Geçtiğimiz 13 Ocak'ta drone üreticisi DJI, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uçuş uygulamalarını güncelledi ve dahili coğrafi çit sistemini (GEO), Federal Havacılık İdaresi FAA'nın resmi haritalarına uyacak şekilde uyarladı. Bununla birlikte, drone meraklıları için en alakalı haber gibi görünen haber, önemli ölçüde jeopolitik bir önem kazandı: Güncelleme, DJI drone'larının havalimanları, askeri üsler ve askeri üsler dahil olmak üzere uçuşa yasak bölgelerde kalkışını veya üzerinden uçmasını engelleyen otomatik engellemeyi kaldırıyor. Beyaz Saray da dahil olmak üzere stratejik öneme sahip. Artık operatörler uygulama üzerinden bir bildirim alacak ve uçuş düzenlemelerini ihlal ederek durup durmayacağına veya devam edip etmeyeceğine, durumun tüm sonuçlarıyla birlikte bağımsız olarak karar verebilecek.
DJI, güncellemeyi duyuran gönderisinde şöyle yazıyor: “Daha önce Kısıtlı Bölgeler olarak tanımlanan alanlar (aynı zamanda Uçuşa Yasak Bölgeler olarak da bilinir), FAA tarafından belirlenen alanlarla tutarlı olarak Gelişmiş Uyarı Bölgeleri olarak görüntülenecektir.” “Bu alanlarda uygulamadaki uyarılar, operatörlere FAA kontrollü hava sahası yakınında uçtuklarını hatırlatacak ve nihai operatör sorumluluğunu sağlayan düzenleyici ilkeler doğrultusunda kontrolü tekrar operatörlerin ellerine bırakacak.”
Tarım ve inşaat, ticari drone'ların büyümesini tetikliyor
kaydeden Luigi dell'Olio
06 Eylül 2024
Yeni düzenlemeler
Doğrudan DJI tarafından yönetilen önceki coğrafi çit sistemi – tabiri caizse drone'un otomatik olarak engellendiği sistem – 2013 yılında, quadcopter'ların birkaç meraklı için hala pahalı cihazlar olduğu ve özel düzenlemelerin eksik olduğu bir dönemde tanıtıldı. Geçtiğimiz on yılda, dünyanın dört bir yanındaki havacılık otoriteleri, yönetmeliklerini, jargonda drone olarak adlandırılan İHA'ları da içerecek şekilde uyarladılar ve DJI, bu son güncellemenin, resmi ABD düzenlemelerine gerekli bir uyarlamadan başka bir şey olmadığını söylüyor. EASA'nın gerektirdiği belirli veri kümelerini ve düzenlemeleri benimsemek için 2024 yılında Avrupa Birliği'nde benzer güncellemeler zaten dağıtılmıştır.
Ancak Avrupa ve ABD'de DJI algısında önemli bir fark var: Biden yönetimi, 2024'ün ortalarında DJI'yı açıkça “Çin Askeri Şirketi” olmakla suçladı ve onu resmen Çin'e bağlı üreticilerin kara listesine dahil etti. Pekin ordusunu hedefliyor. Buna yanıt olarak DJI, atamanın delil olmadan verildiğini iddia ederek Savunma Bakanlığı'na dava açtı. Şirket şimdi ABD'de drone satışlarının tamamen yasaklanması riskiyle karşı karşıya.
Kısacası harita güncellemesi, üretici ile ABD'li yetkililer arasındaki ilişkilerin tüm zamanların en düşük seviyesinde olduğu bir zamanda geliyor. Sadece bu da değil: New Jersey üzerinde tanımlanamayan dronların tuhaf (veya iddia edilen) görülmesinin ardından kamuoyu da konu hakkında güçlü bir şekilde bölünmüş durumda. Bu nedenle, hassas bölgeler üzerindeki uçuşlara uygulanan coğrafi ablukanın kaldırılması yönündeki teknik tercihin, ne kadar meşru olursa olsun, düşman bir hükümete karşı siyasi kin olarak yorumlanması kaçınılmazdı.
IFA 2024
DJI Neo, elden havalanan ucuz drone nasıl çalışıyor?
kaydeden Andrea Nepori
05 Eylül 2024
“Bu siyasi bir karar değil”
ABD'den gelen suçlamalara yanıt olarak Çinli şirket, “siyasetin DJI'ın güvenlik konusundaki tercihlerini hiçbir şekilde yönlendirmediğini” açıklayan bir gönderi daha yayınladı. Şirket ayrıca, otomatik bloğun kaldırılmasının mevcut düzenlemelere tamamen uygun olduğunu ve bunun operatörler için ileriye doğru bir adım olduğunu da açıklıyor.
