Petrol Eserleri Patronlar Sendikası (PÜİS) Genel Lideri İmran Okumuş, akaryakıt bayilerinin son devirde artan maliyetler ve düşük kâr marjı niçiniyle ziyan ettiğini belirterek, bayilerin faaliyetlerini devam ettirebilmesi için kâr marjlarının en az yüzde 15 olması ve enflasyona karşı da korunması gerektiğini söylemiş oldu.
Okumuş, yaptığı açıklamada, PÜİS’in Türkiye genelindeki 9 bini aşkın kayıtlı üyesiyle akaryakıt bölümünün çatı kuruluşu olduğunu söylemiş oldu.
Bölümün son periyotta tahlil bekleyen değerli sıkıntılarının bulunduğunu lisana getiren Okumuş, şu ayrıntıları verdi:
“Düşük kâr marjlarıyla faaliyet gösteren akaryakıt bayilerinin, işçi, güç ve genel sarfiyatları son periyotta yüzde 100 oranda arttı. Bunlara, nakliye maliyetlerinin artması, kredi kartına ödenen kurulların yüksekliği, kanun ve yönetmeliklerle getirilen yaptırımlar ile mali yüklerin enflasyon oranında artması da eklenince epey sayıda bayi batma noktasına geldi.”
“İşsizlik artacak, devlet vergi ve gelir kaybı yaşayacak”
Akaryakıt bayilerinin, akaryakıt meblağlarını belirlemediğini ve artan meblağların en hayli bayi satışlarını olumsuz etkilediğini belirten Okumuş, şu biçimde konuştu:
“Toplumda akaryakıt bayilerinin tabiri caizse para bastığı istikametinde bir niyet var. halbuki gerçek hiç de o denli değil. Yüzlerce akaryakıt bayisi son periyotta artan maliyetler ve düşük kâr marjı niçiniyle ziyan ediyor. Elektrik faturasını ve işçi maaşını ödeyemeyen 4 bine yakın bayi kapanma riskiyle karşı karşıya. Birçoğu bulundukları yerlerle özdeşleşen bu esaslı işletmelerin kapanması halinde işsizlik önemli oranda artacak, devletimiz kıymetli oranda vergi ve gelir kaybı yaşayacaktır.”
“KDV, ÖTV’ye dahil edilmeli ya da KDV indirilmeli”
Okumuş, akaryakıt bayilerinin sıkıntılarının net, tahlillerinin ise sıradan olduğunu tabir ederek, taleplerini şu biçimde sıraladı:
“Akaryakıt bayilerinin faaliyetlerine devam edebilmesi ve ülke iktisadına katkı sağlayabilmesi için kâr marjları en az yüzde 15 olmalı ve enflasyona karşı da korunmalıdır. Uzun vakittir söylemiş olduğimiz ve ısrarla söylemeye devam edeceğimiz başka bahis KDV’nin ÖTV’ye dahil edilmesi yahut KDV’nin indirilmesidir. Ayrıyeten, dağıtım şirketlerinin yaptığı indirimlerde bayilerden hiç bir kesinti yapılmamalı, indirimi yapan şirketlerin indirimleri kendi kâr marjlarından karşılamalıdır. Nakliye fiyatlarının kar hissesinin ortasında yer alması, epeyce cüzi bir karla çalışan bayileri mağdur etmektedir. Nakliye fiyatları kâr hissesinden farklı olarak verilmeli ve bu fiyat evvelce Petrol İşleri Genel Müdürlüğünün yaptığı üzere kilometre bazında hesaplanmalıdır. Öte yanda, kredi kartı ile yapılan alışverişlerde bankaların aldığı kurullar kıymetli bir maliyet kalemidir. Kredi kartlarındaki komite bayilere yüklenmemeli, kartlı satışla nakit satış birbirinden ayrılıp, iki farklı fiyat uygulanmalı. Kredi kartı komitelerinin yüzde 50’sini bayiler, yüzde 50’sini dağıtım şirketleri karşılamalıdır.”
Okumaya devam et...
Okumuş, yaptığı açıklamada, PÜİS’in Türkiye genelindeki 9 bini aşkın kayıtlı üyesiyle akaryakıt bölümünün çatı kuruluşu olduğunu söylemiş oldu.
Bölümün son periyotta tahlil bekleyen değerli sıkıntılarının bulunduğunu lisana getiren Okumuş, şu ayrıntıları verdi:
“Düşük kâr marjlarıyla faaliyet gösteren akaryakıt bayilerinin, işçi, güç ve genel sarfiyatları son periyotta yüzde 100 oranda arttı. Bunlara, nakliye maliyetlerinin artması, kredi kartına ödenen kurulların yüksekliği, kanun ve yönetmeliklerle getirilen yaptırımlar ile mali yüklerin enflasyon oranında artması da eklenince epey sayıda bayi batma noktasına geldi.”
“İşsizlik artacak, devlet vergi ve gelir kaybı yaşayacak”
Akaryakıt bayilerinin, akaryakıt meblağlarını belirlemediğini ve artan meblağların en hayli bayi satışlarını olumsuz etkilediğini belirten Okumuş, şu biçimde konuştu:
“Toplumda akaryakıt bayilerinin tabiri caizse para bastığı istikametinde bir niyet var. halbuki gerçek hiç de o denli değil. Yüzlerce akaryakıt bayisi son periyotta artan maliyetler ve düşük kâr marjı niçiniyle ziyan ediyor. Elektrik faturasını ve işçi maaşını ödeyemeyen 4 bine yakın bayi kapanma riskiyle karşı karşıya. Birçoğu bulundukları yerlerle özdeşleşen bu esaslı işletmelerin kapanması halinde işsizlik önemli oranda artacak, devletimiz kıymetli oranda vergi ve gelir kaybı yaşayacaktır.”
“KDV, ÖTV’ye dahil edilmeli ya da KDV indirilmeli”
Okumuş, akaryakıt bayilerinin sıkıntılarının net, tahlillerinin ise sıradan olduğunu tabir ederek, taleplerini şu biçimde sıraladı:
“Akaryakıt bayilerinin faaliyetlerine devam edebilmesi ve ülke iktisadına katkı sağlayabilmesi için kâr marjları en az yüzde 15 olmalı ve enflasyona karşı da korunmalıdır. Uzun vakittir söylemiş olduğimiz ve ısrarla söylemeye devam edeceğimiz başka bahis KDV’nin ÖTV’ye dahil edilmesi yahut KDV’nin indirilmesidir. Ayrıyeten, dağıtım şirketlerinin yaptığı indirimlerde bayilerden hiç bir kesinti yapılmamalı, indirimi yapan şirketlerin indirimleri kendi kâr marjlarından karşılamalıdır. Nakliye fiyatlarının kar hissesinin ortasında yer alması, epeyce cüzi bir karla çalışan bayileri mağdur etmektedir. Nakliye fiyatları kâr hissesinden farklı olarak verilmeli ve bu fiyat evvelce Petrol İşleri Genel Müdürlüğünün yaptığı üzere kilometre bazında hesaplanmalıdır. Öte yanda, kredi kartı ile yapılan alışverişlerde bankaların aldığı kurullar kıymetli bir maliyet kalemidir. Kredi kartlarındaki komite bayilere yüklenmemeli, kartlı satışla nakit satış birbirinden ayrılıp, iki farklı fiyat uygulanmalı. Kredi kartı komitelerinin yüzde 50’sini bayiler, yüzde 50’sini dağıtım şirketleri karşılamalıdır.”
Okumaya devam et...