulandı.
CPC makamları Volkswagen’in, araçlarını satın alan ve telafi isteyen AB vatandaşı tüketicilerin hepsi için uygun bir tahlil bulmasını talep etti.
Volkswagen, şu ana kadar yalnızca skandala niye olan araçlardan alan ve satın alım tarihinde Almanya’da yaşayan şahıslara tazminat ödemeyi kabul etmişti.
ARAÇ BAŞINA 3 BİN EURO
Belçikalı komiser araç başına ortalama tazminatın yaklaşık 3 bin euro (30 bin lira) olduğunu belirtti.
Fakat Volkswagen’in AB’de karşılaşabileceği toplam tazminat ölçüsü hakkında bir iddiada bulunmadı.
Medyatava’nın aktardığına nazaran Reynders kelam konusu müşteri sayısının Hollanda’da 150 bin, Belçika’da 400 bin ve Fransa’da 900 bin olduğunu söylemiş oldu.
ABD Etraf Muhafaza Ajansı, Eylül 2015’te Volkswagen’in emisyon testlerini manipüle ettiğini ve şirketin dizel araçlarının çevreyi olağan düzeyin üzerinde kirlettiğini duyurmuştu.
Dünya genelinde yaklaşık 11 milyon dizel motorlu aracın emisyon testlerinde aldatıcı yazılım kullanıldığını kabul eden Volkswagen, uzun müddet dizel emisyonu skandalıyla gündemi meşgul etmiş, ABD ve Alman makamlarına yüksek cezalar ödemiş ve milyonlarca aracını geri çağırmak zorunda kalmıştı.
AB Kurulundan yapılan açıklamada, 2015’te şirketin emisyonlarını düşük gösterdiğinin ortaya çıkmasından daha sonra Volkswagen’in AB’de üretilen 8,5 milyon aracı gerekli düzeltmelerin yapılması için geri çağırma sonucu aldığı hatırlatılarak düzeltilen araçların oranının yüzde 80’i bulduğu açıklandı.
Fakat Alman üreticinin “dizel skandalı” olarak anılan skandalın akabinde düzeltme daha sonrası oluşabilecek sıkıntılar için tam bir garanti sunmadığı vurgulandı.
AB Komitesinin adalet ve tüketici haklarından sorumlu üyesi Didier Reynders’in geçen yıl Volkswagen’den müşterisi olan tüm AB vatandaşlarına adil bir tazminat önermesini istediği hatırlatılan açıklamada, AB’nin Tüketici Müdafaa İşbirliği Ağı (CPC) tarafınca bugün bir bildiri yayımlandığı aktarıldı.
Bildiride, Volkswagen’in yasa dışı egzoz gazı manipülasyon sistemi bulunan dizel araçları pazarlamada yürüttüğü ticari uygulamalarının AB’nin tüketici müdafaa maddelerini ihlal ettiği vurgulandı.
CPC makamları Volkswagen’in, araçlarını satın alan ve telafi isteyen AB vatandaşı tüketicilerin hepsi için uygun bir tahlil bulmasını talep etti.
Volkswagen, şu ana kadar yalnızca skandala niye olan araçlardan alan ve satın alım tarihinde Almanya’da yaşayan şahıslara tazminat ödemeyi kabul etmişti.
ARAÇ BAŞINA 3 BİN EURO
Belçikalı komiser araç başına ortalama tazminatın yaklaşık 3 bin euro (30 bin lira) olduğunu belirtti.
Fakat Volkswagen’in AB’de karşılaşabileceği toplam tazminat ölçüsü hakkında bir iddiada bulunmadı.
Medyatava’nın aktardığına nazaran Reynders kelam konusu müşteri sayısının Hollanda’da 150 bin, Belçika’da 400 bin ve Fransa’da 900 bin olduğunu söylemiş oldu.
ABD Etraf Muhafaza Ajansı, Eylül 2015’te Volkswagen’in emisyon testlerini manipüle ettiğini ve şirketin dizel araçlarının çevreyi olağan düzeyin üzerinde kirlettiğini duyurmuştu.
Dünya genelinde yaklaşık 11 milyon dizel motorlu aracın emisyon testlerinde aldatıcı yazılım kullanıldığını kabul eden Volkswagen, uzun müddet dizel emisyonu skandalıyla gündemi meşgul etmiş, ABD ve Alman makamlarına yüksek cezalar ödemiş ve milyonlarca aracını geri çağırmak zorunda kalmıştı.