Güney Carolina’dan Senatör Tim Scott Pazartesi günü grev yapan otomotiv işçilerine karşı Cumhuriyetçi başkan adaylarının çoğundan daha sert bir duruş sergiledi. İşçilerin daha kısa çalışma haftaları için daha yüksek ücret talep etmesinin mantıklı olmadığını söyledi ve Başkan Ronald Reagan’ın grev nedeniyle federal işçileri kovmasını onaylayarak kaydetti.
Scott, Iowa’daki bir kampanya mitinginde bir seçmenin kendisinin ABD Otomotiv İşçileri’nin başkan olarak konuşmasına “dahil olup olmayacağına” ilişkin sorusuna yanıt olarak, “Federal işçiler grev yapmaya karar verdiğinde Ronald Reagan’ın bize harika bir örnek verdiğini düşünüyorum” dedi. “‘Eğer vurursan kovulursun’ dedi. Bana göre bu basit bir konsept, böylece onu tekrar kullanabiliriz.”
Devletin özel sektör sendika emeklilik planlarına fon sağlamasını eleştirmeye devam etti ve UAW anlaşmazlığı hakkında şunları söyledi: “Bu anlaşmada gerçekten önemli olan diğer şey, onların daha az çalışma saati karşılığında daha fazla para istemeleridir.” Eğer daha fazla Avantaj istiyorlarsa daha az gün çalışıyorlar.”
“Amerika’da bunun bir anlamı yok” dedi. “Bu sağduyu değil.”
Birleşik Otomotiv İşçileri Sendikası üyeleri Cuma günü üç otomobil üreticisine karşı hedefli bir greve gitti: General Motors, Ford ve Stellantis. İşçiler, yüzde 40’a varan ücret artışları (ki bu, şirketlerinin yöneticilerinin son on yıldaki maaş artışına eşdeğer olacak) ve dört günlük bir haftanın yanı sıra yaşam maliyetinde ayarlamalar ve önceki koşulların eski haline getirilmesini talep ediyor. kaybedilen emekli maaşları.
Bay Scott’ın, Reagan’ın 1981’de grev yapan binlerce hava trafik kontrolörünü işten çıkardığına dair onaylayıcı referansına rağmen, Birleşik Otomotiv İşçileri üyeleri federal çalışanlar değildir ve başkan tarafından kovulamazlar. Federal iş kanunu aynı zamanda onları grev nedeniyle işverenleri tarafından işten atılmaktan da koruyor.
Bay Scott’ın kampanyası, cevabının geri kalanını – herhangi bir anlaşma için vergi finansmanına karşı olduğunu – vurguladı ve Reagan kısmının UAW’ye değil federal işçilere atıfta bulunduğunu söyledi. Ancak Reagan’ın federal çalışanları işten çıkarmasını neden gündeme getirdiği sorulduğunda, bunun UAW anlaşmazlığıyla ilgisi yoksa resmi bir yanıt vermeyi reddetti.
Kampanya sözcüsü Matt Gorman, “Senatör Scott, hem bu hem de diğer etkinliklerde Joe Biden’ın bir iş anlaşması nedeniyle vergi mükelleflerini sorumlu tutmaması gerektiğini defalarca açıkça belirtti” dedi.
Bay Scott’un işçilerin taleplerine yönelik eleştirisi, onu, UAW grevi hakkında konuşan, ancak hepsi bu konuda yorum yapmamış olan diğer birçok Cumhuriyetçi adaydan ayırıyor. Ancak diğer adayların çoğu genel olarak sendikaları eleştirdi ve özellikle öğretmen sendikalarından nefret etseler de genel olarak otomotiv işçilerinin ekonomik kaygılarına sempati duyduklarını ifade ettiler.
Eski Başkan Donald J. Trump, bir yandan grevci işçileri etkilemeye çalışırken bir yandan da liderlerini suçluyor; İşçileri, Biden yönetiminin 2032 yılına kadar ABD’de satılan yeni binek araçların üçte ikisinin elektrikli olmasını sağlamaya yönelik kurallarının kurbanları olarak gösterdi.
Diğer üç aday, Florida Valisi Ron DeSantis, eski Başkan Yardımcısı Mike Pence ve Kuzey Dakota Valisi Doug Burgum da elektrikli araçlara yönelik baskıyı dile getirdi ve doğrudan veya dolaylı olarak işçilere sempati duyduğunu ifade etti. Bay Pence ayrıca enflasyonun altını çizdi ancak işçilerle yöneticilerin maaşları arasındaki artan farkın bir faktör olduğunu reddetti – her ne kadar işçiler bunu belirtmiş olsa da.
Bu eğilimin bir istisnası, kendisini gururla “sendika yıkıcı” olarak tanımlayan Güney Carolina’nın eski valisi Nikki Haley’di. UAW grevi başladıktan sonra Fox News’e bunun otomobil fiyatlarını artıracağını ve tüketicilere zarar vereceğini ve desteğinin sendikaları mantıksız taleplerde bulunmaya teşvik etmesi nedeniyle Başkan Biden’ın sorumlu olduğunu söyledi.