İnternette sektör forumlarında ve yorumlarda okuduğumuz tepkilere göre meraklılar ve profesyoneller aynı fikirde görünüyor. Amatör operatörlerin yasaklı alanlar üzerinde beceriksizce uçarak sorun yaşamasını önlemek için yararlı olan önceki coğrafi çit sistemi, genellikle çok kısıtlayıcıydı ve gerekli izinleri almış profesyoneller için operasyonlarda zorluklara ve gecikmelere neden oluyordu.
“[Le restrizioni erano un problema in particolare] DJI, gecikmelerin kesinlikle kabul edilemez olduğu kurtarma çalışmalarını yürüten kamu güvenliği kurumları için” diye yazıyor.
ABD'de drone tartışması
Tartışma, Amerikan hükümet yetkilileri ile Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kamu ve özel güvenlik operatörleri arasındaki açık bir iç ayrılığın altını çiziyor. Washington'un ulusal güvenlik tarafından dikte edilen, DJI'yi “Amerika yapımı” drone'lar lehine sınırlamayı amaçlayan tercihleri, başta itfaiye birlikleri olmak üzere her gün sahada drone kullananlar tarafından pek hoş karşılanmıyor.
Bunun nedeni basit: DJI'ın ticari teknolojisi (özellikle video kalitesi ve iletim standartları), Skydio veya Parrot gibi dronları hiçbir zaman riskli alanların üzerinden uçtuğum otomatik kilitleme sistemlerini içermeyen Amerikan şirketlerinin rekabetinden ışık yılı kadar ileridedir. Tek önemli fark hem Skydio hem de Parrot'un Savunma Bakanlığı'nı en yüksek ödeme yapan müşterileri arasında saymasıdır. ABD yönetiminin DJI için benimsediği sınıflandırmaya göre ikisi de “Amerikan Askeri Şirketleri”dir.
Uzaktan Kimlik
DJI ayrıca, rakiplerininki gibi drone'larının, FAA tarafından uçak tanımlamasını otomatikleştirmek için drone ve operatör verilerini otomatik olarak ileten bir sistem olan Remote-ID ile uyumlu olduğunu belirtiyor. Ancak Remote-ID'nin hatasız olmadığını belirtmek gerekir: Çok popüler olan DJI Mini 4 Pro gibi 250 gramın altındaki amatör drone'lar için geçerli değildir. Örneğin geçtiğimiz günlerde Los Angeles'ta yangın söndürme operasyonları yapan Canadair'e zarar veren drone tam olarak bu kategoriye aitti ve bu nedenle kazadan sorumlu operatörün kimliği henüz belirlenemedi.
DJI, güncellemeyi duyuran gönderisinde şöyle yazıyor: “Daha önce Kısıtlı Bölgeler olarak tanımlanan alanlar (aynı zamanda Uçuşa Yasak Bölgeler olarak da bilinir), FAA tarafından belirlenen alanlarla tutarlı olarak Gelişmiş Uyarı Bölgeleri olarak görüntülenecektir.” “Bu alanlarda uygulamadaki uyarılar, operatörlere FAA kontrollü hava sahası yakınında uçtuklarını hatırlatacak ve nihai operatör sorumluluğunu sağlayan düzenleyici ilkeler doğrultusunda kontrolü tekrar operatörlerin ellerine bırakacak.”
Tarım ve inşaat, ticari drone'ların büyümesini tetikliyor
kaydeden Luigi dell'Olio
06 Eylül 2024
Yeni düzenlemeler
Doğrudan DJI tarafından yönetilen önceki coğrafi çit sistemi – tabiri caizse drone'un otomatik olarak engellendiği sistem – 2013 yılında, quadcopter'ların birkaç meraklı için hala pahalı cihazlar olduğu ve özel düzenlemelerin eksik olduğu bir dönemde tanıtıldı. Geçtiğimiz on yılda, dünyanın dört bir yanındaki havacılık otoriteleri, yönetmeliklerini, jargonda drone olarak adlandırılan İHA'ları da içerecek şekilde uyarladılar ve DJI, bu son güncellemenin, resmi ABD düzenlemelerine gerekli bir uyarlamadan başka bir şey olmadığını söylüyor. EASA'nın gerektirdiği belirli veri kümelerini ve düzenlemeleri benimsemek için 2024 yılında Avrupa Birliği'nde benzer güncellemeler zaten dağıtılmıştır.