“‘Sendika yanlısı bir başkana’ sahip olduğunuzda ve sendikaları teşvik ettiğinin reklamını yaptığında sonuç budur” dedi. “Ve size söylüyorum, bunun bedelini ödeyenler vergi mükellefleridir.”
Scott, Iowa’daki bir kampanya mitinginde bir seçmenin kendisinin ABD Otomotiv İşçileri’nin başkan olarak konuşmasına “dahil olup olmayacağına” ilişkin sorusuna yanıt olarak, “Federal işçiler grev yapmaya karar verdiğinde Ronald Reagan’ın bize harika bir örnek verdiğini düşünüyorum” dedi. “‘Eğer vurursan kovulursun’ dedi. Bana göre bu basit bir konsept, böylece onu tekrar kullanabiliriz.”
Devletin özel sektör sendika emeklilik planlarına fon sağlamasını eleştirmeye devam etti ve UAW anlaşmazlığı hakkında şunları söyledi: “Bu anlaşmada gerçekten önemli olan diğer şey, onların daha az çalışma saati karşılığında daha fazla para istemeleridir.” Eğer daha fazla Avantaj istiyorlarsa daha az gün çalışıyorlar.”
“Amerika’da bunun bir anlamı yok” dedi. “Bu sağduyu değil.”
Birleşik Otomotiv İşçileri Sendikası üyeleri Cuma günü üç otomobil üreticisine karşı hedefli bir greve gitti: General Motors, Ford ve Stellantis. İşçiler, yüzde 40’a varan ücret artışları (ki bu, şirketlerinin yöneticilerinin son on yıldaki maaş artışına eşdeğer olacak) ve dört günlük bir haftanın yanı sıra yaşam maliyetinde ayarlamalar ve önceki koşulların eski haline getirilmesini talep ediyor. kaybedilen emekli maaşları.
Bay Scott’ın, Reagan’ın 1981’de grev yapan binlerce hava trafik kontrolörünü işten çıkardığına dair onaylayıcı referansına rağmen, Birleşik Otomotiv İşçileri üyeleri federal çalışanlar değildir ve başkan tarafından kovulamazlar. Federal iş kanunu aynı zamanda onları grev nedeniyle işverenleri tarafından işten atılmaktan da koruyor.
Bay Scott’ın kampanyası, cevabının geri kalanını – herhangi bir anlaşma için vergi finansmanına karşı olduğunu – vurguladı ve Reagan kısmının UAW’ye değil federal işçilere atıfta bulunduğunu söyledi. Ancak Reagan’ın federal çalışanları işten çıkarmasını neden gündeme getirdiği sorulduğunda, bunun UAW anlaşmazlığıyla ilgisi yoksa resmi bir yanıt vermeyi reddetti.
Kampanya sözcüsü Matt Gorman, “Senatör Scott, hem bu hem de diğer etkinliklerde Joe Biden’ın bir iş anlaşması nedeniyle vergi mükelleflerini sorumlu tutmaması gerektiğini defalarca açıkça belirtti” dedi.
Bay Scott’un işçilerin taleplerine yönelik eleştirisi, onu, UAW grevi hakkında konuşan, ancak hepsi bu konuda yorum yapmamış olan diğer birçok Cumhuriyetçi adaydan ayırıyor. Ancak diğer adayların çoğu genel olarak sendikaları eleştirdi ve özellikle öğretmen sendikalarından nefret etseler de genel olarak otomotiv işçilerinin ekonomik kaygılarına sempati duyduklarını ifade ettiler.
Eski Başkan Donald J. Trump, bir yandan grevci işçileri etkilemeye çalışırken bir yandan da liderlerini suçluyor; İşçileri, Biden yönetiminin 2032 yılına kadar ABD’de satılan yeni binek araçların üçte ikisinin elektrikli olmasını sağlamaya yönelik kurallarının kurbanları olarak gösterdi.
Diğer üç aday, Florida Valisi Ron DeSantis, eski Başkan Yardımcısı Mike Pence ve Kuzey Dakota Valisi Doug Burgum da elektrikli araçlara yönelik baskıyı dile getirdi ve doğrudan veya dolaylı olarak işçilere sempati duyduğunu ifade etti. Bay Pence ayrıca enflasyonun altını çizdi ancak işçilerle yöneticilerin maaşları arasındaki artan farkın bir faktör olduğunu reddetti – her ne kadar işçiler bunu belirtmiş olsa da.
Bu eğilimin bir istisnası, kendisini gururla “sendika yıkıcı” olarak tanımlayan Güney Carolina’nın eski valisi Nikki Haley’di. UAW grevi başladıktan sonra Fox News’e bunun otomobil fiyatlarını artıracağını ve tüketicilere zarar vereceğini ve desteğinin sendikaları mantıksız taleplerde bulunmaya teşvik etmesi nedeniyle Başkan Biden’ın sorumlu olduğunu söyledi.
“‘Sendika yanlısı bir başkana’ sahip olduğunuzda ve sendikaları teşvik ettiğinin reklamını yaptığında sonuç budur” dedi. “Ve size söylüyorum, bunun bedelini ödeyenler vergi mükellefleridir.”