Ancak Avrupa ve ABD'de DJI algısında önemli bir fark var: Biden yönetimi, 2024'ün ortalarında DJI'yı açıkça “Çin Askeri Şirketi” olmakla suçladı ve onu resmen Çin'e bağlı üreticilerin kara listesine dahil etti. Pekin ordusunu hedefliyor. Buna yanıt olarak DJI, atamanın delil olmadan verildiğini iddia ederek Savunma Bakanlığı'na dava açtı. Şirket şimdi ABD'de drone satışlarının tamamen yasaklanması riskiyle karşı karşıya.
Kısacası harita güncellemesi, üretici ile ABD'li yetkililer arasındaki ilişkilerin tüm zamanların en düşük seviyesinde olduğu bir zamanda geliyor. Sadece bu da değil: New Jersey üzerinde tanımlanamayan dronların tuhaf (veya iddia edilen) görülmesinin ardından kamuoyu da konu hakkında güçlü bir şekilde bölünmüş durumda. Bu nedenle, hassas bölgeler üzerindeki uçuşlara uygulanan coğrafi ablukanın kaldırılması yönündeki teknik tercihin, ne kadar meşru olursa olsun, düşman bir hükümete karşı siyasi kin olarak yorumlanması kaçınılmazdı.
IFA 2024
DJI Neo, elden havalanan ucuz drone nasıl çalışıyor?
kaydeden Andrea Nepori
05 Eylül 2024
“Bu siyasi bir karar değil”
ABD'den gelen suçlamalara yanıt olarak Çinli şirket, “siyasetin DJI'ın güvenlik konusundaki tercihlerini hiçbir şekilde yönlendirmediğini” açıklayan bir gönderi daha yayınladı. Şirket ayrıca, otomatik bloğun kaldırılmasının mevcut düzenlemelere tamamen uygun olduğunu ve bunun operatörler için ileriye doğru bir adım olduğunu da açıklıyor.
İnternette sektör forumlarında ve yorumlarda okuduğumuz tepkilere göre meraklılar ve profesyoneller aynı fikirde görünüyor. Amatör operatörlerin yasaklı alanlar üzerinde beceriksizce uçarak sorun yaşamasını önlemek için yararlı olan önceki coğrafi çit sistemi, genellikle çok kısıtlayıcıydı ve gerekli izinleri almış profesyoneller için operasyonlarda zorluklara ve gecikmelere neden oluyordu.
“[Le restrizioni erano un problema in particolare] DJI, gecikmelerin kesinlikle kabul edilemez olduğu kurtarma çalışmalarını yürüten kamu güvenliği kurumları için” diye yazıyor.
ABD'de drone tartışması
Tartışma, Amerikan hükümet yetkilileri ile Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kamu ve özel güvenlik operatörleri arasındaki açık bir iç ayrılığın altını çiziyor. Washington'un ulusal güvenlik tarafından dikte edilen, DJI'yi “Amerika yapımı” drone'lar lehine sınırlamayı amaçlayan tercihleri, başta itfaiye birlikleri olmak üzere her gün sahada drone kullananlar tarafından pek hoş karşılanmıyor.
Bunun nedeni basit: DJI'ın ticari teknolojisi (özellikle video kalitesi ve iletim standartları), Skydio veya Parrot gibi dronları hiçbir zaman riskli alanların üzerinden uçtuğum otomatik kilitleme sistemlerini içermeyen Amerikan şirketlerinin rekabetinden ışık yılı kadar ileridedir. Tek önemli fark hem Skydio hem de Parrot'un Savunma Bakanlığı'nı en yüksek ödeme yapan müşterileri arasında saymasıdır. ABD yönetiminin DJI için benimsediği sınıflandırmaya göre ikisi de “Amerikan Askeri Şirketleri”dir.
Uzaktan Kimlik
DJI ayrıca, rakiplerininki gibi drone'larının, FAA tarafından uçak tanımlamasını otomatikleştirmek için drone ve operatör verilerini otomatik olarak ileten bir sistem olan Remote-ID ile uyumlu olduğunu belirtiyor. Ancak Remote-ID'nin hatasız olmadığını belirtmek gerekir: Çok popüler olan DJI Mini 4 Pro gibi 250 gramın altındaki amatör drone'lar için geçerli değildir. Örneğin geçtiğimiz günlerde Los Angeles'ta yangın söndürme operasyonları yapan Canadair'e zarar veren drone tam olarak bu kategoriye aitti ve bu nedenle kazadan sorumlu operatörün kimliği henüz belirlenemedi.